Da euro 4 a euro 5 - come fare, veramente ;)

Questa mattina sono stato alla motorizzazione di Roma (via Salaria) per l'aggiornamento ad euro 5 e la mia domanda non è stata accettata perchè secondo loro (un Ingegnere) la Fiat nel nulla osta scrive di cambiare la centralina mentre di fatto viene solo rimappata.
Aggiungono che sono almeno il cinquantesimo che si presenta ma nessuno sino ad ora è riuscito nell'impresa.
Questo mi sembra assurdo!!!!!
Che differenza c'è tra cambiare o rimappare; rimappando si cambiano i parametri ed un ingegnere dovrebbe saperlo, modifico il Sw perchè cambiare anche l'Hw.
Comunque ho telefonato sia al mio concessonario che alla Fiat ed attendo risposte.
Perchè la Fiat alla motorizzazione non segue almeno il primo caso per aprire la strada a quelli successivi.
Perchè a Palermo da quanto leggo non fanno storie e a Roma si.
:nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nerv osi::nervosi::nervosi:

Ciao Carlo
1.3 Mj Lonce
Roma

Quote:

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Originariamente inviata da 00434053

Questa mattina sono stato alla motorizzazione di Roma (via Salaria) per l'aggiornamento ad euro 5 e la mia domanda non è stata accettata perchè secondo loro (un Ingegnere) la Fiat nel nulla osta scrive di cambiare la centralina mentre di fatto viene solo rimappata.
Aggiungono che sono almeno il cinquantesimo che si presenta ma nessuno sino ad ora è riuscito nell'impresa.
Questo mi sembra assurdo!!!!!
Che differenza c'è tra cambiare o rimappare; rimappando si cambiano i parametri ed un ingegnere dovrebbe saperlo, modifico il Sw perchè cambiare anche l'Hw.
Comunque ho telefonato sia al mio concessonario che alla Fiat ed attendo risposte.
Perchè la Fiat alla motorizzazione non segue almeno il primo caso per aprire la strada a quelli successivi.
Perchè a Palermo da quanto leggo non fanno storie e a Roma si.
:nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nerv osi::nervosi::nervosi:

Ciao Carlo
1.3 Mj Lonce
Roma

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Io ho il collaudo martedì, sulla Laurentina
ti faccio sapere ...... F-)

Per chi già l'ha fatto il nulla osta della fiat è questo?????????

Quote:

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Originariamente inviata da vincenzo0870

Io ho il collaudo martedì, sulla Laurentina
ti faccio sapere ...... F-)

Per chi già l'ha fatto il nulla osta della fiat è questo?????????

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si esatto è proprio quello. Buon collaudo:D

Confermo anche il mio nulla osta è cosi.

Carlo
1.3 Mj Lounge
Roma

Collaudo passato, il libretto me lo consegnano tra 30 gg :yee: :yee: :yee: :yee:

Unico dubbio, alla domanda dell'ingegnre "-dove hanno messo la nuova centralina", io ho indicato quella vecchia, con la nuova targhetta messa dalla fiat BOSCH 7910D6 :ahah::ahah:
Mi sa tanto che ho avuto:36_12_2:

P.S. Quindi 00434053 prova sulla laurentina, di preciso è Via Fosso dell'Acqua Acetosa, 9 00143 Roma. Li mi sono recato nell'edificio sulla destra dove mi hanno dato un modulo da compilare TT2119 e due bollettini, uno da 25euro, e uno da 29,24 poi mi sono recato negli uffici "allestimenti" 1° piano stanza 111 (se non sbaglio) li hanno letto tutti i documenti e prenotato il collaudo, che oggi ho fatto.
Spero di essere stato d'aiuto, in particolare a voi Romani :D

Su quattroruote di questo mese c'e' un articolo sul passaggio Euro4 / Euro5 di una loro Bravo. Ed è più o meno come avete già fatto alcuni di voi.

Pensare che io sto aspettando che mi chiami l'officina del mio concessionario dall'inizio di aprile per comunicarmi l'arrivo del nullaosta.:(
Io non mi sono ancora informato causa vari problemi:suda:, ma a questo punto credo che il concessionario abbia sbagliato qualcosa...visti i tempi brevi di arrivo del nullaosta che ho visto nel topic...

questo lavoro lo fanno con l examiner ?

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Originariamente inviata da Bobby_7

Molto probabile. Evidentemente c'è un numero di telaio di "partenza" come Euro 5.

