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Discussione: Modulo Aggiuntivo Di.Pa. Sport

  1. #1
    L'avatar di elvisper

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    Ciaooooo!!
    Appena montato modulo aggiuntivo dipa sport al mio cinquino 1.3 95 cv e devo dire che le differenze, anche se non esagerate, si sentono!
    Teoricamente da dati forniti ho acquisito 15 Cv in più ma non so se effettivamente sono reali.
    Volevo vedere se provandola al banco i risultati sono effettivi! Voi che ne pensate?

  2. #2
    L'avatar di jacopoilnero

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    Ciaooooo!!
    Appena montato modulo aggiuntivo dipa sport al mio cinquino 1.3 95 cv e devo dire che le differenze, anche se non esagerate, si sentono!
    Teoricamente da dati forniti ho acquisito 15 Cv in più ma non so se effettivamente sono reali.
    Volevo vedere se provandola al banco i risultati sono effettivi! Voi che ne pensate?
    Fai prove 0-100...se ci metti meno di 10 secondi vuol dire che il modulo qualcosina sta facendo
    Posso chiederti se l'hai montato da solo?
    ex fiat 500 sport 1.2------->ora 1.3 95cv "S" cerchi 16", esp/asr hill holder, erogatore profumi ufficiale fiat, skydome, sensori parcheggio posteriori, calotte specchietti cromate ed ovviamente fendinebbia!

  3. #3
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    L' avevo anch'io va alla grande soprattutto agli "alti"...unici nei possibile intasamento egr e possibile "staratura" iniettori!
    @jacopoilnero con un minimo di capacita' lo monti da solo ma con chi me l' aveva installato abbiamo fatto un paio di giri, prima l' installatore da solo, poi con me alla guida...in modo da tararlo in base alle mie esigenze.
    Il mio e' in vendita

  4. #4
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    L' avevo anch'io va alla grande soprattutto agli "alti"...unici nei possibile intasamento egr e possibile "staratura" iniettori!
    @jacopoilnero con un minimo di capacita' lo monti da solo ma con chi me l' aveva installato abbiamo fatto un paio di giri, prima l' installatore da solo, poi con me alla guida...in modo da tararlo in base alle mie esigenze.
    Il mio e' in vendita
    Hai ragione...ho notato anche io che va superati i 2200 giri...sono molto soddisfatto!

  5. #5
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    Fai prove 0-100...se ci metti meno di 10 secondi vuol dire che il modulo qualcosina sta facendo
    Posso chiederti se l'hai montato da solo?
    No no l'ho montato dal mio meccanico..ha regolato tutto lui e con il ponte lo ha posizionato dietro il motore in basso in modo tale da non farlo vedere a cofano aperto!!

  6. #6
    L'avatar di Max_L

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    Hai ragione...ho notato anche io che va superati i 2200 giri...sono molto soddisfatto!
    Per non parlare della velocita' max...

  7. #7
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    No no l'ho montato dal mio meccanico..ha regolato tutto lui e con il ponte lo ha posizionato dietro il motore in basso in modo tale da non farlo vedere a cofano aperto!!
    Scelta a mio avviso non condivisibile...se hai necessita' di toglierlo, cosa fattibile in pochi secondi, devi mettere la macchina sul ponte

  8. #8
    L'avatar di elvisper

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    Per non parlare della velocita' max...
    Onestamente ancora non l'ho tirata, appena posso vedo quanto ha guadagnato in vel. max.

  9. #9
    L'avatar di tasstiello

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    sempre meglio la mappatura della centralina della macchina ..ma non tutti appunto vogliono fare questo tipo di modifica...con 110cv dovresti essere sul 9,2/9.4s nello 0-100 ...prova a fare anche qualche video di accellerazione in seconda in terza....

    la Pully <3 <3

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