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Discussione: DPF o non DPF? questo è il dilemma...o forse no!

  1. #1
    L'avatar di Scary

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     Scary non è in linea
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    Predefinito DPF o non DPF? questo è il dilemma...o forse no!

    ragazzi buonasera

    volevo sottoporvi questo articolo di quattroruote dove viene messo in luce l'aspetto positivo dei filtri antiparticolati

    a tutti coloro che sono in dubbio e/o contrari a tale dispositivo

    http://www.quattroruote.it/notizie/e...-le-dimensioni

  2. #2
    L'avatar di bux

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     bux non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da scary92 Visualizza il messaggio
    ragazzi buonasera

    volevo sottoporvi questo articolo di quattroruote dove viene messo in luce l'aspetto positivo dei filtri antiparticolati

    a tutti coloro che sono in dubbio e/o contrari a tale dispositivo

    http://www.quattroruote.it/notizie/e...-le-dimensioni
    Ottima notizia!
    Anniversario A3 3.12.2011

  3. #3

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     nik5 non è in linea
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    contrarissimo al dpf, immette nell'aria particelle sottilissime che più sono sottili e più entrano facilmente nei nostri polmoni!!! non appena potrò infatti lo toglierò (soprattutto per questo motivo) e spero che la motorizzazione mi riconosca il passaggio ad EURO 6!!!!!!!

  4. #4
    polinesiano

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    Quattroruote da anni non è più imparziale. Li prendo poco sul serio....

    Auto con le inchieste di De Vita è molto meno schierato.

  5. #5
    L'avatar di JohnnyXD

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     JohnnyXD non è in linea
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    L'unico motivo per cui compro 4Ruote ormai è per quella volta l'anno che mi interessa una valutazione o c'è qualche servizio su una macchina che mi attira particolarmente (solitamente si finisce sempre con le solite Bmw/Mercedes ecc in prima pagina).

    Rimango comunque contrario al filtro e ci rimarrò fino a che non vedrò un'analisi dei fumi seria che confronti una Euro5 pre e durante la rigenerazione con una qualsiasi Diesel senza filtro.

  6. #6
    L'avatar di zammarko

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     zammarko non è in linea
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    Contrario al DPF...Come già accennato da nik5 il filtro rilascia queste particelle piccolissime che non solo entrano più facilmente nel nostro organismo, ma danno l'impressione che le macchine inquinino di meno perché i rilevatori di Smog non riescono a rilevarle....
    ZaMmArKo

  7. #7
    L'avatar di Scary

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     Scary non è in linea
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    in ogni caso un diesel che non sta rigenerando (con DPF) inquina meno di uno normale...e al momento della rigenerazione del filtro inquina quanto quello normale

  8. #8
    polinesiano

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    Scary con quali strumenti hai eseguito le misurazioni?

  9. #9
    L'avatar di Garghy34

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     Garghy34 non è in linea
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    MattBlack

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    Contrari o non,se si vi ore acquistare un diesel nn si ha scelta,dato che per rientrare nell normative EU5 e' previsto l uso del DPf o FAP che sia...oltre all' inquinamento Di particelle nocive per la salute che e' una cosa gravissima,c'è anche la beffa pecuniaria...provate a vedere quanto costa cambiare un filtro FAP...prezzi folli davvero.

  10. #10
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Garghy34 Visualizza il messaggio
    Contrari o non,se si vi ore acquistare un diesel nn si ha scelta,dato che per rientrare nell normative EU5 e' previsto l uso del DPf o FAP che sia...oltre all' inquinamento Di particelle nocive per la salute che e' una cosa gravissima,c'è anche la beffa pecuniaria...provate a vedere quanto costa cambiare un filtro FAP...prezzi folli davvero.
    Si..? E ogni quanto va cambiato e quanto costa..?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

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