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Discussione: Dubbio amletico...diesel o benzina???

  1. #1
    L'avatar di Giordy10

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     Giordy10 non è in linea
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    Predefinito Dubbio amletico...diesel o benzina???

    Sono da poco nel forum e vorrei chiedervi un consiglio.
    Dato che vorrei prendere un 500 ero indeciso soprattutto su di una cosa.
    Diesel o benzina?
    Vedendo le motorizzazioni il 1.3 multijet sembra ottimo ma l' unico mio dubbio è che percorrendo 20 km al giorno(qualcosa in più nel fine settimana) ho paura che il motore ne possa risentire in negativo...dite che per un diesel questo chilometraggio è troppo basso?
    Sul benzina c' è il 1.2 8v che per città ho visto che va bene ma è una cilindrata troppo piccola.Invece il 1.4 benzina comincia a essere troppo pesante sotto al cofano(100 cv).
    Voi cosa mi dite di fare?
    grazie

  2. #2
    L'avatar di andrearhq

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     andrearhq non è in linea
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    Fai pochi km all'anno, penso che convenga il 1.2... oppure il 0.9 twin air che come cavalli è una via di mezzo tra il 1.2 ed il 1.4..

  3. #3
    Chomoloco

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    20km son pochi per un diesel. Comunque il 1.2 è esattamente 1.242cc, solo 6 centimetri cubici in meno del 1.3 Multijet, non è in assoluto un motore piccolo.

  4. #4
    L'avatar di Scary

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     Scary non è in linea
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    quoto chomo

    dopotutto se il tuo uso è prettamente cittadino vai con il 1.2

    io ne sono molto soddisfatto

    poi devi anche contare che il multijet ti costa 2400€ in più rispetto al 1.2!! facendo 20km al giorno non lo ammortizzi più!!


    comunque se vuoi più brio in città e consumare poco meno del 1.2 prova il twin-air, passa in concessionaria e vedi un po te sennò vai tranquillo sul 1.2

  5. #5
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    20km son pochi per un diesel. Comunque il 1.2 è esattamente 1.242cc, solo 6 centimetri cubici in meno del 1.3 Multijet, non è in assoluto un motore piccolo.
    Gli si attappa il FAP in 10 minuti...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  6. #6
    L'avatar di Sfrenato9

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     Sfrenato9 non è in linea
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    Wink

    Vai con il 1.2 senza esitare
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  7. #7

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     AleEry non è in linea
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    quoto gli altri 1,2 oppure se hai la possibilità di provarlo il twin air deve essere carino!

    Cerchi 16''5 razze, Sticker striscia tetto, Badge Italia, Kit Dam è la mia mitica 500

  8. #8
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Si prendi il twin air che sul forum del 1.2 siamo in troppi.
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  9. #9
    L'avatar di Stefano74

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     Stefano74 non è in linea
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    1.2 assolutamente! a parte il discorso del dpf risparmi molti soldi all'acquisto che difficilmente recupererai con quel chilometraggio.
    per lo stesso motivo non prendere il twin, a meno che il costo non ti interessi e tu voglia qualche cavalluccio in più

  10. #10
    L'avatar di Giordy10

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     Giordy10 non è in linea
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    Intanto grazie per le risposte.Comunque per il mjet il sabato capita spesso che faccia abbastanza km(50-60) però se mi dite che non conviene mi fate venire parecchi dubbi.
    Il 1.2 va bene si per città però a consumi come stiamo?
    Poi ogni tanto capita che prenda il raccordo o l' autostrada...a 130 km/h la rumorosità com' è?
    Per ora possiedo una Grande punto 1.4 benzina e, oltre ad essere uguale ad un 1.2 qualunque(per il suo peso eccessivo) consumo 250-300 euro di benzina al mese(sono un po' troppi a mio parere) e, anche per questo che non volevo passare ad una cilindrata benzina più piccola anche se la differenza di cv è minima rispetto alla 500.
    Sono combattuto perchè comunque in 8 mesi che ho la GP ho fatto 10.000 km...rispetto a tanti altri non mi sembrano proprio pochi....
    Invece il 1.4?troppo spinto sia per i consumi che per i cv?
    Ultima modifica di Giordy10; 04/01/2011 a 19:05:53

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