Hamann: ecco il kit d'elaborazione per le Abarth 500 e 500 SS

[Ferlo]

ragazziiiii....guardate cos'ho trovato su autoblog.....da paura.....


Il preparatore tedesco Hamann ha rilasciato immagini e dati tecnici del kit d’elaborazione destinato alle Abarth 500 e 500 SS. Roba da cuori forti e menti insane, perché la piccola torinese viene potenziata fino a 275 cavalli e 380 Nm di coppia. Valori decisamente pretestuosi, quasi lesivi se avvicinati allo spirito Abarth, ottenuti tramite una generale spremitura delle numerose componenti coinvolte: il turbocompressore diventa più resistente, così come i pistoni e la frizione, mentre centralina, impianto di scarico e sistema di raffreddamento vengono modificati di conseguenza.

Hamann rende poi disponibile un impianto frenante potenziato con pinze a quattro pistoncini, ruote in lega da 18 pollici e, in opzione, un differenziale autobloccante. Il 1.4 T-Jet può essere declinato in cinque step di potenza, con “salti” di trenta cavalli a partire dai 180 offerti per la versione HS I.

[Sugo]

Io cerco da una vita di due paraurti.

Gia ne avevamo parlato.

Adesso si sanno nuove cose?

Prezzi e reperibilita pezzi?

[Ferlo]

booooh....me la sono persa la discussione vecchia..era come mega novità su autoblog

[Scorpion.Speed.Freak]

Sui cavalli non si discute, ma sull'estetica si! In particolare la scelta di colori e il para anteriore... nonono... non me gusta.

[Ferlo]

a parte i cerchioni stupendi il resto non fa impazzire nemmeno me...

[@lex500]

Decisamente troppo "tamarra"..interessanti le prese d'aria anteriori però

[SteKKa]

qui tutte le info di tutti i modelli hamman http://www.hamann-motorsport.com/ind...t-500/galerie/

[Cinquinoabarth]

ragazziiiii....guardate cos'ho trovato su autoblog.....da paura.....


Il preparatore tedesco Hamann ha rilasciato immagini e dati tecnici del kit d’elaborazione destinato alle Abarth 500 e 500 SS. Roba da cuori forti e menti insane, perché la piccola torinese viene potenziata fino a 275 cavalli e 380 Nm di coppia. Valori decisamente pretestuosi, quasi lesivi se avvicinati allo spirito Abarth, ottenuti tramite una generale spremitura delle numerose componenti coinvolte: il turbocompressore diventa più resistente, così come i pistoni e la frizione, mentre centralina, impianto di scarico e sistema di raffreddamento vengono modificati di conseguenza.

Hamann rende poi disponibile un impianto frenante potenziato con pinze a quattro pistoncini, ruote in lega da 18 pollici e, in opzione, un differenziale autobloccante. Il 1.4 T-Jet può essere declinato in cinque step di potenza, con “salti” di trenta cavalli a partire dai 180 offerti per la versione HS I.

Proprio brutta non é, cambierei sicuramente il colore e di certo non bi-colore, ma se guardate i particolari del frontale non sono niente male. Io ho visto una foto su AUTO di qualche mese fa tutta nera e.....veramente niente male.

[Superouge]

fotografata a ginevra (era imboscata dietro a macchine molto più grosse ma non mi è sfuggita! )

[Ferlo]

mi piacciono i cerchi....li amo neri opaco..