Pressione ideale gomme?

[Bronzo]

Ciao, ho su le Bridgestone Potenza RE050A, quali sono le pressioni ideali per un utilizzo stradale, da pista e qualche giretto fuori città, sopratutto in queste giornate molto afose?

[Kentaro miura2]

Personalmente per la città io mi trovo bene 2.3-2.4 davanti e 2.1-2.2 dietro, per la pista, direi uno 0.3 in più

[GoRdo6lSiCl6]

In pista sgonfi, perchè le pressioni schizzano alle stelle!!!!

[Bronzo]

In pista sgonfi, perchè le pressioni schizzano alle stelle!!!!

Ma infatti, è la prima volta che sento che bisogna fare l'opposto .-.

Gordo tu che pressioni usi?

[Stancer]

In pista sempre sgonfiare..personalmente mi atterrei alle indicazioni della casa, ovvero 2.1 dietro e 2.3 davanti, al massimo poco meno..oltre si sente già che non fa presa come deve..
Nei track day l'ideale è girare 10 minuti e fermarsi a sgonfiare, se si può..altrimenti sgonfi a occhio, a me personalmente si alzano da 0.50 a 0.70 bar, dipende anche dalla temperatura dell'asfalto ovviamente..

[GoRdo6lSiCl6]

Io per strada giro a 2.1ant e 1.9post ma sto con camber negativo, quindi ho giocato un pò con le pressioni per adattare la macchina al mio feeling di guida, in curva è incollata all'asfalto, ma perdo in trazione e frenata...

Secondo me in pista puoi partire tranquillamente con 2.1 e 1.9, fai come dice stancer un paio di giri per fare andare su le temp e poi con un BUON manomentro li livelli a 2.3ant e 2.1post se hai assetto stock

[Kentaro miura2]

Allora, e' vero che con il calore maggiore c'è maggiore dilatazione termica, ma consideriamo la spalla morbida delle pzero, a mio avviso, gonfiandole leggermente di più, appunto 0.3, si hanno solo benefici.
Anche perché sgonfiandole la spalla lavorerebbe male

[Stancer]

Se le gonfi di più non tengono una cippa..

[Kentaro miura2]

Poi dipende anche come ti piace sentire l'auto.
Personalmente con la spalla morbida delle p zero, in pista non le sgonfierei mai.

[Stancer]

Se non le sgonfi dopo 5 minuti ti ritrovi con le pressioni a 3 e rotti e il battistrada andato, la gomma deve lavorare in curva poggiando sulla spalla, tant'è che di solito il battistrada ha un consumo decisamente inferiore alla spalla..