Ho avvistato una 500 strana...

[La_Nena]

Ho visto un muletto della 500, non camuffato, ma con un pianale sicuramente diverso, più alto, secondo me di derivazione Grande Punto in particolare per ospitare il motore Natural Power. Sul retro era visibilissimo lo scarico, proprio come quello che si vede su Panda e G.P. Tuttavia la 500 blu della foto non è quella che ho visto io, quella vista da me era nera con targa prova (A11 Firenze - mare)

Ciao gente

Kikkola & Marco

[Chomoloco]

Pianale di derivazione Grande Punto?
Non è l'altezza da terra che stabilisce se il pianale è di una o di un'altra auto!

[MarcoMjet]

anche se fosse pianale di una punto sarebbe ok..... ma quello della grande punto è gigantesco rispetto al cinquino

[La_Nena]

Io ho detto con un pianale diverso, probabilmente di derivazione G.P anche se in quel momento non sono stato a valutare scrupolosamente le dimensioni. Detto questo parlare di "impossibilità" nei pianali è una cosa molto relativa e da persone poco informate. Nel 2005 il gruppo Fiat, presentò l'Alfa Romeo 159 la cui particolarità era un pianale flessibile sviluppato con la GM, che pur avendo problemi di ingombro eccessivo, aveva il grande vantaggio di poter essere modificato in brevissimo tempo per vetture di segmento E-F (telaio PREMIUM) e addirittura per vetture di segmento D, nettamente più piccole (telaio EPSILON). Adesso hanno brevettato un telaio denominato COMPACT, il quale è utilizzato per la Giulietta, ma al contempo, proprio per la flessibilità progettuale, sarà il pianale della nuova Bravo (di dimensioni molto simili) e il pianale per la nuova Multipla, che alla stato attuale è 20-25 cm più corta e circa 8-10 cm più larga. Tutto questo per dirvi che non è possibile che la 500 che ho visto io avesse il pianale della G.P (ci sono circa 50cm di differenza), però è possibile che il pianale non fosse quello (a 130 in autostrada non è semplicissimo fare delle fredde valutazioni, soprattutto su un muletto) e, anzi, proprio perché il gruppo Fiat-GM sta attuando a tutta la gamma la politica del "pianale flessibile", non vedo perché non dovrebbe farlo anche per le vetture di taglio piccolo come le Citycar , che rappresentano per "Mamma Fiat" il ritorno economico più sostanzioso. Scusate il tema, ma avevo visto una punta di acidità e scetticismo nei commenti, quando in realtà, osservando la cosa con obiettività, probabilmente non sono proprio un visionario...

Saluti Kikkola e Marco

[Chicco]

probabilmente hai visto lo sviluppo della 500 giardinetta.......

[rocher]

potrebbe essere la Cinquecentona, come l'ha definita Quattroruote, ovvero la sostituta della Multipla con il faccione della 500

[megalomen]

se è 5 porte probabilmente è la nuova panda

[bondazzz]

Spero che non "cinquecentizzino" multipla panda ecc... è una cosa ridicola..

[Chicca46]

No, non è la "Cinquecentona"... è una 500 vera e propria, ma con un'altezza da terra esagerata... anch'io, quando l'ho vista, ho avuto l'impressione che fosse una 500 sul pianale di una Panda Natural Power, soprattutto per la posizione trasversale e ben in vista della marmitta... qui dove lavoro io ce ne sono almeno un paio e, suppongo, sia una sperimentazione di alimentazione alternativa... in fondo si è vociferato più volte sulla possibilità di mettere in commercio una 500 a gas...

[mezzomigliaio]

avete visto la fiat L0, ovvero l'auto che prenderà il posto della Musa, dell'idea e della Multipla.....
cercatela su internet, è un cinquino mega!!!!