500C: Kit esseesse

[Luca]

Al Salone di Parigi, Abarth presenterà in anteprima mondiale il kit “esseesse” per la nuova 500C, disponibili da ottobre. La 500C “esseesse” è equipaggiata con il motore 1.4 16V T-Jet, incrementato nella potenza a 160 CV, mentre la coppia massima sale a 230 Nm. Aumentano di conseguenza le prestazioni, dato che la Abarth 500C in questa configurazione raggiunge i 209 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 7,6 secondi.

La Abarth 500C “esseesse” porta al debutto la nuova colorazione bicolore grigio Campovolo/grigio Pista con liner cromato bianco. Inoltre, la vettura è completa di marmitta “Record Monza” di tipo dual mode a contropressione variabile che emette un sound particolare oltre i 4000 giri/minuto. Inoltre, il kit “esseesse” per la 500C prevede freni a disco anteriori forati e ventilati da 284 mm, freni a disco posteriori forati da 240mm, pastiglie freni anteriori ad alte prestazioni, ammortizzatori anteriori e posteriori Koni con valvola FSD, molle rosse specifiche ribassate rispetto a quelle adottate sulla vettura di primo impianto, cerchi in lega “esseesse” ET35 da 17 pollici verniciati in colore bianco o titanio, quattro rilevatori della corretta pressione dei pneumatici, lo specifico filtro aria “powered by BMC” e i badge “esseesse” per il cover motore ed il portellone.

[OlandeseVolante]

Solite cose più o meno...sempre dubbiosa la vera utilità di questo kit.....qualità prezzo nn sono coerenti.....parere personale ovviamente

[Vizza02]

Prezzo?!! Calcolando che è come quello della versione chiusa ma con in più ammortizzatori regolabili Koni e terminale Record Monza secondo me ci vorranno più di 3000 euro, oltre a quelli da aggiungere per montaggio e riomologazione...

[Manuel]

In più rispetto alla coupè:

-Record Monza
-Ammortizzatori Koni specifici
-Sensori pressione pneumatici (non ci sono sulla chiusa, vero?)

Scusate se ve lo chiedo, ma....arriverà a sfiorare i 5000 euro con questa dotazione?

[Stancer]

In pratica dal vecchio kit cambiano gli ammo e il finale RM?

[Luca]

Yes, ci sono queste due "cose" in più. Secondo me costerà circa 4.000/4.500 euro.

[Stancer]

In più rispetto alla coupè:

-Record Monza
-Ammortizzatori Koni specifici
-Sensori pressione pneumatici (non ci sono sulla chiusa, vero?)

Scusate se ve lo chiedo, ma....arriverà a sfiorare i 5000 euro con questa dotazione?

Solo i primi due, i sensori ci sono sulla chiusa.
Comunque 5000 non credo, più probabile 3000-3500 di listino..gli ammortizzatori credo abbiano deciso di cambiarli per compensare la mancanza del tetto, in ogni caso le somme si tireranno quando sapremo i prezzi. Per ora, com'era immaginabile, sappiamo che a livello di motore nulla cambia..

[Vizza02]

In più rispetto alla coupè:

-Record Monza
-Ammortizzatori Koni specifici
-Sensori pressione pneumatici (non ci sono sulla chiusa, vero?)

Scusate se ve lo chiedo, ma....arriverà a sfiorare i 5000 euro con questa dotazione?

Si c'erano già, sono quattro tappini da montare sulle valvole e hanno un led che lampeggia nel caso la pressione diminuisca. Non sono comodissimi perché devi essere fuori dalla vettura per vederli e il rischio che te li fottano è molto elevato!!

[Manuel]

Solo i primi due, i sensori ci sono sulla chiusa.
Comunque 5000 non credo, più probabile 3000-3500 di listino..gli ammortizzatori credo abbiano deciso di cambiarli per compensare la mancanza del tetto, in ogni caso le somme si tireranno quando sapremo i prezzi. Per ora, com'era immaginabile, sappiamo che a livello di motore nulla cambia..

Si c'erano già, sono quattro tappini da montare sulle valvole e hanno un led che lampeggia nel caso la pressione diminuisca. Non sono comodissimi perché devi essere fuori dalla vettura per vederli e il rischio che te li fottano è molto elevato!!

Ok, non credevo ci fossero...
in effetti, sarebbe meglio integrarli nel Body Computer...bah...

[Stancer]

Comunque se effettivamente il RM sarà componente del kit, credo che non l'abbiano pensata poi tanto bene, dal momento che non a tutti piace lo scarico..inoltre, a ben pensarci, se la C con RM e kit arriva a 160cv, l'upgrade elettronico è di soli 15..