Perchè 8 valvole?

[U m b y]

Vorrei chiedere a chi piu' esperto di me, perchè la fiat ha deciso per il motore benzina piu' piccolo (il 1.2) a non montare 16 valvole. (lo so che esiste anche il 1.4 16V, ma io parlo del 1.2)

Pongo questo quesito in quanto molti concorrenti hanno "di base" il motore sempre a 16V.

Grazie per chi mi risponde.

[dani2582]

Vorrei chiedere a chi piu' esperto di me, perchè la fiat ha deciso per il motore benzina piu' piccolo (il 1.2) a non montare 16 valvole. (lo so che esiste anche il 1.4 16V, ma io parlo del 1.2)

Pongo questo quesito in quanto molti concorrenti hanno "di base" il motore sempre a 16V.

Grazie per chi mi risponde.

innanzitutto benvenuto...presentati nella sezione apposita e dicci qualcosa in piu su di te e sul tuo 500 se lo hai!!
per la domanda...penso che la fiat come tutte le case che producono city car abbia voluto creare come entry level una vettura con un motore base per dare la possibilità a chi non ha molto da spendere di poter avere una mitica 500 ad un prezzo tutto sommato contenuto...se avesse fatto tra le altre cose un (1.2 16 v mettiamo di 80 cv )......la 100 hp avrebbe venduto ben poco secondo me...quindi in breve ..semplice strategia di marketing!!! ma posso anche sbagliarmi-....lascio la parola a chi conosce realmente il motivo di tale scelta ...io ho solamente intuito tutto qui....

[Gioioso]

Presentati qui!!


condivido a pieno il pensiero di Dani, aggiungo che il motore da 8v è derivato di serie dal famoso Fire, che quanto a robustezza, tenacia, e affidabilità ne ha fatto il suo grido di battaglia.

Quanto anche a un carattere economico di produzione e manutenzione: costo pressochè irrisorio (circa 150€) di manutenzione annua coadiuvato da un'affidabilità eccellente!! Considera che è un motore da citycar senza prestazioni di rilievo.

[dani2582]

condivido a pieno il pensiero di Dani, aggiungo che il motore da 8v è derivato di serie dal famoso Fire, che quanto a robustezza, tenacia, e affidabilità ne ha fatto il suo grido di battaglia.

Quanto anche a un carattere economico di produzione e manutenzione: costo pressochè irrisorio (circa 150€) di manutenzione annua coadiuvato da un'affidabilità eccellente!! Considera che è un motore da citycar senza prestazioni di rilievo.

ottime precisazìoni...

[Shaggy]

l 8v è + pronto ai bassi regimi. non disponendo di una grande potenza, per farla "andare" si avrebbe spinto di + con i giri se fosse stato un 16v, quindi consumi maggiori. 8v ha la coppia moooolto + in basso

[Acura]

come le vecchie 106, le vecchie 8 valvole erano molto + aggressive a livello di erogazione, i 16 invece son molto + fluidi, + elastici...in ogni caso come hanno già detto penso sia dovuto anke ad un discorso di contenimento dei costi, come affidabilità pnso proprio ke attualmente le auto siano generalmente tutte affidabili, i motori son super collaudati e come ogni cosa, basta ke abbiano la loro regolare manutenzione e vanno sempre bene salvo particolari condizioni!!!

[U m b y]

Ringrazio tutti. Un gran bel forum.
Mi presentero' nella sezione giusta, cosi' come mi avete chiesto.

Una piccola anticipazione:
Ho ordinato appena la settimana scorsa la mia 500 (lounge 1.2 benzina).
Il mio unico dubbio se prendere il benzina, oppure il diesel, era proprio per la presenza delle 8 Valvole su motore benzina.
Ero convinto che un motore 8V fosse di "vecchia generazione". Invece dalle risposte che ho letto, capisco che non sempre un 16V è migliore di un 8V.

Grazie ancora.

[Thunder001]

Col 1,2 hai fatto un'ottima scelta , è un motore molto equilibrato , silenzioso e con consumi medi realmente molto contenuti ; per quanto riguarda il perchè abbiamo scelto la versione ad 8 valvole , credo che l'abbiano scelta per non andare troppo "vicino" (in termini di potenza) alla 1,4 100cv e quindi infastidire a vicenda i due modelli.
Ciao

[andrea105]

l 8v è + pronto ai bassi regimi. non disponendo di una grande potenza, per farla "andare" si avrebbe spinto di + con i giri se fosse stato un 16v, quindi consumi maggiori. 8v ha la coppia moooolto + in basso

sono d'accordo, infatti provando il 1.4 16v, con il mio stile di guida (piede leggero) non mi sembra vada di più rispetto al mio 1.2 8v;

in autostrada il 1.4 non mi sembra comunque all'altezza delle situazioni in cui occorre trarsi d'impaccio dal traffico pesante (per avere 100 cv nominali, la ripresa a 100kmh è scarsa);

provata la abarth 135cv, quella sì che è ottima anche in autostrada...

[Mirco]

sono d'accordo, infatti provando il 1.4 16v, con il mio stile di guida (piede leggero) non mi sembra vada di più rispetto al mio 1.2 8v;

in autostrada il 1.4 non mi sembra comunque all'altezza delle situazioni in cui occorre trarsi d'impaccio dal traffico pesante (per avere 100 cv nominali, la ripresa a 100kmh è scarsa);

provata la abarth 135cv, quella sì che è ottima anche in autostrada...

Premi il tastino magico ( SPORT ) e poi ne riparliamo .