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Discussione: Abarth 500C 2011 senza Xeno °__°!

  1. #1

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    Predefinito Abarth 500C 2011 senza Xeno °__°!

    Ciao a tutti, il problema che ho è prorpio quello del titolo...ho acquistato la mia abarth 500c ad ottobre di importazione dalla Germania, l'auto è stata immatricolata in Germania a Luglio ed è stata prodotta a giugno dallo stabilimento Fiat in Polonia. Morale della favola non ha i fari allo Xeno niente nisba niet!
    Sono stato alla abarth per avere spiegazioni, il meccanico della abarth presente mi stampa la lista degli optional e mi dice "vedi non ci sono, quindi è normale" .... ma brutto xxxx li monta di serie grazie al cavolo che non ci sono sulla lista degli optional. Buco nell'acqua quindi, ritorno dal conce dove l'ho presa e mi dicono che sentiranno direttamente la fiat, oggi sono tornato per l'ennesima volta in sede per sentire se c'erano novità e niente dicono che la Fiat non gli ha ancora dato una risposta. premetto che ho cercato ovunque su siti di vendita di macchia un'altra 500c senza xeno, se la volessi comprare a tutti i costi non lo potrei fare perchè non c'è, la mia è l'unica, magra consolazione..
    Dopo questa lunga ma doverosa premessa vi chiedo: sapete a chi mi posso rivolgere per ottenere una spiegazione e magari una soluzione a questo problema?
    Prevedendo già una risposta negativa alla prima domanda vi chiedo anche: se volessi montare ora gli Xeno originali, l'auto non è predisposta, quindi non funzionerebbero come dovrebbero e sarebbero pure illegali, giusto?

    A quuesto punto pensavo di prendere dei Devil eyes visto che la mia è bicolor bianco/nero e fare finta che li ho messi al posto degli xeno originali perchè mi piacciono di + (cosa non del tutto falsa tra l'altro) e a quel punto fare un lavoretto completo e montare anche i bruniti dietro...che ne dite, cerco consolazione, potete capire come mi rode...

  2. #2
    L'avatar di eparvier

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     eparvier non è in linea
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    mandami in PM il telaio, è cosa molto strana......
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  3. #3

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    pretendi che ti vengano istallati!!!

  4. #4
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    Dopo questa lunga ma doverosa premessa vi chiedo: sapete a chi mi posso rivolgere per ottenere una spiegazione e magari una soluzione a questo problema?
    Prevedendo già una risposta negativa alla prima domanda vi chiedo anche: se volessi montare ora gli Xeno originali, l'auto non è predisposta, quindi non funzionerebbero come dovrebbero e sarebbero pure illegali, giusto?
    Penso che ti abbian già dato tutte risposte corrette..non ne ho la certezza, ma evidentemente in Germania quegli allestimenti non sono di serie, come succede il altri Paesi (Svizzera per esempio)..
    Circa gli xenon, no, non li avresti omologati..
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  5. #5
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    Penso che ti abbian già dato tutte risposte corrette..non ne ho la certezza, ma evidentemente in Germania quegli allestimenti non sono di serie, come succede il altri Paesi (Svizzera per esempio)..
    Circa gli xenon, no, non li avresti omologati..
    strano....il sito Germany dice l'opposto...quanto a fari

    http://www.abarth.de/de/CMSDE/CarsEl...barth500C.aspx
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  6. #6

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    Eparvier domani ti mando il numero grazie per l'interessamento. per quanto riguarda il discorso dell'allestimento, il problema è che la 500c monta i fari xeno di serie ovunque, per questo ho cercato un'altra che non li avesse, ma non esite ne in Germania ne altrobe, hanno tutte gli xeno!!! io posso pure pretenderli, ma a chi mi devo rivolgere, il mio consce, che è un amico, non sa dove sbattere la testa, lui me li monta gratis, ma non sarebbero funzionati i lavafari ne i regolatori automatici, quindi na schifezza, a sto punto mi faccio montare sempre gratis degli angel7devil alogeni che sono cmq molto bellini e mi accontento, altrimenti dovrei rivolgermi ad un avvocato, ma non voglio cmq metter negli impicci il mio amico che non ha colpa visto che la mcchina è arrivata così dalla Germania..

