consiglio fiat 500 1.3 multijet sport

[borto87_e]

ciao ragazzi sono nuovo e vorrei un consiglio da tutti voi..a breve acquisto una 500 usata che non abbia più di due anni, tra il 2009 e il 2010, precisamente il modello 1.3 multijet sport da 75 cv. Faccio circa 12-000 km all'anno principalmente urbani. Ho deciso il diesel perchè i consumi sono favorevoli e una volta rimappata la centralina grazie alla turbina mi da una bella spinta...che ne dite?

[Sfrenato9]

Ciao!

Innanzitutto siccome sei nuovo sul forum,presentati nella sezione apposita

Per quel chilometraggio e per l'uso che ne devi fare,secondo me dovresti optare per il benzina

[Chomoloco]

che ne dite?

Che non ti conviene! Il 75cv nel ciclo urbano, specie con quei kilometraggi, dà grane al filtro antiparticolato!

[Pice88]

se la usi in città è preferibile un modello a benzina, sennò ti tocca cambiare l'olio troppo spesso

[borto87_e]

lo so, ma ho provato una 75 cv rimappata e mi sono innamorato di quel motore! il benzina ho provato il 69 cv ed è veramente fermo...nel modello 2008/2009 so che non hanno il DPF, magari posso farlo togliere se ne trovo una che ce l'ha..

[Sfrenato9]

Ma in città il 1.2 va più che bene
Fermo proprio non esageriamo....Comunque secondo me non ti conviene.

[Chomoloco]

lo so, ma ho provato una 75 cv rimappata e mi sono innamorato di quel motore! il benzina ho provato il 69 cv ed è veramente fermo...nel modello 2008/2009 so che non hanno il DPF, magari posso farlo togliere se ne trovo una che ce l'ha..

Sai male, il DPF è sempre stato di serie sulla 500. Nata "Euro 5 ready" ma fino a dicembre 2008 è stata omologata come Euro 4 per mancanza dei codici europei.
Toglierlo è fattibile ma devi calcolare una spesa di almeno €400 tra rimappatura centralina e bodycomputer per inibire le rigenerazioni.

[borto87_e]

Sai male, il DPF è sempre stato di serie sulla 500. Nata "Euro 5 ready" ma fino a dicembre 2008 è stata omologata come Euro 4 per mancanza dei codici europei.
Toglierlo è fattibile ma devi calcolare una spesa di almeno €400 tra rimappatura centralina e bodycomputer per inibire le rigenerazioni.

sei sicuro? strano un concessionario fiat mi ha detto che fino ai primi del 2009 il filtro antiparticolato non c'era...quindi le soluzioni per no rischiare di cambiare filtro e olio spessp sono due:
-togliere il filtro antiparticolato
-prendere il modello da 95 cv
giusto?

[Chomoloco]

sei sicuro?

Bella cretinata che ti ha detto!
Sono cinquecentista da lunga data, la mia 500 è diesel e del 2007: DPF di serie.
Sì, o togli il filtro dal 75cv o prendi il 95cv (che secondo me è meglio).

[borto87_e]

tu ad esempio come hai fatto? se tolgo il filtro cosa mi comporta? grazi mille per le risposte!