Rimappare la centraline

[Luca (Pac)]

Ciao non sono un 5centista

Sono un KArtista, e come sicuramente molti saprete la 500 e la Ka montano lo stesso motore, oltre che avere lo stesso pianale ed essere fatte entrambe nella fabbrica Fiat in polonia
Scrivo qui perché mi sembrate molto competenti:

Quanto si può guadagnare in termini di cavalli e di coppia a rimappare la centralina?
Il problema del fire 1.2 è che sotto i 2200 giri è proprio morto

[The Player]

solo con la rimappattura su un motore aspirato cosi piccolo e che non si presta benissimo all'elaborazione diciamo che se prendi 3 o 4 cv puliti sono stati bravi,ma guadagni in fluidita ed erogazione

calcola anche che sotto i 2.200 giri su un benzina è normale che sia spompato....

[Luca (Pac)]

Guarda io prima avevo un motore daihatsu 1.0 3 cilindri da 47cv, aveva poca coppia ma ce l'aveva subito ai bassi regimi, il fire invece ai bassi regimi sembra voler spegnersi

Ma anche il fire 1.1 della 500sporting mi sembrava più vivo ai bassi regimi, credo sia per via dell'attuale mappatura fatta per tagliare coppia e ridurre le emissioni (guarda il twin air sulla 500: ha il tasto per tagliare la coppia da 140nm a 100 per ridurre i consumi ed emissioni...anche se dubito che togliendo coppia consumi meno visto poi la fatica in più che fa il motore a muovere l'auto..)

[Barney]

Hahaha Guarda chi si vede!! Il Web è piccolo!!

[Luca (Pac)]

Hahaha Guarda chi si vede!! Il Web è piccolo!!

Me l'ha indicato texastornado

[Mirrormirror]

Doh! Un altro KArtista! Avanti popolo, alla conquista del 500 club! Auauauauauauauaaa!

[Spoiler]

Per correre non ci si compra il 1.2,nel tuo caso vado al di là e ti dico che era tuo dovere e piacere comprarti l'Abarth visto che il marchio di riferimento sportivo per la Ford è Cosworth e al momento è loro politica non avere in listino una Ka sportiva d'elezione per quante sigle si possano usare; avere un auto piuttosto che un altra è anche una scelta della casa costruttrice,da qui si evince quanto Fiat e Ford siano molto simili tra loro nel scegliere una motorizzazione di base ed invece quanto siano diverse nel scegliere di avere un auto "veramente" sportiva.
Tornando al discorso della mappatura troverai le tue risposte nell'apposita sezione: Area Sander - topic:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...mappabile.html

[Mirrormirror]

PiccoloOT Oddio una volta il marchio di riferimento sportivo della ford era la cosworth. Ma la collaborazione su auto stradali è chiusa da tanto tempo. la cosworth adesso collabora con subaru. Vedi impreza cosworth da 400 cv che fa da antagonista alla focus rs500 da 350cv se non ricordo male. Dovessero fare una ka sportiva tenendo conto che il telaio e della 500 avrebbe più senso montare il 1.4 tjet dell'abarth (ma la vedo impossibile) e chiamarla appunto rs oppure montare il 1.4 100hp e chiamarla st o s. Fine piccolo OT.

[The Player]

Per correre non ci si compra il 1.2,nel tuo caso vado al di là e ti dico che era tuo dovere e piacere comprarti l'Abarth visto che il marchio di riferimento sportivo per la Ford è Cosworth e al momento è loro politica non avere in listino una Ka sportiva d'elezione per quante sigle si possano usare; avere un auto piuttosto che un altra è anche una scelta della casa costruttrice,da qui si evince quanto Fiat e Ford siano molto simili tra loro nel scegliere una motorizzazione di base ed invece quanto siano diverse nel scegliere di avere un auto "veramente" sportiva.
Tornando al discorso della mappatura troverai le tue risposte nell'apposita sezione: Area Sander - topic:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...mappabile.html

concordo su tutto tranne sul fatto che se si vuole correre non si deve comprare il 1.2 ma l'abarth...
a parte che se vuoi veramente correre non compri nemmeno l'abarth in quanto solo il fatto di essere a trazione anteriore ti fa capire i limiti....

se io non ho i soldi per mantenermi l'abarth e nemmeno il 1.4 ma solo il 1.2 i cui costi di gestione e di acquisto sono nettamente inferiori pero' mi piace divertirmi perchè devo comprare per forza la scorpioncina per farlo.....?
bisogno solo essere realistici e capire dove si puo spingere forte col 1.2,di certo non vado a pensare alla rimpattura... o almeno non è la cosa principale ma cerco di ottenere il massimo sfruttando i 100 kg in meno del 1.4 e i 200 kg e passa in meno rispetto all'abarth andando a lavorare e a puntare quasi tutto sull'assetto,sui freni rendendola un gokart da 860 kg stradale

avere un 1.2 non vuol dire non poterci correre,vuol dire che di certo il rettilineo non sara il tuo forte ma nelle curve(e chi è stato un minimo nelle competizioni sa che il divertimento e la differenza in positivo di un auto è nelle curve) si puo dire la propria in maniera molto prepotente.....come disse il buon jacky steward....sul rettilineo si fa sesso...nella curve si fa l'amore...

poi ragazzi in strada non si corre....

[Mirrormirror]

come disse il buon jacky steward....sul rettilineo si fa sesso...nella curve si fa l'amore...

poi ragazzi in strada non si corre....

fantastico.