Trekking 1.4 TJet - primo report dopo 3 mesi

[oscar88]

Ho assecondato la consorte e abbiamo fatto il ponte del 1 Maggio con la sua 500L invece della "solita" ovvero la mia.......
E veniamo al report:
Passando dalla aspirata al turbo benzina le differenze sono importanti e cambiano molto la fruibilita' dell'auto consentendo una guida piu' spedita nel misto anche a pieno carico - il cambio a sei marce della TJet e' decisamente piu' preciso negli innesti e pronto rispetto a quello dell'aspirata.
La coppia disponibile anche sotto i 2000 rpm e' normalmente sufficiente anche nel misto e se si percorrono saliscendi e tornanti anche a pieno carico i rapporti e le modalita' di erogazione della potenza sembrano piu' che adeguate in ogni situazione anche percorrendo strade dissestate.
Buona la frenatura in ogni frangente ed il fading o allungamenti della frenata non ne ho ancora sperimentati.
Confort generale buono anche in stradine piene di dossi e/o con fondo molto ammalorato - capacita' di assorbimento delle buche anche se con cerchi da 17" e' stata piu' che valida.
In 4 adulti e bagagli ci siamo sciroppati circa 800 km in tre giorni di cui 400 di superstrada ed il resto saliscendi continui in mezzo a colline e stradine paesini e paesaggi rupestri vari seguendo le indicazioni del navigatore (nonostante la cartografia di sett. 2013) che sono sempre state precise e veloci - unico neo e' l'inizializzazione del sistema che non e' immediato come in altri navigatori integrati che utilizzo su altre auto in famiglia.
Nel complesso sono decisamente soddisfatto del diverso comportamento tra le due 500l che ho posseduto e questa Trekking devo dire che non sfigura affatto anche con auto della classeC/D -
Ultima chicca che non mi aspettavo e' stato il consumo che con mia meraviglia ha sfiorato i 15 km litro effettivi (non da cmp di bordo anche se il suo errore era minimo) ed il tutto percorso ad una media complessiva di circa 68 km/h che a mio avviso e' di tutto rispetto.
Rimane il giudizio critico sulla tenuta laterale dei sedili anteriori ed anche posteriori per tutto il resto l'auto a mio modesto parere merita un bel 8+.

[tre king]

Ottimo resoconto. Complimenti! !! Ma..scusa la domanda : avete 2 500 l in famiglia?

[oscar88]

No avevo la 500l aspirata che ho cambiato con il TJet xche' la prima era una Open Edition e ancora non erano disponibili molti accessori a settembre 2012 quando la presi.

[cappa]

Che dire... mi trovo alla perfezione con il resoconto di oscar88

Il t-jettone è un gran bel motore che si fa apprezzare sia nella guida rilassata (con cambiate secondo il GSI) che in quella più spinta.

[michimaus]

Ottima recensione, in particolare mi è parso d capire che i consumi sono accettabili. Ero indeciso con il vecchio aspirato 1400 ma poi ho ordinato il 1400 t-jet per avere un po di brio, anche se catalogo Fiat risulta più assetato. Oppure no????

[Trekk]

Ho sentito dire che prossimamente sarà ordinabile anche il 1.4 tjet 170cv. Per chi interessato, può informarsi presso fiat.

[oscar88]

Ottima recensione, in particolare mi è parso d capire che i consumi sono accettabili. Ero indeciso con il vecchio aspirato 1400 ma poi ho ordinato il 1400 t-jet per avere un po di brio, anche se catalogo Fiat risulta più assetato. Oppure no????

La mia con il tetto in vetro pesa 14 Q.li a vuoto ed in citta' consuma ma sul misto e' ragionevole e poco al di sopra della aspirata. Chiaramente se vai a 130 i quasi 15 me li sogno pero' nel complesso grazie al turbo ed una giuda normale i 14 sono alla portata di un utente medio.
Confermo che e' un bel motore/cambio.

[krell2]

170 cv?
mica male...

[Jack Nicklaus]

Si ma per arrivare a 170cv ci vuole l'adozione del sistema Multiair, come in America.

Ma io sono l'unico che sono rimasto sorpreso dal brio della Natural Power? Non vedo l'ora di avere il 105hp TA sotto mano ...

[cappa]

Sarebbe il 170 CV montato sulla giulietta?
Sinceramente non se ne sente la mancanza sulla L.

Il bicilindrico a metano l'avevo provato durante un test drive. Non mi è dispiaciuto, ma non fa per me.

Fine