dedicato a chi aveva dubbi sul consumo del 1.2 fire.....

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Originariamente inviata da Spoiler

http://it.wikipedia.org/wiki/Fasatura:

Fasatura di distribuzione
Fasatura d'accensione
Fasatura delle luci di travaso e scarico
Fasatura d'aspirazione
Fasatura di scarico

Di quale fasatura variabile stai parlando...? Fammi capire... ;) ...posto che tu lo sappia...fammi capire visto che io sono ignorante in materia.

Non mettere i due punti subito dopo il link Spò, dagli uno spazio altrimenti il collegamento se ne va a farsi benedire ;)

io avevo trovato tutte le info qui...

http://www.cinquecentisti.com/forum/...fire-69cv.html

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Originariamente inviata da bux

Pensa che se aggiungevi 10€ in più ne avevi altre di soddisfazioni... XD Comunque bella media, a patto che non siate costretti a guardare il cdb in continuazione e guidare di conseguenza.

si diciamo che mi ci sono messo di impegno! ahahahahah
in città si può fare ben poco ma ho recuperato poi con una media di 90kmh in tangenziale!!

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Originariamente inviata da Spoiler

http://it.wikipedia.org/wiki/Fasatura:

Fasatura di distribuzione
Fasatura d'accensione
Fasatura delle luci di travaso e scarico
Fasatura d'aspirazione
Fasatura di scarico

Di quale fasatura variabile stai parlando...? Fammi capire... ;) ...posto che tu lo sappia...fammi capire visto che io sono ignorante in materia.

Il termine fasatura variabile, tecnicamente significa che il gruppo termico (motore) varia -da qui il nome variabile- il tempo dell’apertura delle valvole di aspirazione e scarico in base al regime di rotazione in modo da avere una resa ottimale a tutti i giri che il motore compie ovviamente, questo può avvenire solo nei motori provvisti di valvole (4T).