Consumi 500L Cross 1.6 120CV

[maverick883]

Buongiorno a tutti,
Volevo confrontarmi con voi riguardo i consumi della 500L Cross 1.6 120CV
Percorro giornalmente 40/50Km quasi totalmente in città e il computer di bordo mi dice che ho una media consumi di 7,6l/100km. Ho misurato con i pieni e arrivo a percorrere 13,5/14 a lt
Voi come siete messi? Mi aspettavo qualcosa di più ma molto probabilmente è dovuto al tipo di percorso che seguo ogni giorno.

[Pinkus]

Il 1.6 mjet non è tra i più parsimoniosi della categoria, come è noto. In più fai città (=traffico), l'auto non aiuta (massa) e per di più è la cross, non penso si possa pretendere chissà che... in città forse più indicato il 1.3, rimanendo sul diesel, anche se diesel e uso urbano, boh?!?

[ilmat]

Secondo me usata in città 14 al litro è anche una buona percorrenza

[roby k2]

Ciao , io ho la Trekking 1.6 120 ......ed il mio computer di bordo segna 12,7 km/l..........solo extraurbano !!!!!!

[ilmat]

Ciao , io ho la Trekking 1.6 120 ......ed il mio computer di bordo segna 12,7 km/l..........solo extraurbano !!!!!!

Decisamente troppo

[alexdelli]

io faccio quasi esclusivamente percorso urbano di 5 km circa di cui tragitto casa/asilo/lavoro con semafori, purtroppo non sfrutto per bene il 1.6 120 cavalli versione trattore.
Nonostante questo ho una media consumi di 16.4 km/l

Nei periodi di ferie la media si alza notevolemte percorrendo tratte più lunghe, ad esempio casa/mare, centri commerciali ecc ecc.

Mio papà con il 1.3 95 cavalli ha medie inarrivabili per me.... forse era la motorizzazione migliore.
Però il 120 cavalli ha una coppia devastante, e quando la uso in montagna è una goduria salire in 4 marcia ovunque

[ilmat]

Mio papà con il 1.3 95 cavalli ha medie inarrivabili per me.... forse era la motorizzazione migliore.
Però il 120 cavalli ha una coppia devastante, e quando la uso in montagna è una goduria salire in 4 marcia ovunque

Sì su extraurbano il 1.3 fa paura come consumi, su tratte lunghe a velocità costante verso i 90 km/h si possono tenere tranquillamente medie superiori ai 26 al litro sul singolo percorso. Comunque in quanto a coppia non mi posso lamentare, certo ho provato il 120 su renegade e in effetti è un portento, però per avere 25 cv in meno in ripresa se la cava egregiamente
Comunque 16.4 in tragitto cittadino tanto di cappello, complimenti

[alexdelli]

Sì su extraurbano il 1.3 fa paura come consumi, su tratte lunghe a velocità costante verso i 90 km/h si possono tenere tranquillamente medie superiori ai 26 al litro sul singolo percorso. Comunque in quanto a coppia non mi posso lamentare, certo ho provato il 120 su renegade e in effetti è un portento, però per avere 25 cv in meno in ripresa se la cava egregiamente
Comunque 16.4 in tragitto cittadino tanto di cappello, complimenti

approposito, siccome la renegade è sempre stata il mio pallino. Come l'hai trovata nella guida rispetto alla 500L?

[alexdelli]

Se qualcuno non ci crede questo è il mio Sprintmonitor

[ilmat]

approposito, siccome la renegade è sempre stata il mio pallino. Come l'hai trovata nella guida rispetto alla 500L?

È sempre stata anche il mio pallino, poi arancione ogni volta che la vedo mi piace sempre di più. Non l’ho presa per i vari problemi di cui ho letto nel forum, e poi perché l’avevo trovata con cambio manuale e volevamo un automatico e quindi abbiamo preso la Soul dct. In ogni caso un gran bel mezzo niente da dire: alta da terra, visuale imponente con quel muso enorme, gran coppia (anche se, saranno i cv in più, sarà il cambio doppia frizione, trovo la Soul più scattante), buon cambio, motore rumoroso da trattore come il mio 1.3, insomma un buon prodotto che secondo me ora stanno sminuendo con i nuovi firefly che a quanto ho letto dalle varie prove specialistiche (ancora non ho avuto modo di provarlo personalmente ma mi riservo di farlo) non sono un granché a livello di ripresa e consumi. Rispetto alla 500L ovviamente più scattante, meno maneggevole, visibilità nettamente peggiore, abitabilità anche, cambio migliore sicuramente, però dotazioni peggiori (esempio banale, la regolazione lombare elettrica solo sul lato guida). Però è davvero bellissima! Se non fosse stato per i problemi di elettronica e meccanica che purtroppo ne affliggono fin troppe l’avrei presa senz’altro anche perché costava anche meno della soul, però toccando ferro ora è quasi un anno che ce l’ho e penso di aver fatto una scelta azzeccata!