Rimozione rapida e facile FAP

[500 HF]

Girando per il web possiamo trovare dispositivi (moduli) per l'inibizione del FAP/DFP, ovvero fisicamente il ragazzo rimane sotto la macchina, ma la centralina non lo fa più lavorare.

Questa scatoletta del cavolo può costare dai 250 ai 350 euro.

Se cercate su internet: Emulatori fap

vedrete tutti i dettagli.. ed i produttori scrivono:

Emulatore di FAP / DPF ne simula il funzionamento permettendo di rimuoverlo completamente dall'impianto di scarico

IN COSA CONSISTE L'OFFERTA :

1 MODULO AGGIUNTIVO PRONTO PER IL MONTAGGIO PK43FAP

PER ALTRI ARTICOLI CONTATTATECI ; PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO CONTATTATECI CON DATI CORRETTI DELLA VOSTRA AUTO

PK 43 EMULATORE di FAP/DPF, ne simula il funzionamento permettendo di rimuoverlo.

Questa centralina è stata progettata per rispondere ad una grandissima richiesta dei preparatori (e non solo), ed è semplicissima da installare grazie ai cablaggi con

interfaccia per impianti BOSCH e SIEMENS; per gli impianti DENSO è disponibile il cablaggio universale.

Questo modulo simula esclusivamente il segnale elettrico generato dal sensore di pressione del filtro antiparticolato (tutto il resto deve essere originale), che esiste

sia del modello a 2 tubi che ad 1 solo.

Il segnale varia in continuazione in funzione dei giri,del carico motore ed in base alla percentuale di intasamento.

Il segnale ricreato dal PK43 è lo stesso che viene generato quando il filtro è completamente pulito.

Le autorigenerazioni che si creano a causa dell’intasamento vengono eliminate, in quanto il FAP risulterà sempre pulito;

tuttavia le rigenerazioni programmate in funzione del chilometraggio (o a seguito di speciali aggiornamenti per ridurre l’intasamento) rimarranno

inalterate.



Ovviamente io personalmente lo sconsiglio, anche perché sappiamo benissimo tutti che un preparatore non si fa problemi a mettere un bel tubo dritto e mappare.

Che ne pensate?

[Jonny2slow4u]

mi sembra una cavolata poi c'è da dire che tenendolo sotto piano piano si riempe e quindi poi la car non và a quel punto conviene toglierlo...però dopo visto che indicano le rigenarazioni a km ovvero circa 300 le fà cmq te non hai idea del casino che succede

io ho provato a giro in centro per torino mentre rigenerava con il tubo dritto e fumi bianco come un treno a vapore...

[.::Anco69::.]

Non rigenerando lo sporco aumenta sempre di più fino a renderlo un vero e proprio tappo.
E poi perché comprare porcherie del genere quando i bravi programmatori con una spesa minore raggiungono il risultato ottimale?

[500 HF]

Esatto, sono d'accordo con voi.. ma io mi concentrerei più sul.. perchè creare un dispositivo così invasivo e problematico come il FAP? sta sera sono rimasto 8 minuti in macchina sotto casa a motore acceso perché stava rigenerando.. ma è mai possibile??

[JohnnyXD]

Per trasformare magicamente motori che inquinano come pulmini volkswagen di 15 anni fa in splendidi Euro5?!?

Che naturalmente durante le rigenerazioni tornano ad essere pulmini però...

[santinodiaboliko]

Per trasformare magicamente motori che inquinano come pulmini volkswagen di 15 anni fa in splendidi Euro5?!?

Che naturalmente durante le rigenerazioni tornano ad essere pulmini però...

anche peggio dei pulmini durante la rigenerazione

[.::Anco69::.]

"splendidi euro 5"? Sarà...
Meno male che si possono comunque eliminare...