Pessima assistenza abarth

[Polizzotto]

Buongiorno a tutti,
mi sono già presentato qualche giorno fa comunque mi ripresento.
Sono Marco di Milano e posseggo una 595 Turismo.

Attualmente il mezzo ha 16.000 km (nuovo) anche se ha compiuto da poco tre anni.
A suo tempo all'atto dell'acquisto del mezzo ho anche sottoscritto una garanzia estesa POWER TRAIN di Fiat.

Ora ho dei problemi con la frizione che non mi permette un corretto uso del cambio.
Mi è stato detto che la garanzia anche con estensione non comprende la sostituzione della frizione considerata soggetta ad usura.
Ma come è possibile che una frizione si usuri dopo 16.000 km?
Mi è stato detto che dipende dal guidatore se si fa molta coda se si tiene il piede sulla frizione un sacco di balle.....tutte per evitare di riconoscere un palese difetto di fabbricazione....
ORA DEVO SOBBARCARMI UNA SPESA DI 750€ PER LA SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE.


SONO DAVVERO DELUSO DAL SERVIZIO ABARTH PURTROPPO IN QUESTO CASO DEVO DARE RAGIONE A CHI OPTA PER AUTO STRANIERE DOVE HO AVUTO IN PASSATO PROBLEMI FUORI GARANZIA SENZA ESTENSIONE MA MI SONO STATI RICONOSCIUTI DIFETTI COME IN GARANZIA. che schifo!!!!!

[sandiego]

mi semrba davvero strano questa situzione.

la tua frizione sarà sicuramente una di quelle post-unificazione e per cui reggono alla grande...

sicuri che sia la frizione e non un singolo pezzo?

io cambierei officina, lamentando un "generico" problema di difficoltà nel cambiare la marcia ...e poi aspettare che cosa mi dicono...

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per esperienza le officine buone sono sempre di meno... va di moda dire "c'è da cambiare" invece di riparare...

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le garanzie estese solitamente non coprono tutto tutto.... è spesso così...

[luke70]

frizione a 16 mila km dovresti fare partenze alla mr. Magoo ........!!!
anche io cambierei officina avrai trovato il solito capo officina che cerca di ammollare il cliente,per quanto riguarda la garanzia studiati per bene il contratto,se così fosse ovvero non hai copertura portala da un bravo meccanico non abarth.

[mai pora]

un cedimento del cuscinetto o del diaframma dello spingi disco ci puo' stare
sono fatti in serie
quindi prima il meccanico ti dovra' smontare il cambio poi valutera' assieme ad un tecnico di fiat se risulta essere difettoso fiat stara' alle spese se non dipende dal tuo uso la problematica

io la vedo cosi'

[mai pora]

io invece la porterei proprio in abarth e farei valere i mie diritti
visto che abarth considera le proprie auto diverse dalle comuni 500 che dismostrino che lo sono davvero e devono avere piu' attenzioni
e non buttarle nel mucchio appena un comune mortale rimane a 90°

[Polizzotto]

Ora sono rimasto che, per il gentile intervento di un meccanico che conosco amico di un altro meccanico presso concessionaria ABARTH, il giorno 19 di ottobre mi ricoveranno la mia ABARTHINA per smontare il cambio e vedere con ispettore la frizione se difettosa di fabbricazione.....come sicuramente è.....
Comunque il servizio clienti ABARTH della concessionaria MASSIRONI DI MELEGNANO è a dir poco penosa sopratutto il titolare della concessionaria pur di non avere problemi di cartacce da inoltrare alla casa madre tratta i clienti malissimo inventando scuse che non stanno ne in cielo ne in terra pur di non riconoscere una riparazione in garanzia facendo le giuste pressioni alla casa madre tramite i loro canali.....e so che possono farlo....
A torta finita se mi va bene mi dovrò comunque sobbarcare il costo della manodopera e liquidi vari.....minimo 300/350 euro.
Comunque l'assistenza clienti la fanno le concessionarie e non la casa madre, se la concessionaria è seria e ha voglia di sbattersi può accontentare il cliente se dall'altra parte se ne fregano questi sono i risultati.....

[mai pora]

e' un tuo diritto aprire una segnalazione se non sei stato trattato bene
poi sicuramente non otterai mai giustizia
ma che sappiano che hanno concessionarie oneste e volenterose e altre gestite da lavativi

[momoAbarth]

la frizione che parte dopo 16k km è praticamente impossibile, però nelle garanzie essendo un prodotto soggetto ad usura non rientra come le gomme e i freni

[Polizzotto]

Sono ancora in attesa del mio mezzo riparato.
Ora dopo lo smontaggio del cambio e sostituzione frizione si sono accorti che il problema rimane invariato......oh che strano non è la frizione la causa di tutto MA IL CAMBIO COME PIU VOLTE DA ME PAVENTATO....... ora sembrerebbe che alcuni cuscinetti montati male di fabbrica abbiano reso "duri alla rotazione" gli alberi del cambio portando ad una usura prematura della frizione che comunque dopo lo smontaggio non si presentava particolarmente usurata....
Ora io dico e penso ma se un meccanico vede che la possibile causa del malfunzionamento non è usurata o comunque non presenta segni di cedimento non mi faccio una domanda ma allora cosa poteva essere? No rimonto il tutto e infatti il problema persiste sopratutto nell'innesto della prima e della seconda....
Io ho sempre detto che secondo me era il cambio perchè il malfunzionamento presentava delle caratteristiche tali da scongiurare che la frizione ne fosse la causa....
Poi non ne parliamo del capo meccanico proprietario della concessionaria MASSIRONI DI MELEGNANO che è stato un cafone ottuso e si è inventato tutti i problemi di questo mondo tra cui che il sottoscritto guidava con il piede sulla frizione.....e che la frizione era sfondata lui personalmente l'aveva provata e non aveva dubbi assolutamente....
Comunque ora sto aspettando che mi consegnino l'auto ho riaperto una segnalazione con ABARTH SERVIZIO CLIENTI per sapere o per meglio vedere di ottenere il masimo dello sconto dato che comunque il problema è dovuto al cambio che rientra nell'estansione della garanzia.
A dire il vero non dovrei pagare nulla perchè IL DANNO PARTE DA UN COMPONENTE CONTEMPLATO DALLA GARANZIA....vedremo cosa mi diranno.....
Comunque sono in ballo con questa cosa dalla metà di settembre ASSURDO.....

[Max_L]

non ho parole...