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Non c'è un modo per saperlo?
Sono nella stessa identica situazione di Bonbon, la mia è stata immatricolata il 12 gennaio 2009, però non l'ho ordinata, era già in pronta consegna, quindi non so risalire a quando è stata prodotta. Risulta essere ancora un euro 4, ma quando l'ho confermata mi era stato detto dalla concessionaria che era appena arrivata (siamo a fine dicembre, sotto Natale)
Come si può venire a conoscenza della data di produzione? Anche se,in effetti, dall'articolo sembra che si dica che automaticamente, dal 15 dicembre le auto dovrebbero essere immatricolate già euro 5


Ora che ci penso, questo è il documento che mi ha dato la concessionaria (l'Autoingros di torino): qui si parla di Euro 5!! ma sul libretto risulta un euro 4!!
http://img12.imageshack.us/img12/5624/69774167.jpg

Pretendi il passaggio a Euro 5 totalmente a carico della concessionaria. Nel documento di vendita è messo nero su bianco che hai acquistato una Euro 5 cosa che non è. Fai valere le tue ragioni, minaccia eventualmente di fare causa, ci penseranno più di una volta prima di dirti di NO.

Quote:

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Originariamente inviata da chomoloco86

Pretendi il passaggio a Euro 5 totalmente a carico della concessionaria. Nel documento di vendita è messo nero su bianco che hai acquistato una Euro 5 cosa che non è. Fai valere le tue ragioni, minaccia eventualmente di fare causa, ci penseranno più di una volta prima di dirti di NO.

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Il problema è che purtroppo ho acquistato la macchina a Torino, ma io sono di Mantova.
mi risulterebbe troppo scomodo recarmi in quella concessionaria per sollevare polveroni che forse non troveranno risposte soddisfacenti..
dovrei far tutto qui a Mantova...ma chi sa se otterrò qualcosa, vista la situazione?

alla mia concessionaria di caserta non ne sanno assolutamente niente e non hanno neanche la circolare! _bash_
toglietemi questo dubbio...ma passando ad euro5 la macchina non dovrebbe perdere un po' di prestazioni per rientrare nelle direttive nuove(+ stringenti)...
è una domanda ke mi sono sempre posto...:uhu:

Quote:

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Originariamente inviata da White Mamba

alla mia concessionaria di caserta non ne sanno assolutamente niente e non hanno neanche la circolare! _bash_
toglietemi questo dubbio...ma passando ad euro5 la macchina non dovrebbe perdere un po' di prestazioni per rientrare nelle direttive nuove(+ stringenti)...
è una domanda ke mi sono sempre posto...:uhu:

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No assolutamente no, in quanto la 500 rispetta gia le normative Euro 5 quello che fanno alla centralina è solo attaccare l'adesivo e aggiornarla inserendo in codice indentificativo euro 5

La macchina come prestazioni rimane invariata, io ho notato solo una maggiore fluidita.

Quote:

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Originariamente inviata da Sugo

No assolutamente no, in quanto la 500 rispetta gia le normative Euro 5 quello che fanno alla centralina è solo attaccare l'adesivo e aggiornarla inserendo in codice indentificativo euro 5

La macchina come prestazioni rimane invariata, io ho notato solo una maggiore fluidita.

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buono a sapersi...mi sono quasi convinto a farlo anche se per chi non ha intenzione di venderla il vantaggio è minimo...

:DCiao a tutti...
in questo momento...forse potrei essere considerato un "abusivo" del forum!
Nel senso che la 500 la ordino la prox settimana.

Sono interessato a questa discussione euro4/euro5..
Stando a quello che ho letto mi dovrebbe arrivare già omologata euro5.. :D
Oppure mi conviene fare una richiesta all'ordine..

