Problema ventola radiatore

[titius93]

Salve ragazzi, da qualche giorno ho problemi con la ventola di raffreddamento del radiatore del liquido refrigerante. Dopo un po' che l'auto è ferma nel traffico il quadro strumenti mi riporta il surriscaldamento. Ho controllato i fusibili e ho trovato quello della ventola proprio bruciato, l'ho sostituito e già il giorno successivo era saltato nuovamente. Avete qualche consiglio da darmi? Qualcosa che posso controllare?
Grazie mille in anticipo a tutti per l'aiuto

[mai pora]

fai controllare la ventola potrebbe avere un cortocircuito ed e' ovvio che ti fa' saltare il fusibile

e non metterne uno piu' grosso tentando di evitare che salti perche' potrebbe prendere fuoco l'impianto

quindi corri in officina il prima possibile anche per essere piu' tranquilli

[titius93]

Non c'è maniera di provare la ventola o il bulbo?

[mai pora]

il bulbo per provarlo devi smontarlo cio' equivale far uscire tutto il liquido dal radiatore e dopo devi collegarlo con un alimentatore e tramite un voltmetro mettendolo in una pentola con acqua calda vedere se funziona se apre o chiude il contatto

ma da come hai descritto tu' il problema se ti salta il fusibile il bulbo non ha' nulla ma potrebbe essere la ventola che appena tenta di partire fa' cortocircuito e smontare quella non credo che ci sia spazio sufficente per smontarla senza arretrare il radiatore quindi dovresti smontare il musetto + paraurti per farti spazio quindi se non hai manualita' affidati ad una officina elettrauto cosi' impazziscono loro che sono del mestiere

[titius93]

Ho fatto delle prove e a quanto sembra ho la ventola grippata. Secondo voi c'è maniera di aggiustare il motore della ventola o no?

[mai pora]

avevo intuito giusto che il problema fosse la ventola ma dubito che si possa rianimarla e non credo che sia uguale a tutte le 500 quindi difficile trovarla presso un demolitore anche perche' abarth scalda molto come vano motore e la ventola deve girare molto piu' di una 500 normale per espellere il calore quindi mi sa' che devi sentire a magazzino ricambi

[titius93]

Comunque è sicuro diversa da quella della 500 normale, una è da 300W l'altra da 360W.

[SeRpEnT]

La ventola di raffreddamento è controllata direttamente dalla centralina del motore, non c'è alcun bulbo sul radiatore, l'unico sensore di temperatura che fa tutto è posto sulla valvola termostatica.


QUI: http://www.abarth-fans.it/lapista/vi...p=25371#p25371 Puoi trovare la modifica per poter azionare manualmente la ventola e/o per vedere semplicemente se è accesa e a che velocità... Utilissimo quando devi raffreddare il motore dopo una tirata in estate a 35°C....