Problema pressione dopo mappatura

[Dannyfontana]

Ciao a tutti, vi scrivo prima di fare acquisti e spender soldi quando magari il problema è un altro .
Ho su il Kit 1446 su una Mito 155Cv
Oggi dopo aver rimappato il rimappatore ha detto che la turbina non da la giusta pressione e si ferma a 1 bar quando dovrebbe spingere e andare costante su 1.5
Così facendo mi da 182Cv anziché superare i 200Cv .
Secondo lui può essere la Westgate danneggiata ma non saprei,anche perché non si accende nessuna spia motore.

Con il turbo di prima mi dava errore P0240 e credevo che sostituendo il tutto risolveva questo problema .

A prescindere dal fatto che non so se questo P0240 c'entri qualcosa con il problema attuale ..

Secondo voi cosa potrebbe essere?

Il rimappatore ha detto che portando la macchina dal meccanico e risolvendo il problema dovrebbe raggiungere la pressione corretta quindi non ho bisogno di tornare per mappare ..
Potrebbe essere magari un manicotto che sfiata?
Ho visto la Westgate della Forge a 180 euro.. fosse quello il problema la prenderei pure ..

[Stancer]

Wastegate anche secondo me..a rigor di logica non dovrebbe dare errori se ha malfunzionamenti, quindi il fatto che non si siano accese spie è compatibile.

[Dannyfontana]

Wastegate anche secondo me..a rigor di logica non dovrebbe dare errori se ha malfunzionamenti, quindi il fatto che non si siano accese spie è compatibile.

Ok grazie mille, spero di risolvere che è un odissea ..
Non che vada male ora anzi .. spinge .. però diamo a Cesare quel che è di Cesare

[Dannyfontana]

Ho acquistato la Westgate della forge e domani vado a ritirarla..
Se non fosse quello il problema mi son tirato la zappa sulle palle, speriamo che la fortuna sia dalla mia parte

[Crows]

1.5 di pressione costante? Di picco quanto hai scusa ahahah

[Ambro62]

1.5 di pressione costante? Di picco quanto hai scusa ahahah

Monta la Garret non la ihi

[Crows]

Monta la Garret non la ihi

Non sono comunque reali se ti affidi al manometro dei 2bar della competizione ��

[Dannyfontana]

1.5 di pressione costante? Di picco quanto hai scusa ahahah

Sono stati MP Garage a dirmelo , penso ne sappiano più di te, fatto sta che ho il foglio della mappa con i dati e mi da pressione 0,985 bar per un totale di 182 Cv .
In pratica mi va come una Punto evo stock e non so le motivazioni.
Macchina comunque molto godibile ma se mi taglia 20Cv mi girano le palle dopo i soldi che ho speso

[Crows]

Sono stati MP Garage a dirmelo , penso ne sappiano più di te, fatto sta che ho il foglio della mappa con i dati e mi da pressione 0,985 bar per un totale di 182 Cv .
In pratica mi va come una Punto evo stock e non so le motivazioni.
Macchina comunque molto godibile ma se mi taglia 20Cv mi girano le palle dopo i soldi che ho speso

Evidentemente é la wg che non chiude e rimane aperta se non fai pressione...dovresti far una prova collegandola direttamente bypassando la pierburg. Per farti un esempio se hai la wg da 0.6 collegandola direttamente il manometro dovrebbe segnarti quella pressione..se é corretta il problema é elettronico poiché la wg funziona