Fiat 500 1.2 o 1.4 Cambio automatico

[massy212]

Salve a tutto il forum sono Massimo e scrivo da Roma, avrei un quesito da porvi adesso ve lo elenco.

Devo acquistare una fiat 500 con cambio automatico , giro quasi sempre in citta'ì ma ogni tanto anche autostrada e quasi sempre ho il clima acceso e in macchina siamo quasi sempre 3 persone.

Bocciando la twinair che non mi piace il rumore del motore.

Quale motorizzazione mi consigliate tra il 1200 e il 1400 benzina?

Io ero ponderato verso il 1200 ma ho paura che in 3 e col clima acceso e col cambioo automatico la macchina si impolmonisce molto.

Ulteriore domanda : il motore 1400 in citta cambia a bassi regimi?

Grazie in anticipo per le risposte che mi darete spero piu' di una.

Massimo

[500991]

Ai bassi sono tutte e 2 abbastanza vuote agli alti stravince la 1.4...col cambio automatico comunque dovresti andare meglio anche in 3 e con clima rispetto a un manuale...direi che per i consumi, i costi di gestione e la valutazione dell'usato di prendere una 1.2...quando la rivenderai la 1.2 subito la vendi e bene...la 1.4 più difficile da piazzare oltre a svalutarsi molto di più...

[massy212]

Ai bassi sono tutte e 2 abbastanza vuote agli alti stravince la 1.4...col cambio automatico comunque dovresti andare meglio anche in 3 e con clima rispetto a un manuale...direi che per i consumi, i costi di gestione e la valutazione dell'usato di prendere una 1.2...quando la rivenderai la 1.2 subito la vendi e bene...la 1.4 più difficile da piazzare oltre a svalutarsi molto di più...

Ciao e grazie per la risposta ma cosa intendi per tutte e 2 abbastanza vuote?

[mazoku]

Vuol dire che hanno la coppia massima abbastanza in alto, quindi ai bassi giri (1500-2000 giri) sono morte e sepolte...la 1.2, per dire, la senti che inizia a tirare bene dai 3000 giri e fino ai 4000 giri, oltre fa solo casino...

[500Matt]

Vuol dire che hanno la coppia massima abbastanza in alto, quindi ai bassi giri (1500-2000 giri) sono morte e sepolte...la 1.2, per dire, la senti che inizia a tirare bene dai 3000 giri e fino ai 4000 giri, oltre fa solo casino...

Questo, se non mi pare di aver capito male, vale anche per il Twin Air... anche se ha più coppia l'ha disponibile a giro non proprio bassi. giusto?

[massy212]

Quindi vorreste dire che a bassi giri sia la 1.2 che la 1.4 sono poco scattose?

Ho capito bene?

[Kalifornia]

Per me PIU' motore c'è MEGLIO che è per il fatto che giri con TRE persone e pensi di usare molto l'aria condizionata! So che ll'aria condizionata di solito tira via molti cv perciò invece di avere "un polmone" o di dover "alzare i piedi" sulle salite () io personalmente opterei per il 1,4! AUGURI per la scelta e anche per l'acquisto! Facci sapere poi che cosa hai deciso e preso!

[mazoku]

Questo, se non mi pare di aver capito male, vale anche per il Twin Air... anche se ha più coppia l'ha disponibile a giro non proprio bassi. giusto?

Sbagliato. Il Twinair ha la turbina e sviluppa 145Nm a 1900 giri come coppia massima: per il 1.2 parliamo di 102Nm a 3000 giri e per il 1.4 sono 131Nm a 4250 giri. Come vedi, la coppia massima del Twinair è molto più in basso e più alta perfino di quella del 1.4.

[massy212]

Quindi scusate una cosa in mezzo al traffico cittadino a bassi regimi quale e' piu' scattosa la 1.2 o la 1.4?

[Sfrenato9]

Ciao!

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