Batteria che si scarica subito...aiuto!!!!

[Almer]

Ciao a tutti, non so se questa discussione, con questo tipo di problema, è stata già inserita, se così fosse me ne scuso.
Ho un grave problema alla mia 500 Lounge che non mi consente di utilizzarla.
Dopo circa 2 anni in cui non avevo mai avuto problemi di punto in bianco la macchina non da più segni di vita. Penso subito che si sia scaricata la batteria e quindi la cambio. In effetti la macchina riparte, ma dopo neanche una settimana di nuovo il problema si ripresenta: la macchina al momento dell'accensione fa un ticchettio forte e non si accende.
La porto di nuovo dal meccanico (o meglio, vengono loro a prenderla) ma mi dicono che la macchina non ha nulla. Per sicurezza mi cambiano la batteria. La macchina riparte e pare non aver più problemi.
Dopo qualche settimana però il problema si ripresenta. Solito ticchettio, spie che si accendono, segnalazione di avaria nel motore e di far controllare il servosterzo, avaria ABS. La macchina è di nuovo morta. Nella stessa officina mi ribadiscono che non riscontrano nessun tipo di problema (ma allora perché non parte?).
Faccio ricaricare la batteria. La macchina riparte e dura circa due mesi, poi il problema si ripresenta, identico: ticchettio alla (non) accensione e varie spie.
Visto che la macchina mi occorre urgente per lavoro, faccio ricaricare di nuovo la batteria. Ma stavolta dura appena due giorni e poi di nuovo muore, con i soliti segnali e problemi.
Ora io non so proprio cosa possa essere.
Qualcuno mi può aiutare? A qualcun'altro è capitata la stessa cosa? Cosa potrebbe essere?
HELP!!!!!!!

[Fedexxx84]

io controllerei l'alternatore... la batteria non si ricarica con l'auto...

[Yoda]

il ticchettio è normale quando non c'è carica residua sufficiente nella batteria.
mi sembra evidente che il problema non sia la batteria, ma il sistema che la ricarica (alternatore, ponte diodi, etc.);
oppure hai una dispersione/assorbimento notevole che in poche settimane te la rimette a zero. (hai antifurti aftermarket?)
se poi durante la settimana fai brevi tragitti, specie d'inverno, la carica si riduce anche in assenza di problemi.
Io la porterei da un buon elettrauto, magari che conosce bene le fiat.

p.s. magari passa a presentarti in sezione

[Almer]

Fedexxx84 ma se fosse l'alternatore in officina non avrebbero dovuto scoprirlo?
Yoda pensi che sia un problema da elettrauto e non da officina?

[Almer]

ps - Mi sono presentato nella sezione

[Yoda]

Yoda pensi che sia un problema da elettrauto e non da officina?

difficile dirlo
Il tuo meccanico dovrebbe aver controllato l'alternatore (se ricarica correttamente),
e poi verificato, ad auto spenta, eventuali assorbimenti anomali;
se non ne viene a capo allora dicevo che rimane l'elettrauto.

[chattino]

Se in officina non hanno riscontrato problemi cambia meccanico, vai da un buon elettrauto e fatti controllare se c'e' qualche dispersione.Potrebbe essersi rotto l'alternatore come ti hanno detto sopra, cosa non rara.

[momoAbarth]

Se in officina non hanno riscontrato problemi cambia meccanico, vai da un buon elettrauto e fatti controllare se c'e' qualche dispersione.Potrebbe essersi rotto l'alternatore come ti hanno detto sopra, cosa non rara.

concordo

[misterbull]

Interessante questa cosa.. se fosse l'alternatore credo che il meccanico l'avrebbe scoperto, altrimenti meglio che cambi lavoro!
Una dispersione può essere, ma ogni volta si scarica con tempi diversi..... mmmmmm....
L'unica è elettrauto e fare le prove! Tienici informati.

[Almer]

Io penso che se fosse l'alternatore il meccanico l'avrebbe scoperto. Sono un'officina autorizzata, quindi non credo siano così polli.
Stamattina vengono a prendersi l'auto, tristemente ferma davanti a casa
Vi farò sapere!