vibrazione intorno ai 5000/5500

[cip86]

raga come da titolo, intorno a questo range di giri sento dalla parte passeggero come una vibrazione/risonanza che poi a 6000-6500 sparisce e pero' nel momento in cui cambio ricompare e pure alla leva del cambio emette una vibrazione... che puo' essere?

[cip86]

up nessuno?

[Nik079]

Una vibrazione ad alti regimi é normale, sono le cosidette "armoniche" prodotte dalla rotazione dell'imbiellato che genera una vibrazione caratteristica a un certo numero di giri, che però scompare non appena passi il campo dell'armonica, ovvero quando alzi il regime di rotazione.
Queste vibrazioni alla lunga possono creare micro cricche in alcuni componenti quali staffe, alternatore o altri pezzi a sbalzo sul motore, ma sono del tutto normali.

Poi ovvio, bisogna capire qual é l'entitá di queste vibrazioni, ma é fisiologico ci siano un po'.

[Nik079]

PS: sconsiglio comunque di andare oltre i 5500 visto che su un turbo non serve a nulla, se non a perdere spinta e alla lunga danneggiare il motore. Con i sovralimentati si lavora a medio regime, mai agli alti, quello lo so fa con gli aspirati...

[GRC46]

Sulla mia non avverto queste risonanze.

[Nik079]

Sulla mia non avverto queste risonanze.

Un po' ci sono ad altissimi regimi, ma sono normali, sono quelle che si verificano su qualsiasi auto e francamente ci fai poco caso con l'abitudine.
É semplicemente quel lieve tremolio dato dalla risonanza del motore, hai presente cosa intendo?

[GRC46]

ah ok capito cosa intendi,se e' cosi' e' normale ;-)comunque nemmeno io tendo a tirare sopra i 5200,pensa che non ho mai visto lo shift-up

[Nik079]

ah ok capito cosa intendi,se e' cosi' e' normale ;-)comunque nemmeno io tendo a tirare sopra i 5200,pensa che non ho mai visto lo shift-up

Addirittura! Beh si anch'io non arrivo quasi mai a farlo accendere, comunque ti fa cambiare attorno ai 5500, che poi é il regime di potenza massima, quindo corretto. Ma non mi va di strapazzarla così, ti capisco

[luke70]

raga come da titolo, intorno a questo range di giri sento dalla parte passeggero come una vibrazione/risonanza che poi a 6000-6500 sparisce e pero' nel momento in cui cambio ricompare e pure alla leva del cambio emette una vibrazione... che puo' essere?

Oltre i 6500 secondo me sparisce la vibrazione insieme al motore !!!