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hanno fatto 4/5 versioni del mauale d'uso e del kit integrativo per il modello ss, nn lo sanno nemmeno loro che fare piu . certo è che io da mamma fiat nn ho avuto nessuna comunicazione in tal merito è questo , fatevolo dire da uno che vede solo tricolore per le auto, è una vera e propria vergognaQuote:
Originariamente inviata da Thunder500
si ma sono degli idioti! il primo cambio olio e filtro li ho fatti a 11.000km.. ora stavo aspettando i 30.000km per il tagliando, così da sostituire anche olio e filtro.. a sto punto perdo la garanzia? ne ho su 26.000 di km oraQuote:
Originariamente inviata da pppzx
per la stock il cambio olio è previsto ogni 15 mila tranquillo cmq nn possono dirti nulla per la garanzia perche dovevano avvertirti con una raccomandata di questo cambiamento..Credimi ho una rabbia assurdaQuote:
Originariamente inviata da iljoe
Tagliamo la testa al toro: ho appena controllato su eLum e c'è un'errata corrige sul piano di manutenzione programmata:
-Il contenuto di questo Supplemento annulla e sostituisce quanto riportato sul Libretto di Uso e Manutenzione.
-Sostituzione olio motore e filtro olio: ogni 15.000 km o comunque ogni 12 mesi
-PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA:
-I tagliandi devono essere effettuati ogni 30.000 km, ad eccezione della sostituzione dell’olio motore e del filtro olio.
-(2) Se la vettura è equipaggiata con kit esseesse (per versioni / mercati, dove previsto) è necessario sostituire l'olio
motore e il filtro olio ogni 10.000 km(oppure ogni anno o comunque al termine di ogni gara).
scusa ma arrivi un po tardi questa cosa la sapevamo gia, bastava leggere la pagina precedente cmq grazie per l'infoQuote:
Originariamente inviata da garde87
pardon...:suda:Quote:
Originariamente inviata da pppzx
Io li ho fatti a:
4.500 (passaggio all' "SS", 160CV), 10.600, 20.200 (passaggio al "Competizione", 203CV) e 28.800 (passaggio all' "Estremo", 260CV).
io non riesco a capire come si smonti il cappellotto filtro olio se c'è un blocco sotto oppure se basta mettere la bussola sopra e svitare!
Eh no :D ci vuole un chiave apposita per svitarlo ;) se guardi bene il cappellotto ha un dentino nella parte dove inserisci la chiave...con una chiave normale non fai forza su quel dentino e non lo aprirai mai...te ne serve una fatta appositamente per aprirle ;)Quote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
questa chiave è in commercio come si chiama dove trovarla?Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Sinceramente non so se è in commercio e come si chiami, ma credo che sicuramente sarà possibile reperirla...noi l'abbiamo per fare i nostri cambi olio perchè un ragazzo della nostro gruppo l'ha fatta al tornio...purtroppo non posso aiutarti ma se magari vai da un meccanico e gli fai vedere lui ti sa dire qual'è la chiave che serve cosi puoi andare a comprarla :DQuote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
Ok grazie mille! farò un giro, quindi mi assicuri che mettendo solo questa chiave e girando si svita il cappellotto non ci sono altri blocchi?Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Si si l'ho fatto di persona..con la chiave giusta basta girare e si svita ;)Quote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
volevo aggiunger qualche foto visto che mi sto accingendo a fare il tagliando, del kit cambio olio e candele.
basta una 27 a bussola inserita in una spina o in un cricchetto a giunto cardanico con attacco adeguato alla sede bussola (1/4 - 3/8 o 1/2). La trovi da Norauto una bussola a basso prezzo. Prenditi un cricchetto mobile e una prolunga da almeno 15 mmQuote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
auto con 80.000 km, da 30.000 ha + di 200cv e cambi olio ogni 9-10 mila km ... alla fine con 40 euro di olio circa (io uso il bardal XTC) e 40 di mancia al meccanico sotto casa te lo cambia in un attimo, e alla fine al massimo spendi 100 euro e cmq hai la garanzia che il motore così si manterrà nel tempo e senza problemi. 30.000 per un motore così sono troppi.
ops ho dimenticato a fotografare la chiave appena posso la faccio!!!!!!!
