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Discussione: preparare al meglio la mia cinquina nuova

  1. #1
    L'avatar di Nonancoraabarthista

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     Nonancoraabarthista non è in linea
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    Predefinito preparare al meglio la mia cinquina nuova

    Ciao a tutti ragazzi, tra un mese e mezzo/due mi arriva la mia cinquina, visti i prezzi che girano sugli usati ho pensato bene di comprarla nuova...ho letto molto su questo forum e ho pensato di iscrivermi per chiedere i vostri pareri...ho preso la stock da 135 cv grigio pista con fari xeno e i cerchi a 5 petali che sono una figata. Sto già macchinando con la testa però su come prepararla un pochino...quello che mi chiedevo era se per rimanere in garanzia, devo fare per forza tutto in abarth?? Le mie intenzioni erano quelle di fare mappa, e assetto koni...per ora...almeno da avere la stessa cavalleria delle 595...scusatemi se mi sono dilungato e se magari avete già parlato di tutto questo. Attendo vostri pareri grazieeeeee

  2. #2
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Ciao e benvenuto..
    Innanzitutto se vuoi mappare perdi la garanzia.. O fai il kit 595 che comprende la mappa con omologazione, altrimenti perdi la garanzia.. In abarth non ne fanno di mappe. Per i koni li puoi acquistare o in abarth o su internet presso qualche rivenditore e farteli montare (possibilmente sempre in abarth cosi eviti rogne per la garanzia)

  3. #3
    L'avatar di Nonancoraabarthista

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     Nonancoraabarthista non è in linea
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    grazie mile...immaginavo le mille rogne per la garanzia...ma il kit 595, che sul sito costa 1900€ ( ) comprende qualcos'altro?? non posso solo avere la centralina ss senza nient'altro?? tipo a me i cerchi non interessano per niente...

  4. #4
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Infatti i cerchi non ci sono..
    Il kit 595 comprende oltre la mappa, le sospensioni koni, pastiglie sportive e filtro bmc.. Oltre ai 1900€ devi tener conto anche del montaggio e omologazione

  5. #5
    L'avatar di Gioski

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     Gioski non è in linea
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    Conviene andare diretto di turismo se vuoi i 160cv
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  6. #6
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Mi sa che l'ha gia ordinata pero

  7. #7
    L'avatar di Nonancoraabarthista

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     Nonancoraabarthista non è in linea
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    eh si già ordinata! mamma mia 1900 euri per una centralina e delle sospensioni...sticazzi...la turismo costava troppo di base zio porcone! non potevo permettermela...comunque avrei voluto aspettare un pò per fare questa modifica...prima volevo usarla cosi com'è...anche perchè vengo da una punto del 2005 mjet 1.3 con 70 cv...quindi credo di sentirla abbastanza bene la differenza anche con 135 cv! Quando vado in concessionario chiedo se è possibile prendere solo la centralina! Due mesi sono eterni non vedo l'ora che arrivi...voi ragazzi come vi trovate con la scorpioncina??

  8. #8
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    da Dio! ma poi ti ci abitui ai 135cv...e non potrai fare a meno che elaborarla

  9. #9
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    sara' ma io a i miei 135 cv. non mi ci sono mai abbituato forse perche' ogni tanto la uso in sport poi torno in normal e viceversa



    con lo scorpione nell'anima

  10. #10
    L'avatar di Nonancoraabarthista

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     Nonancoraabarthista non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6 Visualizza il messaggio
    da Dio! ma poi ti ci abitui ai 135cv...e non potrai fare a meno che elaborarla
    però ho la garanzia per due anni e devo fare per forza le cose in abarth per evitare di buttare via sia la macchina che i soldi!

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