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Discussione: dualogic si o no?

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  1. #1
    mike91

    Predefinito dualogic si o no?

    Ciao a tutti!
    sono nuovo del forum
    Vorrei e dovrei acquistare una 500 o magari la 500c, ma non so se prenderla con il dualogic o farne a meno.
    Naturalmente con il dualogic prenderei il 1.4 per la possibilità di aggiungere i paddle al volante
    Cosa mi consigliate? dualogic o no?
    Grazie a tutti
    Mike

  2. #2
    L'avatar di ibex

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     ibex non è in linea
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    il fatto dei consumi è relativo, dipende dal tuo stile di guida.
    sul duallogic sono migliori perchè cambia sempre agli stessi giri


    500c in strada dal 12 Agosto 2010!!

  3. #3
    L'avatar di AdrianoPX

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    Grigio perbene

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    dualogic tutta la vita.. automatico x il traffico e in manuale x divertirsi.. le cambiate sono anche ravvicinate ( con il tasto sport) non come il cambio della smart che forse non sa nemmeno che è un cambio...
    http://www.cinquecentisti.com/forum/image.php?type=sigpic&userid=6035&dateline=1242214  838

  4. #4
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da mike91 Visualizza il messaggio
    Naturalmente con il dualogic prenderei il 1.4 per la possibilità di aggiungere i paddle al volante
    E tu per due paddle al volante ti prendi la 1.4?

    Considerato che sembri uno attento ai consumi io te la sconsiglio a mai finire, meglio la 1.2!

  5. #5
    mike91

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    Quote Originariamente inviata da chomoloco86 Visualizza il messaggio
    Considerato che sembri uno attento ai consumi io te la sconsiglio a mai finire, meglio la 1.2!
    Ma non ho mai detto questo, ho solo chiesto se consumasse di meno

    Comunque grazie a tutti dei consigli, ne terrò presente.
    Come consiglia Bobby_7 dovrei provarlo per averne un idea
    Ciao
    Mike

  6. #6
    ottoalleotto

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    L'unico difetto ipotizzabile del Duallogic è SOLAMENTE quello derivato dal fatto che se una cosa non c'è è impossibile che si rompa... e se non c'è non costa ;-)

    A seconda di come acceleri, cambia le marcie a 2000 giri o a fondo scala.

    Consumi esattamente quello che consumeresti col manuale.

    Certo è vero che la pompa idraulica che lo muove, consuma, ma ti ritrovi in quinta marcia un sacco di volte in cui col manuale non ci saresti mai arrivato.

    Non è come i gli automatici col variatore di coppia che consuma a prescindere. Questo ha l'efficenza di un manuale.

    SE FOSSI MARCHIONNE LO METTEREI DI SERIE!

  7. #7
    mike91

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    Quote Originariamente inviata da ottoalleotto Visualizza il messaggio
    SE FOSSI MARCHIONNE LO METTEREI DI SERIE!
    Bella lì

  8. #8
    Chomoloco

    Predefinito

    Io ho preso una Smart qualche mese dopo la patente ma contemporaneamente guidavo altre auto col cambio manuale per cui non mi sono mai disabituato. Oltretutto in modalità automatica il cambio-caffettiera della Smart mi snervava per cui era sempre in modalità sequenziale! Semmai si può perdere l'abitudine alla frizione o allo scalo delle marce visto che l'automatico lo fa da sé ma non è niente di preoccupante!

  9. #9
    L'avatar di ibex

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     ibex non è in linea
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    considerate che è neopatentato il cambio automatico non è proprio consigliato...
    poi è più divertente e a 18 anni i piedi funzionano bene perchè non sfruttarli


    500c in strada dal 12 Agosto 2010!!

  10. #10
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Ma cosa centra che ha 18 anni .

    Dai retta a me prenditi il Dual Logic che è tutta vita, con il manuale finiresti solo per impazzire inutimelmente in mezzo al traffico .

    Poi vedo che ancora non avete capito la differenza tra cambio Automatico e cambio Sequenziale Automatico .

    Ve la spiego per la 1000000000000 volta .

    Il cambio Automatico puro , è un cambio che non permette di intervenire manualmente , è di vecchia concezione , e consuma di piu' di un manuale .

    Il Cambio SEQUENZIALE con modalità AUTOMATICA che è il Dual logic , è lo stesso identico cambio MECCANICO che avete montato tutti quanti sulle vostre 500, ma con la FRIZIONE comandata elettroidraulicamente da un robot, da qui il termine ROBOTIZZATO .

    Non solo è robusto come il cambio manuale, ma permette anche di limitare i consumi ( si consuma meno carburante rispetto al cambio manuale ) , è possibile intervenire in qualsiasi momento sulla marcia inserita , e in piu' in colonne CHILOMETRICHE , basta spostare con un semplice gesto la leva a sinistra , per far si che diventi AUTOMATICO .

    Prendilo la tua 500 al momento che la rivenderai se la rivenderai varrà anche di piu' .

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