Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Ciao, ho letto tutti i post, ma ho trovato informazioni spesso discordanti, oppure sommarie.
In pratica, che casse abbiamo di serie al posteriore? Si riesce a mettere le 160 senza l'ausilio di adattatori oppure utilizzando quelli presenti?
Grazie
Montaggio casse posteriori
Ciao, ho letto tutti i post, ma ho trovato informazioni spesso discordanti, oppure sommarie.
In pratica, che casse abbiamo di serie al posteriore? Si riesce a mettere le 160 senza l'ausilio di adattatori oppure utilizzando quelli presenti?
Grazie
no, a meno che tu non decida di fare i buchi nel supporto di acciaio attaccato al telaio. l'alternativa è comprare adattatori da 130 o 100, oppure adattare quelli da 165 per l'anteriore al posteriore, ma io ho preferito costruirmeli con il legno. basta un seghetto elettrico, un pennarello nero per prendere la forma ricalcata dalla cassa post e una tavola di compensato. ci vuole mezzora per fare tutto.
mmmmmhhhh
Ma come suonerà allora un 16 che deve "respirare" attraverso una griglia per un 13?
Il supporto lo hai creato piano oppure gli hai dato l'inclinazione ?
Di base noi abbiamo i 16,5...il supporto fatto da me e piano..
Allora alla fine ho installato al posteriore una coppia di Woofer Hertz, e per il fissaggio ho utilizzato gli altoparlanti originali stessi.
In pratica ho segato via il cestello ed ho utilizzato la cassa come adattatore, fissandoci sopra il nuovo woofer.
Ho completato il lavoro con un pannello di Dynamat posto attorno al cestello del woofer, per rinforzare la lamiera e per coprire lo scasso presente sulla telaio, infine ho riempito il passa ruota con del fonoassorbente bugnato adesivo (ne ha giovato anche il confort, dimezzando in pratica la risonanza creata dal rotolamento della gomma)
Una cosa la devo aggiungere: ho letto con attenzione i post in cui si parla dei cavi degli altoparlanti posteriori, bene tagliando i cavi verde e verde/nero, ho mandato in avaria gli airbag, quindi consiglio a chi si vuole cimentare di sfilare lo stereo per vedere con chiarezza i colori dei fili in uscita!
E infatti io nn consiglio mai di tagliare i cavi cosi a buffo...inoltre ad estrarre l autoradio ci vogliono davvero 2 minuti...io ormai la tiro fuori con 2 punte d trapano e nin scherzo...prima le metti a destra e sblocchi gli incastri...poi stacchi il cassettino portaoggetti e da li dietro spongi un po la radio...poi metti le punte a sinistra e spingi un altro po e viene fuori in un lampo...provare per credere
Permessi di invio
Rispondi quotando