Grippaggio 1.3
salve...allora e possibile che il motore si grippi per un po di nafta nell olio dovuta penso alle rigenerazioni?In tal caso mi pare strano tutto cio...ignaro di questo dpf e tale funzionamento da quando l ho comprata fino a quando non ho dovuto fare il primo tagliando (quindi 33milakm)mai fatto il cambio d olio...fatto quindi a 33mila e poi da 33mila fino a 43 milakm si e presentato questo...motore grippat.. Ora chiedo a voi...POSSIBILE?
Tu non sei quello che ha fatto la supermappa e ha spaccato la frizione dopo 100km?
Come mai non hai mai cambiato olio prima dei 33.000 km?
si...cosi mi hanno detto che si era spaccata solo la frizione...ma poi hanno tirato giu tutto ed e venuto fuori che l albero non si muove e si sono rotte le viti che tengono il volano..
qqualcuno sa darmi spiegazioni a tutto cio....?e possibile grippare sono x un po d olio annacquato?
Originariamente inviata da Frà 500
Ma tu lo sai vero che l'olio è il 70% della vita del motore??
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Se non hai mai cambiato olio nei 33.000km è strano perché la spia si dovrebbe essere accesa al max entro i 21.500km.
Secondo me si è accesa, tu non hai cambiato olio, hai fatto fare il reset della spia e via... giusto?
No t sbagli...il manuale dice 1 tagliando 30milakm...infatti piu o meno ma quei km mi si era accessa infatti l ho cambiato...poi da li fino ai 43milakm niente...allora nessuno sa rispondermi?
è strano che non ti sia accesa la spia, molto strano. la macchina l'hai comprata nuova od usata?
No ti sbagli tu... il cambio olio non fa parte del tagliando.
Pagina 138.
Me lo vieni ad insegnare a me che ho 122.000km fatti con la tua stessa macchina?
La spia del cambio olio non si accende oltre i 21.500/22.000km, sempre prima. Va là che almeno un reset senza cambio l'hai fatto.
Quotone, sulla nostra macchina il cambio olio non coincide assolutamente con il tagliando.No ti sbagli tu... il cambio olio non fa parte del tagliando.
Pagina 138.
Me lo vieni ad insegnare a me che ho 122.000km fatti con la tua stessa macchina?
La spia del cambio olio non si accende oltre i 21.500/22.000km, sempre prima. Va là che almeno un reset senza cambio l'hai fatto.
Un pò di olio annacquato? Non hai idea di come si riduca l'olio a causa del dpf anche dopo "soli" 10000 km ... aldilà del fatto che perde grandissima parte delle sue qualità lubrificanti, la cosa ancora più pericolosa è il livello troppo alto dello stesso! Non oso immaginare quindi dopo 33000km a che punto fosse arrivato...
Che poi ragazzi, dpf o no, come fate ad andare in giro con lo stesso olio per 30000 km e oltre? Specie con quello di primo equipaggiamento!
Per queste cose lasciatele perdere le tabelle dei produttori...
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