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Discussione: motore 1.6 105 cv ....è possibile passare da euro 5 ad euro 6?

  1. #1

    Con noi dal 04/07/2016
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     soloomega non è in linea
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    Predefinito motore 1.6 105 cv ....è possibile passare da euro 5 ad euro 6?

    Buongiorno a tutti, sono un freschissimo possessore di una 500l living usata del maggio 2014, che andrò a ritirare probabilmente oggi pomeriggio .....

    oggetto di questa discussione è la domanda presente ne titolo...

    è possibile con qualche alchimia essenzialmente e solamente di software portare il motore multijet 1.6 versione da 105cv-77kw, montato, dall'omologazione euro 5 a quella euro 6 senza comunque fare interventi meccanici??

    So che può essere una domanda ....stupida... ma se non ricordo male qualche anno fa la rivista Quattroruote aveva fatto un esperimento simile con una Stilo con passaggio da euro 4 ad euro 5.....

    Grazie a chi vorrà intervenire senza farsi troppe risate nei miei confronti

    Ciao
    Giacomo

  2. #2
    L'avatar di Pisqual

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     Pisqual non è in linea
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    Perchè vuoi complicarti la vita? Se potessi passerei ad euro 2...almeno non intossicherei tante persone (me compreso)!!

  3. #3

    Con noi dal 04/07/2016
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     soloomega non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Pisqual Visualizza il messaggio
    Perchè vuoi complicarti la vita? Se potessi passerei ad euro 2...almeno non intossicherei tante persone (me compreso)!!
    non è per complicarsi la vita

    abitando a Torino e con il cambio al vertice del comune appena avvenuto....mi aspetto che da un giorno all'altro si sveglieranno con la decisione che solo le macchine con l'ultima omologazione anti inquinamento potranno circolare ...

    allora era curioso di sapere se mi potevo portare avanti


    comunque gli euro 2 sono decisamente più inquinanti di tutti i successivi euro.........

  4. #4

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     WINSMITH non è in linea
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    non è possibile, l'euro 6 del 120 cv ha un catalizzatore extra ad accumulo o catalizzatore denox. altrimenti lo puoi fare con l'adblue ma non è il progetto fiat, o altrimenti riprogetti totalmente il motore con rapporti di compressione particolare come hanno fatto in mazda. non c'è altra soluzione software o a basso impatto di hardware . il passaggio da euro 4 ad euro 5 è stato fattibile perché l'impatto era minimo e il motore era il medesimo con sono pochi aggiustamenti software. quello da euro 5 a euro 6 è devastante dal punto di vista hardware

    http://red-live.it/auto/motorpedia/e...e-ce-da-sapere

  5. #5
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    ...e comunque non te la omolegherebbero mai!!!
    Quindi,non avendola scritta a libretto non servirebbe a nulla!!!
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  6. #6

    Con noi dal 04/07/2016
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     soloomega non è in linea
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    grazie ragazzi....non avevo dubbi che mi avreste tolto di testa ogni dubbio....

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