Forse e' gia' stato detto in precedenza ma il kit ss deve cambiare l'olio ogni 1000 km (aggiornamento libretto uso e manutenzione)
io lo cambio ogni 5000km
ogni 1000?:uhu: forse 10000 o mi sbaglio?Quote:
Originariamente inviata da guglio
Giusto, l'eta' a volte non perdona:lol:Quote:
Originariamente inviata da Jack_500
L'unica cosa! che rottura il filtro olio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cavolo per tirarlo fuori o sporcato mezza macchina sotto, e sporcato tutto il pavimento, pensavo che con il filtro in carta doveva essere meglio ma mi sbagliavo!Quote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
Anche le candelle cambiate, beh ad occhio non sembravano male il coleore era pure bello , ma di sicuro male non gli ha fatto.
Posto anche la foto della chiave fattami per svitare il coperchio Filtro olio (forse ho esagerato con i tagli).
Inoltre volevo chiedere ma il filtro abitacolo Aria condizionata dovè?????
è sopra la bocca porta oggetti ;)Quote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
ma si ci arriva?Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Si certo...io l'ho visto fare solo una volta ma non sono stato attentissimo XD però non mi sembrava una cosa esageratamente complessa (per intenderci paragonato al filtro dell'olio è come bersi un bicchiere d'acqua XD)Quote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
Spero di non andare alla ricerca del tesoro perduto!Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Ed anche il Filtro aria condizionata è stato cambiato nulla di che solo che è un pò scomodo.
Grazie Olandese.
Di niente figurati per cosi poco :DQuote:
Originariamente inviata da Cinquino500gialla
scusa filtro abitacolo e filtro aria condizionata sono la stessa cosa??? :uhu:Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
perchè io so che c'è un filtro alla sinistra dei piedi del passeggero.
Credo di si dovrebbero essere la stessa cosa..perchè quando ero con il mio amico ha sostituito solo quello...sinceramente del filtro che c'è a sinistra dove dici tu non ne so niente...e con niky abbiamo già smontato 2 o 3 500 in quella zona...sinceramente non mi ricordo nessun filtro...Quote:
Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991
io ho smontato quello alla sinistra del paseggero! filtro abitacolo! che per mè è quello A/C. Altri filtri?????
Olandese un niente che aiuto non è un niente e nemmeno poco!
In sostanza consigliate di farlo a 10000 km e non di più il cambio olio e filtro?
si,,se usi il selenia poi si...e' un accorgimento per fare durare di piu' il motore...
Ciao ragazzi, il conce mi ha consigliato di verificare lo stato dell'olio già a partire dai 5 mila chilometri, è vera questa cosa?
Quando la macchina è nuova si, bisogna controllarlo dopo qualche migliaio di chilometri per assicurarsi che non ci siano consumi anomali...Quote:
Originariamente inviata da Alex_di Roma
Ottimo olandese...Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
Mentre per quanto riguarda il cambio olio, quale devo usare nello specifico? Quando va cambiato (10.000 o 30.000km) ?
Grazie :D
Ah la mia filosofia è cambialo spesso cambialo adesso :DQuote:
Originariamente inviata da Alex_di Roma
L'olio è buona parte della vita e della longevità del motore, quindi più lo cambi meglio è...io lo cambio ogni anno o ogni 10.000km
Se vuoi tenere la garanzia devi usare quello specifico se no puoi usare marche migliori..
Ogni 10.000km oppure ogni anno mi sembra un ottimo compromesso, giustamente come dici tu è parte fondamentale della vita dell'intero motore.
Qual'è il migliore olio in assoluto per l'Abarth?
Non voglio scendere a compromessi pur di risparmiare, ma solo il meglio per la mia piccola :ahah: