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Discussione: Pneumatici di serie con dicitura xl

  1. #1

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     fabioelucia non è in linea
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    Red face Pneumatici di serie con dicitura xl

    Salve a tutti, avete notato che sui pneumatici di serie i continental forniti di serie presentano la dicitura XL? mi sono informato e mi hanno detto che sono pneumatici extra load con una portata di carico maggiore rispetto a quelli normale ed addirittura hanno un costo maggiore. Fiat li ha messi perchè appunto la nostra vettura è già abbastanza pesante e istallare un pneumatico comune avrebbe fatto si di far consumare (dato il peso) ancora prima il battistrada. Voi come vi siete comportati nella sostituzione?avete istallato sempre pneumatici XL? oppure non avete tenuto conto di tale dicitura? fatto sta che io con la continental mi sono trovato malissimo perchè dopo appena 25000 km ho il treno di gomme da sostituire perchè mi si è consumato tantissimo ovviamente non ci faccio sgommate non carico la vettura ecc...

  2. #2
    L'avatar di ilmat

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    Io ho 4 goodyear vector 4 season m+s e la dicitura XL non la trovo. Devo vedere nella ruota dentro al baule che se non ricordo male è continental
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  3. #3

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    Salve a tutti, avete notato che sui pneumatici di serie i continental forniti di serie presentano la dicitura XL? mi sono informato e mi hanno detto che sono pneumatici extra load con una portata di carico maggiore rispetto a quelli normale ed addirittura hanno un costo maggiore. Fiat li ha messi perchè appunto la nostra vettura è già abbastanza pesante e istallare un pneumatico comune avrebbe fatto si di far consumare (dato il peso) ancora prima il battistrada. Voi come vi siete comportati nella sostituzione?avete istallato sempre pneumatici XL? oppure non avete tenuto conto di tale dicitura? fatto sta che io con la continental mi sono trovato malissimo perchè dopo appena 25000 km ho il treno di gomme da sostituire perchè mi si è consumato tantissimo ovviamente non ci faccio sgommate non carico la vettura ecc...
    Devi vedere sul libretto... C'è scritto tutto...

  4. #4

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    Salve a tutti, avete notato che sui pneumatici di serie i continental forniti di serie presentano la dicitura XL? mi sono informato e mi hanno detto che sono pneumatici extra load con una portata di carico maggiore rispetto a quelli normale ed addirittura hanno un costo maggiore. Fiat li ha messi perchè appunto la nostra vettura è già abbastanza pesante e istallare un pneumatico comune avrebbe fatto si di far consumare (dato il peso) ancora prima il battistrada. Voi come vi siete comportati nella sostituzione?avete istallato sempre pneumatici XL? oppure non avete tenuto conto di tale dicitura? fatto sta che io con la continental mi sono trovato malissimo perchè dopo appena 25000 km ho il treno di gomme da sostituire perchè mi si è consumato tantissimo ovviamente non ci faccio sgommate non carico la vettura ecc...
    Devi vedere sul libretto... C'è scritto tutto...

  5. #5
    L'avatar di kicco

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     kicco non è in linea
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    Da quello che so XL significa che sono extra load, cioè hanno una carcassa più rigida, non la mescola più dura. Se vuoi far durare molto le gomme prendi dei modelli "touring" a mescola dura e girale ogni 15000km. vedrai che ti dureranno un sacco. Se il consumo è anomalo potrebbero esserci 2 problemi: errato gonfiaggio o convergenza sballata. Un pneumatico non gonfiati alla giusta pressione si consumano molto di più, soprattutto sulle spalle
    500 Sport 1.4 100hp [2007]
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  6. #6

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     fabioelucia non è in linea
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    Quello che intendo dire è che sul libretto come tutti voi non ho la specifica XL ma la fiat ha montato quelle con la dicitura XL di serie a tutte le 500L non trekking oppure fornite con gomme invernali.

  7. #7

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    se gli pneumatici sono troppo gonfi si consumano di più al centro
    se sono sgonfi si consumano di più ai lati
    sulla macchina si può montare qualunque pneumatico che abbia le misure previste a libretto, codice di carico uguale o superiore, codice di velocità uguale o superiore (tranne per gli invernali che possono avere il codice di velocità immediatamente inferiore)
    si possono montare pneumatici con marchiatura XL senza problemi purché il codice di carico sia quello previsto o superiore
    gli XL hanno generalmente una spalla rinforzata per sopportare carichi superiori, vengono anche chiamati rinforzati

  8. #8
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     kicco non è in linea
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    Quello che intendo dire è che sul libretto come tutti voi non ho la specifica XL ma la fiat ha montato quelle con la dicitura XL di serie a tutte le 500L non trekking oppure fornite con gomme invernali.
    Sul libretto non c'è la dicitura XL. È una dicitura del produttore per indicare uno pneumatico con caratteristiche costruttive che permettono di avere una carcassa più rigida. Come già suggerito l'indice di carico e di velocità sono i parametri che caratterizzano lo pneumatico che si può installare
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  9. #9

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    Sul libretto non c'è la dicitura XL. È una dicitura del produttore per indicare uno pneumatico con caratteristiche costruttive che permettono di avere una carcassa più rigida. Come già suggerito l'indice di carico e di velocità sono i parametri che caratterizzano lo pneumatico che si può installare
    infatti, né sul LUM, né sul libretto è citata la sigla XL


    invece, per fare un esempio con un'auto con motorizzazioni simili (e peso inferiore di circa 100kg), la Giuletta parrebbe montare anche pneumatici XL


    ma gli pneumatici XL che dovrebbero avere la spalla rinforzata non rischiano di essere più rigidi e meno "confortevoli"? e, comunque, converrebbe montarli sulla 500L visto che la stessa Fiat non ne parla, ma a quanto pare lo fa?
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  10. #10

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    ho dato un'occhiata ai pneumatici montati di serie sulla mia Cross:

    sono i soliti Goodyear Vector 4season 225/45 R17 94V (e quindi i cerchi dovrebbero essere i 71/2Jx17 H2 ET 41), quindi velocità fino a 240km/h e indice di carico 670kg



    con le sigle M+S e "3 peaks mountain snow flake"



    ma...

    - hanno la sigla XL (che a libretto non è riportata)
    - non trovo la data di fabbricazione...



    in ultimo, mi pare di aver letto che questi pneumatici sono alla seconda generazione, ma come fare a riconoscerli?
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