A tutti i Napoletani! (e anche chi vive in citta antiche)

[Visionista]

Salve a tutti, sono molto interessato in una 500C Abarth trovata su Autoscout, e prima di avere la possibilità di provarla vorrei chiedere a voi che la conoscete bene; ma quanto è (s)comoda sulle strade tipicamente disastrate del amato Sud?

Vengo da una Z4 35i coi cerchi 18", i pneumatici Michelin Supersport non runflat e le sospensioni adattive: era fin troppo scomoda senza essere poi così sportiva in fondo. A causa di una "botta" severa ho perso sia un pneumatico che un cerchio una sera poco prima di togliermela. La 500 e molto meno bassa di carrozzeria, ma essendo molto rigida di sospensioni e montando ruote 17", sarà ancora peggio secondo voi? Sinceramente sono abituato a schivare di continuo i fossi e buchi che caratterizzano anche le nostre tangenziali; però è molto frustrante farsi sorpassare da una Panda GPL solo perché lei, con le sue rotelline d'acciaio da 14", non teme i buchi mentre io vivo nel terrore perpetuo.

Quindi signori, specialmete voi del Sud, secondo voi si può fare? Oppure non conviene proprio? I cerchi da 16" sono un idea ma quelli bianchi a "fiore" da 17" sono stupendi e sarebbe un vero peccato toglierli...

PS scusate eventuali errori di grammatica: sono Inglese.

[Bellovitello]

Se lo Z4 ti sembra poco sportivo,quando salirai sulla 500 ti sembrerà di guidare un pulmino!!!

[Albert-h]

Vengo da una Z4 35i coi cerchi 18"....... era fin troppo scomoda senza essere poi così sportiva in fondo....

.....se la Z4 la giudichi così...lascia perdere il cinquino....

Seriously....I mean it...

[Visionista]

Diciamo che la scarsa sportiva era a causa del peso molto eccessivo (1600kg) che portava anche a consumi di 5km/l (l'ho guidata quasi sempre in modalità Sport perché ogni volta che rilasciavo l'acceleratore faceva dei bellissimi scoppietti) ed il cambio DCT che, pur essendo fulmineo a cambiare marcia, esibiva un fastidiosissimo letargo a scalare (il cosiddetto "kickdown") quando affondavo il piede. Praticamente era così lenta a rispondere che quando infatti affondavi il piede a velocità bassa-media, potevi tranquillamente togliere il piede dal gas e abbandonare del tutto l'accelerata se in quel momento cambiavi idea...

[Francesco2293]

In rete si reperiscono i 16" a margherita che hai citato

[Sfrenato9]

Diciamo che la scarsa sportiva era a causa del peso molto eccessivo (1600kg) che portava anche a consumi di 5km/l (l'ho guidata quasi sempre in modalità Sport perché ogni volta che rilasciavo l'acceleratore faceva dei bellissimi scoppietti) ed il cambio DCT che, pur essendo fulmineo a cambiare marcia, esibiva un fastidiosissimo letargo a scalare (il cosiddetto "kickdown") quando affondavo il piede. Praticamente era così lenta a rispondere che quando infatti affondavi il piede a velocità bassa-media, potevi tranquillamente togliere il piede dal gas e abbandonare del tutto l'accelerata se in quel momento cambiavi idea...

Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500!

Grazie e buona permanenza sul forum.