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Discussione: GPL o metano? Questo è il problema ...

  1. #71
    L'avatar di Maverick1977

    Con noi dal 24/05/2016
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    Italy
     Maverick1977 non è in linea

    Predefinito

    Arieccomi qua. Test vacanze superato a pieni voti. Nel cinquone io, mia moglie, la bimba, valige e borse varie sistemate senza particolari affanni tirando giù il lato lungo del sedile posteriore. Si è comportata ancora una volta alla grande, affrontando il tragitto, compreso un tratto di collina, senza nessuna esitazione. Insomma scarsa autonomia a parte (mi sono attestato sui 250/260 km con un pieno) la macchina fa quel che deve.

  2. #72

    Con noi dal 17/01/2017
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    Italy
     andreacolombo2 non è in linea
    695 Biposto

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    Ciao,

    È ovvio che la soluzione più economica, è la soluzione Metano.

    Ma CNG ha alcuni svantaggi.

    Veicoli a metano CNG (NGV) costano di più rispetto alla versione a benzina o diesel della stessa auto.
    kit di conversione tendono a venire con un costo elevato e al momento non c'è una grande selezione di kit approvati tra cui scegliere. Lo spazio di carico è occupato dai serbatoi metano. CNG i veicoli a gas naturale alimentati spesso hanno una gamma più breve rispetto ai loro omologhi a benzina / diesel. A causa del peso dei serbatoi per metano e la composizione del gas-carburante, il risparmio di carburante di un veicolo CNG tende ad essere inferiore al risparmio di carburante del veicolo a benzina / diesel equivalente (a seconda della tecnologia impiegata del motore). Rispetto alla benzina e gasolio (combustibili liquidi), CNG occupa più spazio nel cilindro del motore che riduce la quantità di aria nel motore e si traduce in potenza ridotta.

    Il serbatoio CNG ha una pressione di 200 bar (3.000psi).
    Le ruote di auto hanno una tensione di 2,1 bar (30 psi). Molto semplice 100 volte più.
    Penso, le vetture a metano portano una potente bomba, che è pronto per l'esplosione.

    Per la storia del consumtion di auto sono:
    diesel: 4.5 lt / 100 km (1,39 € / lt)
    GPL: 8.25lt / 100 km (0,59 € / lt)
    Metano: 3.5 kg/100km (0.93€ / kg)

    È possibile confrontare il costo del carburante di GPL e metano per un itinerario in sito http://calcolopercorso.it/it
    Convertire i consumi del motore da l/100 km per km/lt.

    La scelta è tua ...

  3. #73

    Con noi dal 09/02/2019
    Provincia: Stato Estero
    Età : 31
    Messaggi: 1

    United Kingdom
     rsneha non è in linea
    1.4 GPL 120 cv by Diesel
    Beige Cappuccino\Bianco

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da
    Convertire i consumi del motore da[URL="http://www.advancedconverter.com/other-converters/fuel-consumption/liters-per-100-km-to-kilometers-per-liter"
    l/100 km per km/lt[/URL].

    La scelta è tua ...
    Also try this fuel consumption converter to convert them.

  4. #74
    L'avatar di Spoiler

    Con noi dal 11/04/2009
    Residenza: a Latina con Fiat 500 X 1.6 E-torq Pop Star GPL
    Età : 65
    Messaggi: 16,874
     Spoiler non è in linea

    Predefinito

    ...also try a new car...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  5. #75

    Con noi dal 20/04/2019
    Residenza: Denmark
    Provincia: Matera
    Messaggi: 7

    Denmark
     bennieguape non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500 GQ
    Nero Opaco

    Predefinito GPL o metano Questo il problema

    ragazzi ma questo discorso, avendo lunisa convertito la laurea di ing. elettronica in classe industriale se non erro, e valido ancora?
    oppure cosi facendo bisogna comunque prendere determinate ulteriori spec.?

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