Lo chiedo perchè dovendo montare il kit esseesse potrebbe essere vantaggioso far fare tutto in una volta (se possibile).:uhu:

Ciao Martini,
sarà già euro 5 la tua ;)

ho fatto l'aggiorn. da 4 a 5 il 14.05 e sul nulla osta della fiat che ho mantenuto (anche se solo in fotocopia) c'è scritto la ditta 1234567 PINCO PALLO S.P.A. sostituisca la centralina controllo motore originale MM MJD 6F3.B1 con quella MM mJD 8DF.C2
quest'ultimo dovrebbe essere il famoso euro 5 giusto?
tenete presente che la mia è mjt sport acquistata il 31.03.09
spese:
€ 28.32 all'officina per aggiornamento e controllo motore
€ 60.00 per bolli
€ 10.00 per far svolgere tutta la pratica di sostituzione libretto direttamente dall'ufficio Aci presente all'interno della stessa officina che è anche riven. Fiat dove l'ho acquistata
e lo stesso ufficio naturalmente mi ha rilasciato il certf.provv. di circolazione.
Tempo:
Entrato in officina (con appuntamento) alle 14.00
Pausa caffè
Uscito alle 15.30

scusate ma visto che la centralina a questo punto o la cambiano o la rimappano, cosa si perde in prestazioni ?? io ho una 1.2 sport ed è già abbastanza strozzata..non voglio che me la strozzino ancora di più...tra l'altro continuo a non capire perchè debbano rimapparla visto che la mia già scarica 119 g di CO2 valore decisamente basso e che giò rientra nei parametri di euro 5 ...

Quote:

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Originariamente inviata da lights_n_roses

scusate ma visto che la centralina a questo punto o la cambiano o la rimappano, cosa si perde in prestazioni ?? io ho una 1.2 sport ed è già abbastanza strozzata..non voglio che me la strozzino ancora di più...tra l'altro continuo a non capire perchè debbano rimapparla visto che la mia già scarica 119 g di CO2 valore decisamente basso e che giò rientra nei parametri di euro 5 ...

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la centralina non la mappano e non la cambiano, le prestazioni nemmeno cambiano la 500 è gia euro 5
L'unica cosa che fanno e inserire nella centralina una stringa che identifica la macchina come euro 5 per i meccanici.

spero vivamente che sia così !!

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Originariamente inviata da Luca

Ciao Martini,
sarà già euro 5 la tua ;)

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Bella storia!
Me lo ha confermato oggi ...anche il venditore!
Quando ho confermato l'ordine!!! :D

Appuntamento venerdì in officina...vi faccio sapere cosa fanno al 1.2!

Quote:

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Originariamente inviata da GianJack

Appuntamento venerdì in officina...vi faccio sapere cosa fanno al 1.2!

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eh tienici informati sul 1.2 !!! facci sapere se sarà ancora più tappato di ora !!! ma poi che voi sappiate sander è riuscito a rimappare la cnetralina del 1.2 per aggiungere qualche cv in + ?

Eccomi!!! Appuntamento anticipato ad oggi...allora la centralina la aggiornano..nel nulla osta c'è scritto che devono mettere la versione 5SF.MS al posto di 5SF8.MR...e udite udite...non è per nulla frenata...anzi la sento più fluida, insomma migliore!!!
Prezzo dell'intervento in officina:
- 10 euro aggiornamento centralina
- 2,85 euro etichetta adesiva
TOT con IVA: 16 euro!
Ora il dilemma...Motorizzazione :'( o Agenzia Pratiche auto???

non ditemi che quindi tutte le 500 1.3 vendute prima del dicembre 2008 non hanno il filtro antiparticolato distruggo tutto

Quote:

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Originariamente inviata da joex

non ditemi che quindi tutte le 500 1.3 vendute prima del dicembre 2008 non hanno il filtro antiparticolato distruggo tutto

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Il filtro antiparticolato lo hanno tutte (sarebbe buona cosa se leggessi tutti i post al riguardo senza essere troppo precipitoso) e considerato che qui la stragrande maggioranza degli utenti abbiamo esemplari 2007/2008 non ci sarebbe stato tutto questo gran parlare. Comunque questo è il thread dove si parla delle procedure da fare per riomologare l'auto a libretto e portarla da Euro 4 a Euro 5 non si parla di dpf. Usa la funzione "cerca".

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Originariamente inviata da martinibianco

:DCiao a tutti...
in questo momento...forse potrei essere considerato un "abusivo" del forum!
Nel senso che la 500 la ordino la prox settimana.

Sono interessato a questa discussione euro4/euro5..
Stando a quello che ho letto mi dovrebbe arrivare già omologata euro5.. :D
Oppure mi conviene fare una richiesta all'ordine..

Lo chiedo perchè dovendo montare il kit esseesse potrebbe essere vantaggioso far fare tutto in una volta (se possibile).:uhu:

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ti aspettiamo al 3° incontro abarth:yee:

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Originariamente inviata da lights_n_roses

eh tienici informati sul 1.2 !!! facci sapere se sarà ancora più tappato di ora !!!