  7. #7
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    ...ho acquistato la mia abarth 500c ad ottobre di importazione dalla Germania, l'auto è stata immatricolata in Germania a Luglio ed è stata prodotta a giugno dallo stabilimento Fiat in Polonia. Morale della favola non ha i fari allo Xeno
    Strano perchè dal sito tedesco gli xeno sono di serie...mi sa di vettura sinistrata e riparata con i fari alogeni . E' km0 (estera) o usata ?

    PS: non per fare il bacchettone ma con tutte le mega offerte che ci sono in Italia c'è il bisogno di comprare una 500 d'importazione con gli eventuali rischi che si corrono ? Capisco una Caterham ma per una 500...

  8. #8
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    Eparvier domani ti mando il numero grazie per l'interessamento. per quanto riguarda il discorso dell'allestimento, il problema è che la 500c monta i fari xeno di serie ovunque, per questo ho cercato un'altra che non li avesse, ma non esite ne in Germania ne altrobe, hanno tutte gli xeno!!! io posso pure pretenderli, ma a chi mi devo rivolgere, il mio consce, che è un amico, non sa dove sbattere la testa, lui me li monta gratis, ma non sarebbero funzionati i lavafari ne i regolatori automatici, quindi na schifezza, a sto punto mi faccio montare sempre gratis degli angel7devil alogeni che sono cmq molto bellini e mi accontento, altrimenti dovrei rivolgermi ad un avvocato, ma non voglio cmq metter negli impicci il mio amico che non ha colpa visto che la mcchina è arrivata così dalla Germania..
    se sono stati rimossi li puoi rimontare. Per questo occorre sapere il telaio e da quello il numero motore/allestimento. Fai una bella cosa, prendi una pila, sterza tutto a sx e fai luce sul braccetto sospensione anteriore verso il cambio (interno) e osserva se hai il sensore (scatolina nera con una asta di metallo). Altra cosa che puoi verificare è la livella interna, se funziona è uscita così, se non funziona sono stati rimossi e il cablaggio è diverso seppur fisicamente combaciante.
    Comunque anche la slitta motore e il ponte posteriore sono diversi nelle versioni allo xeno poichè hanno attacchi che non ci sono nelle prime serie.
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  9. #9

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    L'auto è km 0 ed è stata immatricolata la prima volta a Luglio 2011 e ad agosto è stata acquistata dal mio conce che tratta solo auto import, potevo andare da un altra parte ma mi ha preso permuta a valore 4 ruote e regalato viasat immatricolazione etc. alla fine l'ho pagata 23k invece di 26500 compro auto da lui dal 2005 e mai avuto un problema...
    Ora, non volendo pensare per forza male, quindi escludendo il discorso auto sinistrata, perchè avrebbero dovuto rimuovere gli xeno...per rivenderseli aftermarket?

  10. #10
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    L'auto è km 0 ed è stata immatricolata la prima volta a Luglio 2011 e ad agosto è stata acquistata dal mio conce che tratta solo auto import, potevo andare da un altra parte ma mi ha preso permuta a valore 4 ruote e regalato viasat immatricolazione etc. alla fine l'ho pagata 23k invece di 26500 compro auto da lui dal 2005 e mai avuto un problema...
    Ora, non volendo pensare per forza male, quindi escludendo il discorso auto sinistrata, perchè avrebbero dovuto rimuovere gli xeno...per rivenderseli aftermarket?
    guarda difficile fare supposizioni. Il telaio dice tutto, certo è strano, la C è uscita di serie con Xeno, non esiste nessun mercato in cui sia optional che sappia io.....nemmeno in quelli a guida opposta, visto che sono specifici. La soluzione più plausibile è quella indicata da Thunder. Mi indichi il codice libretto che hai a bordo, intendo quello di Manutenzione e Istruzione? dietro che bandierina c'è?
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