500L grandi spazi interni ma non per persone alte.

[antonio@ichnusa]

buonasera a tutti

Vorrei esprimere la mia considerazione negativa sulla lettura della strumentazione, incompleta a causa dell'impossibilità di trovare il giusto posizionamento, per una buona lettura.

Premesso che sono alto 1.80, non riesco a vedere l'intero "quadro strumenti". Anche regolando il sedile, il volante in vertivale e/o longitudinale, questa è sempre coperta dalla parte alta del volante.
Potrebbe a molti essere ininfluente, ma a mio avviso la trovo un "emerita cazzata".

Non poter tenere a colpo d'occhio velocita di percorrenza, temperatura e livello carburante mi urta parecchio.

Considero perciò questa la nota stonata, di un auto il cui costo non è tra i piu bassi al confronto delle sue concorrenti.

OT: con soli 2500km al suo tacchigrafo e la motorizzazione da me scelta ( forse anche sbagliata ancora non so!!!), viaggiare con il cruose control ed alla prima salita su strade statali, ritrovarti la disattivazione senza un minimo di preavviso MA!!!!... non fa certo piacere.
Stiamo a vedere nel caso l'argomento la trattero in altra discussione.

@Nto ...

[oscar88]

Ciao
Purtroppo sono considerazioni espresse da molti - unica soluzione x una lettura completa e' abbassare al minimo l'inclinazione del seggiolino che contemporaneamente arretra ( non ha una vera regolazione del verticale ).
Per la potenza disponibile e' questione di coppia/peso per cui leva del cambio in mano e affondare il pedale xche' la coppia massima e' intorno ai 4000 rpm al di sotto e' "ferma" - se deve viaggiare su saliscendi e con frequenti stop and go ci si deve accontentare.
Comunque se leggi nella sezione 5OOL e non quella della X trovi gia' tutte queste considerazioni fatte da tempo.

[Pinkus]

Confermo che per i diversamente bassi trovare la posizione è un po' laborioso, però nonostante a me piaccia viaggiare attaccato al volante (rally style), quindi nella posizione meno adatta per la visibilità, personalmente ho trovato una posizione che è comoda secondo i miei canoni e mi permette di vedere interamente la strumentazione (sono alto 1:84)

[obi_wan]

Ciao
Io sono 1,90 e il mio bivio personale è:
- Vedere la fine del muso, ma non tutta la strumentazione
- Vedere tutta la strumentazione ma non la fine del muso.

Ho optato per la prima.
Altra considerazione personale, è il bracciolo.. Troppo basso.
Per poterlo usare, mi troverei a guidare come tutti i "golfisti" che incontro, e cioè come se avessero la scoliosi!!

[giovans64]

Io sono 1,90 e il mio bivio personale è:
- Vedere la fine del muso, ma non tutta la strumentazione
- Vedere tutta la strumentazione ma non la fine del muso.

Ho optato per la prima.

Interessante. Pensavo che, per le auto attuali, il "riferimento del cofano" non esistesse più, per via dell'aerodinamicità delle linee.

[obi_wan]

Interessante. Pensavo che, per le auto attuali, il "riferimento del cofano" non esistesse più, per via dell'aerodinamicità delle linee.

Ciao
Appunto.
La 500L ha l'aerodinamicità di un mattone

[CarloaRm]

Ciao, sono alto come te trovando il giusto equilibrio regolazione sedile e regolazione volante, riesce ad avere tutto sott'occhio, anche se concordo con te che si potevano impegnare un podi piu per rendere il tutto piu visibile e fruibile

[popstar]

ciao antonio@ichnusa partecipavo anch'io al forum della sedici, poi vendita a 120.000 km perché a benzina mi consumava e costava troppo e cominciava anche ad avere un pò di problemi.
ho la 500L con la tua stessa motorizzazione da poco più di due anni e devo dire che mi trovo bene. il motore è quello che è, certo il 120 cv benzina o diesel sono un'altra cosa...

[Pinkus]

Ciao
Appunto.
La 500L ha l'aerodinamicità di un mattone

Mica vero: la 500L ha un cx migliore della 500 "piccola", per dire (che vabbè, essendo ad ovetto fa schifo da quel punto di vista), la Living essendo più lunga ancora meglio

[Trekk]

La 500L ha un cx di 0,30, pare sia il migliore della categoria monovolumi compatte.