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Anche io ho fatto la modifica per il passaggio all'euro5 e l'unica differenza che ho riscontrato è il miglioramento della "fluidità" del motore. Per il resto fa i 170-175 come prima... :fischio:

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Originariamente inviata da GianJack

Ora il dilemma...Motorizzazione :'( o Agenzia Pratiche auto???

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In Motorizzazione ci devi andare in ogni caso per il collaudo... tanto vale risparmiare qualche euro di agenzia e compilarti il modulo da solo!

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Originariamente inviata da M500

In Motorizzazione ci devi andare in ogni caso per il collaudo...!

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:'(:'( Fatemi capire...devo smontare i distanziali???? :'(:'(

chiedo scusa, mi sono presentato da poco nell'apposita sezione e già il primo problema..ho ordinato ieri una 500 1.2 sport, nuova nuova e mi hanno detto di incrociare le dita affinchè possa arrivare prima di agosto..arrivo al dunque..il venditore, chiamato oggi, sostiene che la macchina sarà euro 4..è possibile o dice cavolate o peggio ancora mi sta fregando?_bash__bash_
grazie a tutti!

Quote:

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Originariamente inviata da kingarthur76

chiedo scusa, mi sono presentato da poco nell'apposita sezione e già il primo problema..ho ordinato ieri una 500 1.2 sport, nuova nuova e mi hanno detto di incrociare le dita affinchè possa arrivare prima di agosto..arrivo al dunque..il venditore, chiamato oggi, sostiene che la macchina sarà euro 4..è possibile o dice cavolate o peggio ancora mi sta fregando?_bash__bash_
grazie a tutti!

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O dice cavolate, o ti sta fragando _bash_
la sostanza è quella!!!!

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Originariamente inviata da M500

Anche io ho fatto la modifica per il passaggio all'euro5 e l'unica differenza che ho riscontrato è il miglioramento della "fluidità" del motore. Per il resto fa i 170-175 come prima... :fischio:


In Motorizzazione ci devi andare in ogni caso per il collaudo... tanto vale risparmiare qualche euro di agenzia e compilarti il modulo da solo!

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scusa ma come cavolo fai a fare 175 massimo ?? se già per farlo arrivare a 140-150 c'è da morire....gli hai fatto qualche modifica per caso ??

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Originariamente inviata da lights_n_roses

scusa ma come cavolo fai a fare 175 massimo ?? se già per farlo arrivare a 140-150 c'è da morire....gli hai fatto qualche modifica per caso ??

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Parla sicuramente di velocità indicata dal tachimetro, non di quella reale. 175km/h corrispondono circa a 160 effettivi.

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Originariamente inviata da vincenzo0870

O dice cavolate, o ti sta fragando _bash_
la sostanza è quella!!!!

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Grazie milla vincenzo, approfondirò il problema magari direttamente con fiat :fischio:
ha persino aggiunto: se avessi ordinato la dualogic allora sì che sarebbe stata euro 5, ma con il manuale sono solo euro 4...arghhhhhhhhhhh

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Originariamente inviata da lights_n_roses

scusa ma come cavolo fai a fare 175 massimo ?? se già per farlo arrivare a 140-150 c'è da morire....gli hai fatto qualche modifica per caso ??

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Nessuna modifica, ma chiaramente non li raggiunge in 4 secondi netti: ci vogliono parecchi chilometri di autostrada e tanta, tanta pazienza! :ahah:

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Originariamente inviata da chomoloco86

Parla sicuramente di velocità indicata dal tachimetro, non di quella reale. 175km/h corrispondono circa a 160 effettivi.

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Confermo, si tratta della velocità indicata dal tachimetro. Ma come riferimento credo che più o meno abbiamo tutti quello...

