Visione da incubo

[Nik079]

Si però ragazzi non dimentichiamoci mai che la 500 é una citycar e ha pure i suoi annetti, non confrontiamola con auto di altri segmenti...
Anche a me piacerebbe vesdere una nuova 500 Abarth da 180cv, ma anche 160 su un auto così piccola son tantini eh, le varie 208 e company sono ben piu grandi... più pesanti.

A parte questo la 208GTI avrebbe dovuto avere appendici aerodinamiche ben più pronunicate o comunque un aspetto più aggressivo (tipo questa qua sopra) e magari un paio di terminali con un bel sound energico, non quella di adesso che sembra una 1.2...
Per me hanno inciuccato proprio il fattore estetico che per queste auto é fondamentale. Strano dato che i francesi solitamente avevano una buona tradizione sulle loro sportivette.
Anche motoristicamete dev'essere parecchio deludente perché leggo tanti pareri (di riviste e non) che denunciano la scarsa vivacitá del motore nonostante le prestazioni in pista si rilevino efficiaci.

[Stancer]

Bon la storia del segmento per me non regge, ci sono 30cm di differenza in lunghezza e 10 in larghezza, siamo lì, come la A1..anche se sono tecnicamente segmento B di fatto sono concorrenziali e paragonabili..

[Lucastyle]

Al di là dei centimetri anche la motorizzazione è più grande. Il cinquino è pur sempre un 1.4 anche se turbo.

[Nik079]

La nostra rimane la citycar più potente e prestazionale, a memoria non me ne vengono in mente altre, oltre ad essere quella meglio riuscita.
Anche un Elise é piccolina ma non la paragono alla 500, come non paragonerei mai una Giulietta QV a una Fiesta ST, poco più lunga ma altra categoria e altro motore.

Che poi ci voglia un upgrade dopo tanti anni, penso siamo tutti d'accordo...

[Stancer]

Al di là dei centimetri anche la motorizzazione è più grande. Il cinquino è pur sempre un 1.4 anche se turbo.

Nno discuto dei dati sulla carta, sono semgenti differenti..ma di fatto la categoria in cui si collocano è quella, e al momento dell'acquisto l'acquirente di una o dell'altra è intercambiabile viste le differenze non troppo marcate di prezzo..

[Lucastyle]

Beh almeno io tra un 2.0 o un 1.4 ma anche un 1.6 e un 1.4 ci faccio caso .

[Stancer]

Ok, ma stando a questi ragionamenti allora la 500 è l'unica citycar sportiva, non la prima della classe perchè non ce ne sono altre. Swift e Twingo sono aspirate, quindi non si dovrebbero mettere nella stessa categoria come allora le altre con cilindrate superiori (c'è sempre la A1 TSI però). La verità è che la 500 è stata sempre una "via di mezzo", sovralimentata e quindi troppo veloce per confronti diretti con le piccole aspirate (in versione 160cv) ma non così performante da avvicinarsi ad auto leggermente più potenti a partire dalla vecchia Cooper S 184cv..

[Lucastyle]

Esatto. Hai centrato il punto. Questo spiega il suo successo.

[PieLume]

Sisi, la 208 TGI (cosi l'han chiamata quei pazzi di top gear italia ) è davvero ben riuscita! Fa paura con gli OZ oro! Basta poco per migliorare una vettura

[Nik079]

Ok, ma stando a questi ragionamenti allora la 500 è l'unica citycar sportiva, non la prima della classe perchè non ce ne sono altre. Swift e Twingo sono aspirate, quindi non si dovrebbero mettere nella stessa categoria come allora le altre con cilindrate superiori (c'è sempre la A1 TSI però). La verità è che la 500 è stata sempre una "via di mezzo", sovralimentata e quindi troppo veloce per confronti diretti con le piccole aspirate (in versione 160cv) ma non così performante da avvicinarsi ad auto leggermente più potenti a partire dalla vecchia Cooper S 184cv..

E giá, allora per forza la 500 perderá sempre, tu la vuoi per forza confrotare con segmenti superiori, un po' come mettere a raffronto una squadra di serie A con una di serie B...
Tu devi rimanere nella sua categoia, ovvero quella delle citycar, e da anni é la regina incontrastata della categoria, senza se e senza ma. L'Abarth batte sia la Swift sia Twingo, queste sono le sue avversarie e se sono aspirate non importa a nessuno, peggio per loro che han deciso di farle così, sono una porcheria, stop. L'unica avversaria degna di nota era la Mini Cooper S MKI, le altre sono giá di categoria superiore.

Se poi vogliamo giocare a confrontare la 500 con auto di categoria superiore, facciamolo pure, ma non capisco quale sia il signoficato!