controlli pre-acquisto abarth usata

[byrto]

Ciao a tutti, ho cercato molto sul forum m trovo solo notizie frammentarie.
Cosa bisogna controllare bene su una 500 Abarth usata prima di acquistarla?

[SpaceZack]

Bella domanda... Secondo me non c'è molto di particolare, devi valutare il tutto nell'insieme come per le altre auto.
Per esperienza personale, se ti intendi di macchine (nel senso che ci smanetti e hai passione per la meccanica), ad un primo sguardo puoi capire subito se l'auto ha subito interventi. A partire dalla carrozzeria per arrivare alla meccanica...
Se invece non ti intendi molto, sicuramente se l'auto ha un libretto tagliandi debitamente compilato, sei a cavallo, e puoi verificare la sua storia.
Inoltre, verifica eventuali adesivi con i km dell'ultimo intervento (e confrontali con i reali km a tachimetro, molti geni li scalano senza guardare queste cose...). Un motore troppo pulito potrebbe essere segno di "camuffamenti", tipo piccole perdite o interventi fatti da poco. Osserva l'auto a cofano aperto, e controlla se c'è qualcosa di strano (cmq dipende tt dal tuo occhio più o meno esperto...). Osserva di sotto eventuali segni (tipo botte o cose del genere), controlla visivamente i freni e le gomme.
Altra cosa, guarda se e dove è consumato il volante (un consumo eccessivo potrebbe non rispecchiare i reali km...), idem per la pedaliera (chi usa tanto l'auto normalmente consuma il pedale del freno all'interno, verso l'acceleratore...).

Ultima verifica: un test su strada. Osserva l'auto appena accesa (se fa fumo all'avvio, se fa ticchettii strani or similia), prova tutte le marce, la frenata, vedi se tira a destra o sinistra, e tiragli il collo. Non aver paura di metterla alla frusta. E se il venditore si lamenta, lasciagliela lì. Uno che non ha niente da nascondere non dice nulla...

E se hai un amico meccanico/intenditore, portatelo appresso...

Io la mia l'ho presa usata, e il venditore poverino si è dovuto attaccare alla maniglia quando l'ho provata...

Ah, dimenticavo: in teoria, una concessionaria dovrebbe anche darti un anno di garanzia.

Io non ho notizia di difetti particolari (a parte un problema al cambio, per cui venivano richiamate le prime 500, confermate?)

[500_Fabio]

Le prime non avevano il problema al cambio ma la frizione che una volta schiacciata non risaliva più.. Una buona auto secondo me non dovrebbe avere tanti chilometri, poi logicamente bisogna sempre vedere il budget che si ha a disposizione. Per prima cosa io guarderei lo stato della carrozzeria, eventuali botte e graffietti che si riescono a vedere con l'occhio in controluce e se hai un occhio esperto si riesce a vedere anche se l'auto è stata riverniciata oppure no.
Poi passerei agli interni; la cosa che si nota subito è la condizione del volante. Da qui si riesce a vedere come veniva usata l'auto.Se è lucido vuol dire che il proprietario di sicuro "non usava i guanti" per andarci in giro ed ha avuto una grande esposizione al sole.. La mia ad esempio ha circa 38.000 km ma ha il volante opaco come quando l' ho acquistata.Un' altra cosa importante da controllare è il consumo dei sedili. Come avrai già letto in molte conversazioni la pelle usata per i sedili della 500 non è della migliore; quindi se ha i sedili in pelle controlla bene le battute laterali vedendo che non ci siano lacerazioni o segni di grande usura.. Se invece monta i sedili in tessuto e alcantara, in teoria non dovresti avere molti problemi dato che sono molto più resistenti e anche meno delicati.
Finiti gli interni passa a controllare il motore.. Chiedi se ha avuto problemi in passato e la cronologia dei tagliandi. Abbassati e controlla il sotto scocca, guarda che non ci sia ruggine (difficile dato che è quasi tutta ricoperta con pannelli di plastica), e controlla anche lo scarico, che non ci siano vibrazioni in generale.
Una volta finito chiedi se il proprietario è disposto a farti fare un test di guida( non tutti sono contenti che la propria auto venga maltrattata dato che non è ancora stata venduta, io ad esempio farei fare un test solo a chi veramente è intenzionato ad acquistare l'auto dato la mia pignoleria).

