Condizionatore e servosterzo

[sabax1]

Volevo il vostro parere/ impressione sulla perdita di potenza sul 1.3 mjet con condizionatore e servosterzo in modalità city inserito.
Inoltre volevo capire se in inverno con clima in modalità auto tenete il tast a/c acceso ( compressore attivo) oppure no è che differenze notate.

[oscar88]

Ogni utilizzatore acceso comporta un assorbimento di energia e nel caso specifico il clima si porta via alcuni cavalli ( e' cosi' su tutte le auto ) ed il servosterzo elettrico in particolare nella funzione city fa' piu' o meno affidamento sull'alternatore oltre che sulla batteria.
In sintesi si perde un po' di potenza disponibile ed i cavalli necessitano di essere ben foraggiati ovvero consumi leggermente di piu'.
Io il clima per l'estate - in inverno lo uso quando necessario per abbassare il tasso di umidita' e quindi evitare la condensazione.
Essendo un manuale lo gestisco io - per l'automatico sapro' essere piu' preciso prossimamente con la nuova.

[OryZ]

In automatico la centralina gestisce automaticamente il compressore A/C per deumidificare l'aria... (da eper)

[sabax1]

In automatico la centralina gestisce automaticamente il compressore A/C per deumidificare l'aria... (da eper)

Si ryzer volevo capire bene questo aspetto perchè secondo me si può inserire in automatico ma spengere o accendere il compressore. Credo che la differenza sia come dice oscar il potere deumidificante con a/c acceso a prescindere che in auto e d inverno il sistema auto regola la temperatura impostata in entrambi i casi.

[oscar88]

Anche con l'autometico si possono regolare le funzioni come sul manuale escudendo le varie componenti ma rivordandosi che se si selezione aria sul parabrezza il compressore del dlimatizzatore parte per cui se non necessita devi toglierlo tu e rimanere in manuale.

[sabax1]

Capito. Grazie oscar