Il mio progetto elaborazione Competizione 200

[jopi]

Buongiorno a tutti,

Ecco qui un post per chi s'interessa alla elaborazioni interne, esterne, motore su base 180 comp'.

Le mie macchine sono SEMPRE state tutte elaborate, perchè per me è un divertimento, fuori il mio lavoro molto impegnativo; anche perchè dove vivo e piu o meno possibile con le leggi -sappendo che in Italia mettere delle ruote 23'' invece di 16'' vai in galera diretto...- (precisione, su un 4x4).

Prendo una macchina stock, e la faccio come mi piace, e sopratutto come imagino come una serie speciale che potrebbe uscire dalla fabrica. Ho fattto tantissime auto cosi (Dodge, Ferrari, R8, Smart, BMW, Audi, etc...) e ora tocca alla mia Abarth.

L'idea e sempre di rispettare la macchina e la marca, senza strafare e senza fare una macchina ''tipo tuning''. Dunque e sempre una somma di tantissimo lavoro di dettaglio. Il mio piu grande piacere e quando la gente va chiedere ai consessionari ufficiali se è uscito questo modello, perchè l'ha visto in giro per strada, e mi è capitato spesso . Oppure quando passa il controllo tecnico periodico, con un mucchio di pezzi speciali, senza problemi, perchè l'integrazione dei pezzi utilizzati ''sembra originale''....

Dunque si parte di una 180 comp' nuova con 100 km, che ho aspettato 3 mesi, usatta 2 ore e consegnata per la preparazione... e ora tanta pazienza.

[jopi]

Allora il progetto e questo.

Uso una smart tutti i giorni, in città, una smart brabus tutta nera, cabrio.

Da tempo volevo fare un progetto su base Abarth, mi piace un casino. Dunque ho deciso questo estate di comperarne una, ma quale?
Poi ho visto la comp 180, che mi sembra una base interressante. Allora l'ho scelta cosi: 180 comp', griggio pista, mta, Sabelt, cabrio. Qualcuni si chiederanno
perchè cabrio, perchè mta? Beh devo dire che i cambi robotizzati mi piacioni da sempre, con pregi e difetti. Ovio che per i puristi o pistaioli il cambio manuale è migliore. E la cabrio la trovo molto piacevole da usare l'estate, poichè la usera solo in città e un po fuori città, poi sei in presa diretta con il suono...

Dunque l'idea a di fare una macchina tipo ''biposto cabrio'' con un look corsaiolo, senza nella realtà avere un obbietivo di girare assolutamente in pista, poichè
ho la fortuna di poter usare varie macchine da competizione, e anche la 500 Assetto Corse (moto divertente).

Dunque dopo 3 mesi di richerche su internet, ho ordinato vari pezzi in UK, Germania, Italia, Giappone, USA, etc... e il dettaglio delle modifiche del progetto prendono
già 3 pagine A4....

Da questo lunedi il progetto inizia. Ditemi pure i vostri parreri, critiche, etc.. l'idea è di condividerlo con voi.

JP

[jopi]

Dunque, si parte. E sempre particolare smontare una macchina tutta nuova.

STEP 1.

- panelli porta smontati
- sedili posteriori smontati (saranno eliminati)
- test con roll bar (previsto per versione chiusa) per vedere se tutta ''passa''
- verifica degli amortizzatori consegnati (c'è un errore sull lista prezzi CH)
- montaggio delle staffe Sabelt -3 centimetri

[Andry720]

Seguo con interesse

[Nino695Leggenda]

cosa hai messo al posto dei pannelli porta?

[jopi]

Allora quello che e previsto per panelli porta:

1) fase 1 subito: smontati, toglierò il cuio plastico dei braccioli, ricopro con alcantara / leve portiere e supporto in plastideep color ''canna di fucile''

2) fase 2 (primavera) : panello in carbonio competo con maniglie tipo Biposto, e retino porta oggetti

jp

[Andry720]

per i pannelli carbonio puoi chiedere a Forza... costavano anche relativamente poco...

[Mich_93]

Folle
L'importante è che ti piaccia.

[Stonedroses]

Adesso siamo già due svizzeri che smontano una Comp. 180

A quanti chili pensi di arrivare?

[Max_L]

Ma che aria respirate da quelle parti?!?