valutazione accessori 500 1.2 sport

[5centHO]

Ciao, vorrei sapere come quantificare il valore degli accessori.
Ho uno 1.2 69cv sport ottobre 2009 con vernice perlata, climatizzatore automatico, cerchi lega da 16, fendinebbia, blue&me. che valore potrebbero avere questi accessori?
mi serve saperlo sia per un eventuale vendita sia perchè lo richiede l'assicurazione.
grazie mille

[Pinkus]

Ai fini assicurativi (rimborso per furto totale) a me gli accessori IN FATTURA (nello specifico un pacchetto di accessori, ma il discorso non cambia) li avevano calcolati deprezzati rispetto al listino vigente all'atto dell'acquisto della stessa percentuale di svalutazione del veicolo in se (e comunque ho dovuto impuntarmi e fare casino, perché a loro, l'assicurazione, questo pacchetto a sistema non risultava, dunque avevano dato valore zero: avevo dovuto recuperare un 4ruote di 5 anni prima e i listini della casa dell'epoca, tramite amici). Questo potrebbe essere un criterio.

Commercialmente penso valga diversamente, perché dipende se sono considerati accessori "importanti" (appetibili sul mercato) oppure meno, e se ovviamente l'eventuale acquirente li apprezza, ma li andiamo nello specifico dei singoli casi.

Tipo, sicuramente il climatizzatore automatico è un plus, in generale, magari cerchi da 16" e colore (che è soggettivo), non valgono nelle stesse proporzioni (per dire).

Ah... il B&M era di serie sulla sport (fa parte del pacchetto)

[5centHO]

ti ringrazio tanto. ma volendo quantificare quanto potrebbero valere almeno il clima, cerchi e vernice che comunque nuovi costavano un botto?

[Il Fusi]

A fini assicurativi quel che fa "peso" è il climatizzatore e l'interno in pelle, oltre a quegli accessori "non ordinari" (navigatore, per esempio).
Sull'ultima 147 avevo messo 6500 euro di opzionali, compreso il clima (era una Moving, si pagava), il tetto apribile, cerchi e pacchetti vari, pelle.
All'assicurazione dei fendi, del tetto, dei cerchi non gliene fregava niente. Della pelle e del clima, si. Il clima immagino fosse rilevante perchè la Moving nasceva proprio nuda (ed era molto personalizzabile).
Ma comunque il valore degli opzionali in questione seguiva il naturale deprezzamento della vettura. Se la vettura è oramai deprezzata del 60 percento, il clima da 1000 euro (per dire) ti viene valutato il 40 percento.

[Pinkus]

A fini assicurativi quel che fa "peso" è il climatizzatore e l'interno in pelle, oltre a quegli accessori "non ordinari" (navigatore, per esempio).
Sull'ultima 147 avevo messo 6500 euro di opzionali, compreso il clima (era una Moving, si pagava), il tetto apribile, cerchi e pacchetti vari, pelle.
All'assicurazione dei fendi, del tetto, dei cerchi non gliene fregava niente. Della pelle e del clima, si. Il clima immagino fosse rilevante perchè la Moving nasceva proprio nuda (ed era molto personalizzabile).
Ma comunque il valore degli opzionali in questione seguiva il naturale deprezzamento della vettura. Se la vettura è oramai deprezzata del 60 percento, il clima da 1000 euro (per dire) ti viene valutato il 40 percento.

Se gli accessori sono tutti in fattura di acquisto (quindi parliamo di nuovo), a fini assicurativi contano tutti, fosse anche il posacenere, perché entrano nel valore dell'auto e, in caso di furto totale, verrà deprezzata l'auto così come i suoi optional. O almeno a me hanno fatto così, l'unico casino era che non trovavano il pacchetto "chili" della Mini prima serie nei loro listini, dunque secondo l'assicurazione non esisteva quell'allestimento, cosa che ho dovuto risolvere io trovandogli i listini "d'epoca". Salvo questo inconveniente, che però riguardava il caso specifico, alla fine mi hanno riconosciuto tutto, cioè sia l'auto che il pacchetto di optional, ovviamente entrambi deprezzati con la stessa %.

Poi come al solito le assicurazioni ci provano, che sia il dover rimborsare un furto o un incidente, l'importante è non accettare supinamente quello che ti propongono, ma nel caso si ritenga non sia adeguato, puntare i piedi.