Scarico G-Tech CUP CORSE

[scorpiontuning]

Su grande richiesta siamo lieti di potervi presentare lo scarico CUP CORSE G-TECH dedicato alla vostra 500 Abarth. Realizzato completamente in acciaio INOX di primissima qualità, tutto con tubi passanti da 70mm, per poter abbassare il più possibile la contropressione allo scarico e con questo garantire il maggior aumento prestazionale su questo eccezzionale motore Tjet 1.4. Senza silenziatore posteriore e percio senza omologazione stradale, ma con un sound senza precedenti. Un filmato sarà pubblicato entro breve sul canale Youtube G-TECHGMBH http://www.youtube.com/user/GTECHGMBH?blend=2&ob=1

Una descrizione ancora più approfondita la trovate anche sul ns. shop:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...e=STRK:MESE:IT

[NickS2k]

Su grande richiesta siamo lieti di potervi presentare lo scarico CUP CORSE G-TECH dedicato alla vostra 500 Abarth. Realizzato completamente in acciaio INOX di primissima qualità, tutto con tubi passanti da 70mm, per poter abbassare il più possibile la contropressione allo scarico e con questo garantire il maggior aumento prestazionale su questo eccezzionale motore Tjet 1.4. Senza silenziatore posteriore e percio senza omologazione stradale, ma con un sound senza precedenti. Un filmato sarà pubblicato entro breve sul canale Youtube G-TECHGMBH http://www.youtube.com/user/GTECHGMBH?blend=2&ob=1

Una descrizione ancora più approfondita la trovate anche sul ns. shop:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...e=STRK:MESE:IT

Io sto in crisi con il mio Milltek dopo aver levato l'ultimo silenziatore... Non capisco proprio come si possano avere guadagni da uno scarico totalmente libero di queste dimensioni tra l'altro

Non sto criticando il lavoro o mettendo il dubbio quanto letto poco sopra ma sto solo cercando di capire come è possibile, tutto qui

[Pasta500]

quoto

[500HF]

ma 600 euro completo? o solo il finale?

[Tattariello]

c'è gente che già con i 63 non si trova...figuriamoci con un diametro da 70.
non è che per far rendere la macchina con questo scarico si deve modificare un pò tutto?

[NickS2k]

c'è gente che già con i 63 non si trova...figuriamoci con un diametro da 70.
non è che per far rendere la macchina con questo scarico si deve modificare un pò tutto?

Appunto. Il mio è addirittura meno di 63 interno e con tutti i 200 Cv, da quando ho tolto l'ultimo silenziatore, ho solo che perso infatti se domani non si risolve di mappa rimonto il silenziatore sul centrale.

Io dico che l'effetto placebo è una brutta bestia

[cinquino.abarth]

sembra ben fatto ma con un diametro di tubo così mi da un po' l'aria di perdere un pochino con la turbina stock

[NickS2k]

sembra ben fatto ma con un diametro di tubo così mi da un po' l'aria di perdere un pochino con la turbina stock

Io ne ho persi 12 come da precedenti prove con diametro interno minore a 63 e turbina di certo non originale...fai un pò te

[500HF]

ma secondo voi con solo il finale libero senza silenziatore si perde?

[NickS2k]

ma secondo voi con solo il finale libero senza silenziatore si perde?

Se della misura giusta e quindi senza esagerare non dovresti perdere quasi nulla, solo leggermente in basso.