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Discussione: Dubbio funzionamento turbina 500 abarth

  1. #1
    L'avatar di manuel81

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     manuel81 non è in linea
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    Predefinito Dubbio funzionamento turbina 500 abarth

    Ciao Ragazzi!! ho cercato domande simili ma non ho trovato niente... ieri ho preso su l'abartella per farci due curve come si deve e mi sono accorto che il manometro non piaccava a più di 1.2 in sport...

    Partendo dal fatto che so che ogni abarth è diversa, quindi il picco è soggettivo per ogni macchina (come letto da forum che alcune auto piccano a 1 altre a 1.1 altre manco superano lo 0.9) è possibile che la temperatura dell'aria esterna influisca sul funzionamento della turbina???

    nel senso...quest'inverno, fino a circa un mesetto (6-12 gradi) fa piccava a 1.3 poi scendeva a 1.2 costante mentre ieri (20 gradi) non si smuoveva da 1.2....
    Chiedo questa cosa perchè leggendo il forum, ho il terrore che uno di quei tubicini di gomma che collegano la turbina al resto del motore si danneggino e sfiati da qualche parte....
    grazie in anticipo...ma avendo ancora 6 mesi di garanzia sono ansioso!!!!!!!

  2. #2
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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    pressione atmosferica e temperatura aria possono incidere, se non l'hai mai fatto ti consiglio un reset della centralina, stacca il polo negativo dalla batteria per minimo 10 minuti. Ricolleghi e prova

  3. #3
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Assolutamente si la ns turba va meglio al freddo che cn il caldo poi specialmente se é umido

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  4. #4
    L'avatar di manuel81

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    pressione atmosferica e temperatura aria possono incidere, se non l'hai mai fatto ti consiglio un reset della centralina, stacca il polo negativo dalla batteria per minimo 10 minuti. Ricolleghi e prova
    mama...ma basta un cacciavite??? non c'è il pericolo di prendere la scossa?????

  5. #5
    L'avatar di momoAbarth

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    Le ns centraline hanno il polo negativo stacca attacca è come una leva

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  6. #6
    L'avatar di andrenaline

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     andrenaline non è in linea
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    Le ns centraline hanno il polo negativo stacca attacca è come una leva
    ...le nostre batterie


    Bilstein® CoilOver B14 OZ®Alleggerita HLT Matt Black (17"et30-7J) & pzero tyres Cerchi Abarth 5 petali & sottozero tyres

  7. #7
    L'avatar di Ilflavio

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     Ilflavio non è in linea
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    non preni la scossa, va tranq

  8. #8
    L'avatar di manuel81

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    e dite che se la stacco e poi l'attacco torna a piccare a 1.3??????

  9. #9
    L'avatar di aba

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     aba non è in linea
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    Scusate ragazzi per la mia domanda stupida, ma staccando il polo negativo quindi resettando la centralina, cosa succede in pratica? si corrono dei rischi?
    Grazie.

  10. #10
    L'avatar di manuel81

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     manuel81 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da aba Visualizza il messaggio
    Scusate ragazzi per la mia domanda stupida, ma staccando il polo negativo quindi resettando la centralina, cosa succede in pratica? si corrono dei rischi?
    Grazie.
    mi associo.....

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