problema sterzo

[saimon75]

ciao a tutti, segnalo un problema riscontrato da pochi giorni sulla mia 500A, ovvero un rumore metallico tipo TAC-TAC muovendo il volante destra-sinista, come se ci fosse del gioco nello snodo del piantone. Inoltre a sensazione lo sterzo ha perso un pò di precisione nella guida, talvolta sembra che la macchina non curvi esattamente come vorrei....all' inizio pensavo alla convergenza da rifare poi accorgendo mi del rumore ho associato le due cose....Ho letto inoltre che c'è un recente richiamo proprio per piantone sterzo per parecchie 500abarth (uscite mi pare tra ottobre09-dicembre 09)....questo conferma i miei sospetti....
qualcuno ha riscontrato lo stesso problema???

[OlandeseVolante]

Io per ora non ci ho fatto caso...però domani dv andare in abarth e sicuramente farò notare il richiamo e mi faccio controllare tutto dato che la mia rientra in quel periodo se non sbaglio...cmq se la tua rientra nel periodo indicato ti arriverà sicuramente la lettera per il richiamo...

[biondo17]

sposto in "problemi", fai piu' attenzione la prossima volta. grazie

[saimon75]

essendo la mia un' abarth e visto che si tratta di una campagna di richiamo ho inserito nella relativa sezione

[OlandeseVolante]

Io ho chiamato l'assistenza clienti ho dato il numero di targa e mi hanno detto che la mia non fa parte di quelle in richiamo...ti consiglio di fare la stasse cosa...in 5 min sai se la tua dv essere richiamata o no...

[Chomoloco]

Io credo che la scatola dello sterzo ti abbia definitivamente salutato!
Non è un problema nuovo ma già risaputo (non sapevo ne soffrissero anche le Abarth) quindi vai in concessionaria e fai risolvere il problema in garanzia.

[OlandeseVolante]

sposto in "problemi", fai piu' attenzione la prossima volta. grazie

essendo la mia un' abarth e visto che si tratta di una campagna di richiamo ho inserito nella relativa sezione

La frase di biondo non fa una piega..la nostra prima di essere abarth è una 500 quindi se ci dovesse essere una campagna di richiamo nella maggior parte dei casi (in FIAT mi hanno detto che in effetti la differenza fra 500 e 500A può determinare il fatto di dover essere richiamata o meno anche se fanno parte entrambi dello stesso periodo di richiamo) vengo richiamate entrambe...come ti ho detto se fai una telefonata scorpi subito se la tua fa parte di qst campagna o no e se cosi non fosse portala cmq in abarth per farla controllare..

Spero di essermi spiegato senza fraintendimenti

Cmq facci sapere qnd chiami cosa ti dicono

[saimon75]

ho già telefonato sia in abarth sia in fiat a cui occorre dare il numero di telaio nn di targa; a nessuno risulta nulla per il mio telaio ma, a parte che mi fido poco della competenza della rete fiat (ne ho viste e sentite troppe) a me risulta che la mia serie sia compresa (richiamo 5513) ma ad oggi nessuna lettera....domani porto in officina e vi aggiorno. grazie comunque a tutti per i consigli

[OlandeseVolante]

ho già telefonato sia in abarth sia in fiat a cui occorre dare il numero di telaio nn di targa; a nessuno risulta nulla per il mio telaio ma, a parte che mi fido poco della competenza della rete fiat (ne ho viste e sentite troppe) a me risulta che la mia serie sia compresa (richiamo 5513) ma ad oggi nessuna lettera....domani porto in officina e vi aggiorno. grazie comunque a tutti per i consigli

Io ho telefonato al ciao FIAT e mi hanno chiesto il numero di targa...una volta detto quello mi ha detto che la mia macchina non era tra quelle in richiamo...ma mi ha anche detto che prob è perchè il nostro modello abarth non necessita di qst richiamo...ma solo il modello normale..

[saimon75]

aggiornamento dopo visita dal meccanico: come il rumore e la sensazione faceva intuire lo snodo intermedio del piantone ha preso gioco vuoi per fragilità o difetto congenito del pezzo (stesso inconveniente su molte gpunto e 500) vuoi per la somma di questo + distanziali anteriori + sospensioni ultrarigide + strade di m....a che ci sono...consigliata sostituzione