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Discussione: Problema Dualogic

  1. #1

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     blanco21 non è in linea
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    Predefinito Problema Dualogic

    500 1.2 Dualogic 2009 55.000

    Con l' arrivo del freddo rimane bloccata in N fino che non si scalda 5/10 min.

    A parte la sostituzione completa del cambio. Ci sarebbe qualche rimedio?
    Revisione o altro??

  2. #2
    L'avatar di misterbull

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     misterbull non è in linea
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    mmmmmmm... mai successa sta cosa!!
    Il meccanico cosa dice?

    rock'n'roll baby!!

  3. #3

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     blanco21 non è in linea
    1.2 69cv Lounge
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    Sono stato in Fiat e mi hanno dato appuntamento per diagnosi tra 10gg

    In rete ho trovato discussioni a riguardo ma nessuna indica la risoluzione certa, si parla di attuatore frizione centralina ma anche di cambio completo...

  4. #4
    L'avatar di misterbull

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     misterbull non è in linea
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    Tienici aggiornati, a me non ha mai dato nessun problema.... fin'ora!

    rock'n'roll baby!!

  5. #5
    L'avatar di doc500

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     doc500 non è in linea
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    Facci sapere e speriamo bene
    Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli

  6. #6
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...detesto dire che avevo pronosticato malfunzionamenti al cambio automatico...
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  7. #7

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     ago66 non è in linea
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    Secondo me è un problema del lubrificante dell'attuatore. Ho notato che il problema si presente a basse temperature, sotto i 10 gradi. Farò la prova a sostituire il lubrificante dell'attuatore con uno più fluido a bassa temperatura. Vi terrò aggiornati.

  8. #8

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     blanco21 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da ago66 Visualizza il messaggio
    Secondo me è un problema del lubrificante dell'attuatore. Ho notato che il problema si presente a basse temperature, sotto i 10 gradi. Farò la prova a sostituire il lubrificante dell'attuatore con uno più fluido a bassa temperatura. Vi terrò aggiornati.
    Hai novità?

  9. #9
    L'avatar di Sfrenato9

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     Sfrenato9 non è in linea
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    Grigio Carrara

    Wink

    Quote Originariamente inviata da ago66 Visualizza il messaggio
    Secondo me è un problema del lubrificante dell'attuatore. Ho notato che il problema si presente a basse temperature, sotto i 10 gradi. Farò la prova a sostituire il lubrificante dell'attuatore con uno più fluido a bassa temperatura. Vi terrò aggiornati.
    Ciao!

    Visto che sei nuovo (prima di postare) Ti invito a presentarti nella sezione "Presentazioni"
    Chi non ha valore vive all'ombra del migliore

  10. #10

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     Enri non è in linea
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    Nero provocatore/scorpione

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    Quote Originariamente inviata da ago66 Visualizza il messaggio
    Secondo me è un problema del lubrificante dell'attuatore. Ho notato che il problema si presente a basse temperature, sotto i 10 gradi. Farò la prova a sostituire il lubrificante dell'attuatore con uno più fluido a bassa temperatura. Vi terrò aggiornati.
    Interessante. Molto interessante!
    ma sul manuale d'uso non vi è traccia .........
    - la sostituzione dell'olio dell'attuatore è complessa?
    - dove stà il tappo di scolo?
    - che olio ci va? un olio da cambio? se si un 75-W90 syntetico non da nessun problema a freddo
    - un olio idraulico tipo quello dell'idroguida?
    quanto??

    P.S.: presentati così puoi rispondere

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