Spero di esserti stato d'aiuto, le basi ad un buon acquisto te le ho date, ma ci sono veramente miliardi di cose ha notare quando si acquista un auto usata.. Buon acquisto

[i595]

Conoscere il proprietario quando possibile. il numero di KM pur essendo importante non e' l'unica cosa da guardare. C'e' gente che la usa solo nei weekend e la tiene peggio di chi la usa tutti i giorni.
Butta l'occhio sui dettagli, dalla carrozzeria. Una cosa stupida. Nota se sulla minigonna sinistra in corrispondenza della discesa ci sono le strisciate. Da li capisci quanto ci teneva alla macchina
Che non ci siano evidenti segni di riverniciatura che i vetri siano congruenti dai loghi. Buttati sotto guardando come e' messa. Gomme e cerchi e apri il cofano guardando come e' messa "a vista" che non ti balzi all'occhio qualcosa che non ti quadra.
Seduto dentro verifica i sedili. Che ci sia qualche "graffio" ci puo' stare la mia "vecchia" sulla spalletta in alto dei sabel era un po "sbucciata" dopo 5000km. Volante che non sia eccessivamente lucido, pomello cambio.
E poi ovviamente provata, che non abbia vibrazioni strane. Devi fare davvero attenzione perche' la prima volta che si prova un auto non si sentono i rumori che si noterebbero dopo. Radio spenta, becca qualche dosso, qualche frenata.
Libretto, tagliandi che sia tutto a posto.

Detto tutto questo....alle volte e' solo questione di c...o. Si possono acquistare anche auto nuove che nascono male.

[sandiego]

io l'ho comprata usata....
con me ha fatto altri km in più e c'è anche un altro proprietario in più....

eppure a mio parere vale di PIù ADESSO grazie ai miei upgradi che prima...

cosa voglio dire?
non limitarti a valiutare la vettura in base agli anni/km/proprietari ...ma cerca di capirne la tenuta meccanica e il valore di eventuali upgrade...!

[byrto]

Grazie mille a tutti..credo siano consigli utilissimi!!

[abarth73]

Ciao a tutti, prossimamente anche io andrò a vederne una, del 2008, 74.000km, SS, bianco perla, no adesivi, cerchi neri lucidi, interni pelle frau rossa, skydome, a 9000 euri (è buono come prezzo?). Se non erro dopo 5 anni o 120.000km va rifatta la distribuzione giusto? Per il discorso frizione difettosa, io sul forum avevo trovato questo:

PERIODO DI PRODUZIONE
da 1 gennaio 2010
a 30 aprile 2010
NUMERO TELAIO
da ZFA31200000458151
a ZFA31200000508171

Quindi il modello del 2008 dovrebbe essere esente dal difetto giusto?

[mai pora]

la mia e' un 2008 ma il problema frizione lo avevano anche in quel periodo solo che non dicevano nulla te ne accorgevi
dico cosi' perche' chi me l'ha' venduta ovviamente usata lui la fece mettere a posto

[mai pora]

il difetto era la molla che si rompeva o la pompa frizione

[abarth73]

la mia e' un 2008 ma il problema frizione lo avevano anche in quel periodo solo che non dicevano nulla te ne accorgevi
dico cosi' perche' chi me l'ha' venduta ovviamente usata lui la fece mettere a posto

Buono a sapersi, almeno glielo chiedo subito se ha avuto il difetto e se l'hanno messo a posto. A te dopo quanti km lo ha fatto?