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Discussione: problema scelta 500s

  1. #1

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    Predefinito problema scelta 500s

    ciao a tutti ho scoperto il vostro bellissimo forum e mi sono deciso a farvi una domanda xD
    ho un dubbio amletico sulla scelta della mia prossima auto.
    volevo acquistare una 500s, mi piace molto come estetica di interni ed esterni. ma il mio dubbio è sul motore.
    se prendere il turbo twinair da 85cv o il benzina da 100cv
    c'è una vera è propria differenza? parlo di vivacità della macchina e prestazioni perchè ho letto che il twinair è bello vivace e da soddisfazioni ma ho letto poco per la versione con 100 cv... vorrei dei pareri da chi ha guidato una di queste versioni.. se il twinair è veramente vivace e come si comporta in autostrada.
    calcolando che dalle prestazioni che ho letto su alvolante per quanto riguarda velocità massima o sprint da 0 a 100 non c'è poi molta differenza (10km/h nel primo caso e 2 secondi circa nel secondo)
    un ultima cosa, ho letto che sulla 100cv c'è anche il tasto sport... è veramente un tasto sport? xD la differenza dal normal a sport si sente? è simile al dna dell'alfa mito? si sente la coppia in più?
    in poche parole le differenze prestazionali ella twinair (senza l'eco inserito ovviamente lol) e la 100cv in sport perchè se la differenza è minima prendo la twinair per una questione di consumi visto che mi interessano anche quelli xD calcolando che percorro circa 2000km al mese
    fatemi sapere nn vedo l'ora di salire sulla mia bella 500s

  2. #2
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    ciao...visto che sei nuovo dovresti presentarti nella sezione "presentazioni".....detto questo per quanto riguarda il TA è vivace ed ha una bella coppia e ti diverti....hai il tasto Eco che taglia la coppia e quindi riduci i consumi.....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  3. #3
    L'avatar di misterbull

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     misterbull non è in linea
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    2000 km al mese vuol dire 24000 km all'anno...... vai di gasolio 95 cv!!!

    rock'n'roll baby!!

  4. #4

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    avevo pensato al gosolio ma per almeno una volta nella vita vorrei qualcosa di allegro xD.
    comunque mi sono appena presentato scusa se nn l'ho fatto subito .
    quindi differenze vere è proprie c'è ne sono? xD qualche numero da chi l'ha provata xD e se possibile i consumi che avete rilevato

  5. #5
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    il 1.3 diesel è allegro come motore.....e consumi poco...

    per i consumi ci son le varie sezioni per 1.4 - 1.3 - 1.2 ecc con consumi ecc...
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  6. #6

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    ok, mi informerò anche su quello intanto aspetto notizie qui sulla mia domanda comunque grazie

  7. #7
    L'avatar di karateducati

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     karateducati non è in linea
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    bhe.... avevo il tuo stesso dubbio iniziale.
    il 100 cv l ho solo provato mezz ora ,ergo non parlo di consumi ( inoltre ci sono le sezioni dedite ) . non male , ma abbastanza "piatto" come motore.
    un po più brioso il TA ... inoltre scendevo da un turbo bz ( grande punto tjet 120 ) e al turbo non rinuncio !
    certo , non è briosa come la tjet ovvio !!! ma 1) mi piace il rumore soft di scorreggina stile vecchia 500 ... pago poco di bollo ... ho sempre un turbo ( e mi diverto fidati ,anche nei sorpassi in salita... anche se un po impiccato ) e come han gia detto , eventualmente schiaccio il tasto eco , cambio quando dice lei e consumo poco . morale : uso misto ( citta,autostrada , statali, guida tamarra e guida pensionato , ) mi segna una media di 7,4 l/100 km .
    vivi come se dovessi morire domani... pensa come se non dovessi morire mai

  8. #8

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    me piace... così per curiosità, quanto si risparmia sul bollo in soldoni?

  9. #9
    L'avatar di Marco1985

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    ma 1) mi piace il rumore soft di scorreggina stile vecchia 500 ..
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  10. #10
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    me piace... così per curiosità, quanto si risparmia sul bollo in soldoni?
    he gioia santa.... x dirti quanto risparmi rispetto al ta mi devi dire rispetto a cos altro
    se la paragoni alla 100cv , ricorda che il ta ne ha 85, ergo in euri son circa il doppio della differenza ( na 30ina di euro ). il MIO paragone era sulla mia vecchia gpunto , da 120 cv ( circa 240 euri ... meco...)
    vivi come se dovessi morire domani... pensa come se non dovessi morire mai

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