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Ragazzi, ieri ho montanto sulla mia abarthina i distanziali... 16 mm per parte.
Effetto spettacolare, la fa piu massiccia. proprio bella! Ora aspetto assetto Eibach -30mm. E poi pubblico le fotine...
distanziali
Ragazzi, ieri ho montanto sulla mia abarthina i distanziali... 16 mm per parte.
Effetto spettacolare, la fa piu massiccia. proprio bella! Ora aspetto assetto Eibach -30mm. E poi pubblico le fotine...
Esatto, con assetto effetto spettacolare. Quoto.Originariamente inviata da Abakum
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.
molto belli i distanziali peccato siano facilmente sgamabili
Ho una SCORPIONCINA in garage...attenti...
Il problema non è che sono facilmente sgamabili,ma ,montando i distanziali, oltre a modificare la geometria sia dell' avantreno che del retrotreno, si provoca un usura maggiore sia dei mozzi che di tutto il reparto sospensioni,perché questi organi lavorano su un interasse diverso da quello x la quale sono stati progettati. In parole povere se mozzi , sospensioni, cuscinetti e braccetti devono lavorare su un interasse di tot mm, con i distanziali le masse sospese aumentano e quindi il tutto si traduce in uno stress esagerato x questi organi,con un usura maggiore anche dei pneumatici oltre hai pericoli e alle dovute conseguenze. Io da parte mia non monterei mai distanziali in nessuna auto, fanno solo danni,oltre a non sentirmi sicuro. Immaginate x un attimo a 200 all' ora che carico aerodinamico ha l' auto, con i distanziali aumenta almeno del 40%. Il rischio di rotture è dietro l' angolo. Mha.......siamo tutti grandi e vaccinati, ognuno si prende le proprie responsabilitàmolto belli i distanziali peccato siano facilmente sgamabili
foto foto foto....cmq se uno ha l esseesse...e monta le eibach pro kit -30mm...nn diventa troppo bassa???o è solo una mia impressione?
ABARTH..more power to your senses..
Non cambierebbe assolutamente nulla rispetto a quella non "kittata".
500 Abarth Bianco gara (Stock!) 4 posti? No grazie!
My youtube's space: http://www.youtube.com/user/NickS2kItaly
cioè quella stock è già ribassata di 30mm rispetto alle 500 "normali"....e le molle esseesse che cambiano allora??
ABARTH..more power to your senses..
L'esseesse ha le molle più corte di quelle non "kittate", tutto qui.cioè quella stock è già ribassata di 30mm rispetto alle 500 "normali"....e le molle esseesse che cambiano allora??
500 Abarth Bianco gara (Stock!
My youtube's space: http://www.youtube.com/user/NickS2kItaly
le molle eibach pro su una vettura stock la abbassano esattamente quanto le molle con cui la dotano con il kit essesse...
quindi alla tua domanda la risposta sarebbe:
se uno cambia le molle fa una gran cag..ta dal momento che l' auto rimarrebbe sollevata da terra allo stesso modo
16mm?io ho montato 5mm,mi sembravano troppi 16...non ti toccano i parafanghi anteriori quando fai tipo un tornante?
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