Sono riuscito finalmente a completare l'iter per la trasformazione da Euro 4 euro 5.
Come già detto da altri, dopo l'aggiornamento della centralina l'auto non mostra peggioramenti, anzi.
La spesa sostenuta in officina è stata di 30€.
Alla motorizzazione ho ritirato il modello TT2119 (come già chiaramente specificato da Sugo) e due bollettini postali per un totale di 54,29€ (uno da 25€ ed uno da 29,24€)
A questa documentazione ho allegato la copia del Nulla osta rilasciato dalla FIAT e della Dichiarazione di esecuzione dei lavori a regola d'arte compilata dal capo officina e ho presentato il tutto alla motorizzazione quando sono andato a prendere l'appuntamento per il collaudo, affinché potessero controllarne l'esattezza. Una volta pattuita la data, la documentazione mi è stata restituita e l'ho consegnata al Tecnico della Motorizzazione il giorno del collaudo. Inoltre, il Tecnico ha voluto vedere il numero di telaio (stampigliato nel pianale del portabagagli sotto la moquette, a destra) ed il numero della centralina (adesivo apposto sulla centralina nel cofano motore). Infine, ho dovuto consegnare lui l'originale del libretto di circolazione.
Al termine della verifica mi ha rilasciato un foglio di circolazione provvisorio, avente due mesi di validità.

Anch'io su consiglio e aiuto di M500 sto facendo le pratiche per passare euro5.
Spero di riuscirci prima delle ferie, anche se ho i miei dubbi.
C'è qualcuno che è già passato in motorizzazione a Torino? Se si mi può spiegare dove andare e cosa fare.
Io sono passato l'altro giorno verso le 11,40 ma la motorizzazione alle 11.30 chiude, e quindi non sono riuscito a fare ninente.
grazie per i vostri consigli...
Ancora una cosa una volta aggiornata la centralina a euro5
posso già passare da sanders o è meglio aspettare.
in motorizzazione ci attaccano qualche cavo?

Avendo un attimo di tempo (e dovendo già far sostituire un tirante al mio 5ino), mi sono presentato in officina e ho detto "mi servirebbe il nulla osta per trasformarla in euro 5".

Faccia del responsabile service --> :36_1_25:

Prima risposta: "ma a cosa le serve?"

:nervosi::nervosi::nervosi: ... ma saranno caxxi miei!

"sarà una cosa che rilascia Fiat, non noi. Non sappiamo come funziona."

Sfodero la circolare stampata e inizio a leggere... "il cliente si reca in officina e esprime la volontà di attivare la procedura. La esprimo.
L'officina fa ...."

_doppio_muro_ Non sapevano nulla, zero. Gli ho lasciato la circolare stampata e quando vado a sostituire il tirante mi fanno sapere se hanno partorito una soluzione (che è scritta su quei fogli che IO ho portato).

Quote:

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Originariamente inviata da Luca

Avendo un attimo di tempo (e dovendo già far sostituire un tirante al mio 5ino), mi sono presentato in officina e ho detto "mi servirebbe il nulla osta per trasformarla in euro 5".

Faccia del responsabile service --> :36_1_25:

Prima risposta: "ma a cosa le serve?"

:nervosi::nervosi::nervosi: ... ma saranno caxxi miei!

"sarà una cosa che rilascia Fiat, non noi. Non sappiamo come funziona."

Sfodero la circolare stampata e inizio a leggere... "il cliente si reca in officina e esprime la volontà di attivare la procedura. La esprimo.
L'officina fa ...."

_doppio_muro_ Non sapevano nulla, zero. Gli ho lasciato la circolare stampata e quando vado a sostituire il tirante mi fanno sapere se hanno partorito una soluzione (che è scritta su quei fogli che IO ho portato).

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La stessa cosa è capitata a me... e ci ho rinunciato, in certe officine sono degli emeriti imbecilli!

Quote:

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Originariamente inviata da Luca

Avendo un attimo di tempo (e dovendo già far sostituire un tirante al mio 5ino), mi sono presentato in officina e ho detto "mi servirebbe il nulla osta per trasformarla in euro 5".

Faccia del responsabile service --> :36_1_25:

Prima risposta: "ma a cosa le serve?"

:nervosi::nervosi::nervosi: ... ma saranno caxxi miei!

"sarà una cosa che rilascia Fiat, non noi. Non sappiamo come funziona."

Sfodero la circolare stampata e inizio a leggere... "il cliente si reca in officina e esprime la volontà di attivare la procedura. La esprimo.
L'officina fa ...."

_doppio_muro_ Non sapevano nulla, zero. Gli ho lasciato la circolare stampata e quando vado a sostituire il tirante mi fanno sapere se hanno partorito una soluzione (che è scritta su quei fogli che IO ho portato).

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Ahahha inizi bene! Ma dove sei andato? A Gavirate dopo che son passato io sono esperti!!! OT Passaggio completato... in confronto agli impiegati della Motorizzazione quelli dell'officina FIAT sembran degli scienziati!!! :'(>