consumi elevati su nuova 500 a metano

[bucefalo]

Ciao
ho acquistato da poco una 500 living metano, ha dei consumi elevatissimi, nel senso che con un pieno faccio a malapena 200 Km, è normale nel periodo di rodaggio?
Un'altra domanda: c'è chi mi dice che durante il rodaggio sarebbe meglio farla andare a benzina, chi di usare sia il metano che la benzina, e chi invece di usare tranquillamente il metano. Quale delle tre?
Grazie mille

[mazoku]

Che sia normale o no dipende tutto da quanti kg di metano ti entrano con un pieno. In base a quelli si possono tirare delle somme. Tieni cmq conto che con un pieno di metano non si fanno mai percorrenze stratosferiche, per limiti fisici della quantità di gas che possono immagazzinare le bombole.

Per quanto riguarda il rodaggio: fatti un 300-400km a benzina e poi comincia ad andare a gas senza troppi pensieri. Io ho fatto così con la mia e non ho avuto il minimo problema.

[bucefalo]

Che sia normale o no dipende tutto da quanti kg di metano ti entrano con un pieno. In base a quelli si possono tirare delle somme. Tieni cmq conto che con un pieno di metano non si fanno mai percorrenze stratosferiche, per limiti fisici della quantità di gas che possono immagazzinare le bombole.

Per quanto riguarda il rodaggio: fatti un 300-400km a benzina e poi comincia ad andare a gas senza troppi pensieri. Io ho fatto così con la mia e non ho avuto il minimo problema.

Le bombole contengono 12 Kg di metano.

[mazoku]

Allora, vediamo: 200km con 12kg di metano fanno circa 16,5km/kg. Che vorrebbe dire che a benzina ti fa 11km/L. Su una 500L living con un motore da 85cv (quindi un po' tirato per il collo, rapportato alla massa che deve muovere) ci può anche stare, soprattutto in fase iniziale di assestamento e nel traffico cittadino. Concordo che è un consumo non proprio dei migliori, ma rapportando il motore alla macchina direi che è comprensibile. La conferma la possiamo avere solo interpellando altri proprietari di 500L a metano e sentendo quanto consumano loro.

Intanto ti ho trovato un articolo interessante di un 500L-ista metanista.

http://www.metanoauto.com/modules.ph...ticle&sid=6189

C'è tutta una tabella con i suoi consumi riportati in maniera dettagliata. E' un punto di partenza, poi dipende dal tipo di strade che uno percorre.

[Chomoloco]

Se vivi a Torino e guidi come tutti i torinesi penso che sia assolutamente normale.

[bucefalo]

Grazie per le tabelle, vendo che con i consumi sono più o meno in linea, anche se mi aspettavo un'autonomia maggiore, almeno 350 Km.

[bucefalo]

Se vivi a Torino e guidi come tutti i torinesi penso che sia assolutamente normale.

Infatti la 500 la usa mia moglie io ho un benzina più performante

[Chomoloco]

Infatti la 500 la usa mia moglie io ho un benzina più performante

Allora si è svelato l'arcano!

[Spoiler]

La colpa è anche del Twin Air che è famoso per i suoi "consumi reali" specie se usato "normalmente" senza starci molto attenti, e vivaddio se vai a benzina, a metano la resa è inferiore del 10% quindi lo devi mettere nel conto; poi la 500 L è pesante assai.
Te ne rendi conto usandola sempre a benzina con un pieno della medesima e facendoti i conti col chilometraggio senza ricorrere al computer di bordo che fa medie "ottimistiche".
La domanda è:
perchè tale modello viene venduto sia a metano (TA da 85 cv) che a gpl (1.4 da 120 cv) ?
Aiutino...pensa che le versioni diesel sono disponibili col 1.3 Multijet e col 1.6 Multijet ma la prima fa fatica anche se per andare va e la seconda no...

[bucefalo]

Volevo aggiornarvi sullo stato dell'arte: ora la vettura ha 3000 Km, tuttavia i consumi continuano ad essere elevati, 200 Km scarsi con 13 Kg di metano in città, e 300Km scarsi sempre con 13 Kg di metano in autostrada, con velocità media 110 Km/h. Dunque ben lontano dai 350-400 Km di autonomia promessi dal concessionario.