Quando la vettura entra in start&stop , quindi con motore termico "spento", luci , aria condizionata , radio , e tutto ciò che necessita di corrente elettrica in funzione, essa infatti da dove si fornisce, dalla batteria al piombo o a quella a litio con l'energia cinetica accumulatasi ?
In breve , se sto tipo 30 minuti in start&stop , quale batteria consumo? Se fosse quella al litio allora hanno creato una bella cosa , se consumo quella al piombo che poi mi si usura con il tempo , allora siamo punto e a capo.