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Discussione: La vostra Abarth d'estate riscalda molto?

  1. #1
    L'avatar di 2emme

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    Cool La vostra Abarth d'estate riscalda molto?

    La vostra Abarth d'estate riscalda molto?

    Mi spiego, dopo un minimo di 30 minuti di tragitto il vostro cofano motore al tatto è molto caldo?

    Il mio dove c'è il gancio dell'apertura quasi scotta!! Il motore poi sembra un forno

    Oggi (Cagliari) il 5nquino segnava quasi 40 gradi

    PS naturalmente non intendo la temperatura interna del motore visibile dalle spie presenti nel cruscotto (quella dopo il riscaldamento normale del motore deve stare sempre al centro).

  2. #2
    L'avatar di 2emme

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    Link utile in merito al Raffreddamento e all'Aspirazione: http://www.carrozzeriacadamuro.it/?tag=cofano

  3. #3
    L'avatar di MOLI@BARTH

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     MOLI@BARTH non è in linea
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    Il cofano pela le dita se non stai attento!!! devi modificare L'Intercooler con uno frontale se vuoi più aria fresca e poi aspirazione dell'aria da un posto più fresco!


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  4. #4
    L'avatar di 2emme

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     2emme non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da MOLI@BARTH Visualizza il messaggio
    Il cofano pela le dita se non stai attento!!! devi modificare L'Intercooler con uno frontale se vuoi più aria fresca e poi aspirazione dell'aria da un posto più fresco!
    Oggi mi sono accorto d ciò..

    Tu hai già sperimentato qualcosa?

  5. #5
    L'avatar di MOLI@BARTH

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     MOLI@BARTH non è in linea
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    L'Intercooler serve sempre! vista la scarsa quantità di aria che pescano i Ns 2 piccolini! L'aspirazione devi vedere... un buon meccanico con 2 tubi pesca l'aria da altri punti più arieggiati e freschi!


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  6. #6
    L'avatar di JohnnyXD

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     JohnnyXD non è in linea
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    E ringrazia che la tua è bianca xD col nero l'estate scorsa c'è stato un giorno in cui il termometro puntava i 50° tondi :-S

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Premesso che i gradi indicati dall'auto sono tutt'altro che effettivi (40 indicati, effettivi 30), il cofano effettivamente diventa bollente con una certa rapidità. Tuttavia dopo aver mappato non ho ancora riscontrato cali prestazionali clamorosi come vuoti in erogazione che prima mi capitavano con una guida piuttosto spinta..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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