Additivi antiattrito (ZX1 e/o X-1R )

[TheBoss]

Allora, fra un po' acquisterò una 1.3 mjt e già mi sto facendo paranoie sul DPF e l'olio degradato.
Attendendo che scada la garanzia per rimuovere completamente il DPF, credo che la maniera migliore per proteggere il motore da olio mischiato a gasolio sia l'utilizzo di additivi antiattrito.
I migliori in commercio sono due:

1) ZX1 (www.team-zx1.com)
2) X-1R (http://www.renox.com/auto_moto_x1r.htm)

http://www.renox.com/documenti/X1R_depliant.pdf




Il primo può essere utilizzato persino nei liquidi, nell'acqua etc.
Entrami non presentano svantaggi, sono prodotti con norme iso 9002 Nato (U8809) ed hanno i seguenti vantaggi:

-Riducono l'attrito del 47%
-Aumentano la potenza e la compressione
-Riducono i consumi di carburante di circa il 7-10%
-Riducono le temperature
-Riducono le vibrazioni e le rumorosità
-Proteggono nelle partenze a freddo
-Proteggono da corrosione e depositi
-Migliorano la resistenza alla fatica
-Proteggono dal grippaggio in caso di perdita di lubrificazione
-Fortissima riduzione del freno motore



Sono una vera e propria panacea, mi rivolgo agli amministratori del forum o chi si occupa delle convenzioni: perchè non tentiamo di fare una convenzione con la Renox srl per l'acquisto a prezzo scontato dei loro prodotti ?

[barbaraadolfo]

balle!!!!!!!!..................

[Sbrozz]

Man,non sò se funzionano...resto perplesso....Da notare che il marchio ISO ormai lo danno a qualsiasi cosa....quindi non è un indice di affidabilità....

[eraser]

ed hanno i seguenti vantaggi:

-Riducono l'attrito del 47%
-Aumentano la potenza e la compressione
-Riducono i consumi di carburante di circa il 7-10%
-Riducono le temperature
-Riducono le vibrazioni e le rumorosità
-Proteggono nelle partenze a freddo
-Proteggono da corrosione e depositi
-Migliorano la resistenza alla fatica
-Proteggono dal grippaggio in caso di perdita di lubrificazione
-Fortissima riduzione del freno motore

conosco un solo ed unico vantaggio.......

quello economico per chi li vende.....null'altro

[MarcoMjet]

male non gli fa, pero piu che altro fossilizzati sul cambio olio ogni 10 12000 km per il dpf lo puoi disattivare anche da subito smontarlo o rimontarlo sara roba di 20 minuti mezz'oretta

[TheBoss]

male non gli fa, pero piu che altro fossilizzati sul cambio olio ogni 10 12000 km per il dpf lo puoi disattivare anche da subito smontarlo o rimontarlo sara roba di 20 minuti mezz'oretta

Si 500mjt, credo che l'intervallo che tu indichi sia quello da rispettare in definitiva.

balle!!!!!!!!..................

Perchè ?

[TheBoss]

Chissà se questi additivi sono compatibili anche con il dispositivo DPF montato...

[ivan]

Entrami non presentano svantaggi, sono prodotti con norme iso 9002 Nato (U8809) ed hanno i seguenti vantaggi:

La iso9001 certifica il metodo di lavoro dell'azienda, non centra assolutamente niente con il prodotto, non è lecito dichiarare un prodotto conforme alla iso9001.
Inoltre dal 2000 la 9001 ha assorbito la 9002 che quindi non esite più da 9 anni.

[aaron#111]

Sono tutte cagate...cambia l'olio un po' più spesso e ti passa la paura.