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Discussione: Sostituire centralina b&m.

  1. #1

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     sterefry non è in linea
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    Predefinito Sostituire centralina b&m.

    Buongiorno sono un cinquecentista da poco più di un anno e in questi giorni la centralina del blue & me é andata, il tecnico Fiat mi ha detto che sul modello del mio cinquino, lounge 04/2010, si trova anteriormente sotto il portaoggetti lato passeggero. Vi chiedo gentilmente se qualcuno può spiegarmi come togliere i rivetti di plastica che tengono la moquette e smontare la centralina, Vi ringrazio anticipatamente.

  2. #2
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    è bene presentarsi nell'apposita sezione

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  3. #3

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    te la vuoi sostituire da sola?

  4. #4

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    si ne ho trovata una usata da un autodemolitore certificato

  5. #5
    L'avatar di eparvier

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     eparvier non è in linea
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    si ne ho trovata una usata da un autodemolitore certificato
    è obbligatorio effettuare un allienamento proxy via diagnostico pena il malfunzionamento o non riconoscimento. Se la centralina è posteriore al 04/2010 come produzione potrai sostituire la presa e il cablaggio USB per gestirti direttamente le periferiche come iPhone.
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  6. #6

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    Lo so che devo fare l'allineamento proxy, il mio desiderio è se qualcuno può spiegarmi come disinstallare la centralina esistente, se il lavoro è complicato ho per farlo si deve intervenire su altri apparati(vedi cartuccia airbag passeggero) io lascio perdere, grazie.

  7. #7
    L'avatar di eparvier

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     eparvier non è in linea
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    no è semplicissimo....sotto il vano passegero frontale hai tre dadi di fissaggio di plastica che devi svitare con dolcezza (sono su viti di plastica), rimuovi riparo di fono assorbente , sviti la staffa da dietro (due viti) e hai in mano il complesso B&M.
    500A SS full stock 100%....
    upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.

  8. #8

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    Grazie mille molto cortese.

  9. #9
    L'avatar di gater

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    è obbligatorio effettuare un allienamento proxy via diagnostico pena il malfunzionamento o non riconoscimento. Se la centralina è posteriore al 04/2010 come produzione potrai sostituire la presa e il cablaggio USB per gestirti direttamente le periferiche come iPhone.
    Mi spiegheresti questa cosa del riallineamento proxy? Questa cosa si fa interessante...
    Parlando di furti...
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    ... Spero anche che se qualcuno mai dovesse pensare di toccarmi la macchina non si faccia beccare da me, altrimenti lo piglio e lo prendo a insulti. In codice Morse. Sulla sua testa. Col cric.

  10. #10
    L'avatar di marchettotuning

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    Praticamente quando vai a sostiutire una qualsiasi centralina sull'auto questa non funzionerà subito, ma necessita di essere "installata" (praticamente come succede col computer, tu metti un pezzo, poi perchè funzioni correttamente ha bisogno che tu installi il software e lo configuri). Il processo di installazione della centralina si chiama riallineamento proxy.
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

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