L'alta è un buon antisgamo, resta comunque l'airbox originale volendo. Certo il cono si vede..di meglio ancora c'è quella sotto al parabrezza, anche quella permette di mantenere l'airbox ma il cono non si vede. Altrimenti bassa, ma devi cambiare IC.
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L'alta è un buon antisgamo, resta comunque l'airbox originale volendo. Certo il cono si vede..di meglio ancora c'è quella sotto al parabrezza, anche quella permette di mantenere l'airbox ma il cono non si vede. Altrimenti bassa, ma devi cambiare IC.
Video fresco fresco di oggi: https://www.youtube.com/watch?v=4rtp-zUs5Xc
Auto mappata con l'aspirazione alta, parlano di 6-7 cv stimati in abbinamento alla mappa.
Peccato non l'abbiano rullata pre mappa perchè sarebbe stato interessante.
In questa ci piove direttamente dalla presa d'aria del cofano, e solo uso corsa.
PS: il tubo non è in alluminio......che strano.
Qui quella montata su 695 corsa
http://www.abarth-fans.it/lapista/vi...=3692&start=25
Anche qui niente alluminio....
Per l'acqua, dipende da come è fatta la presa sul cofano, se è fatta come dovrebbe non entra acqua.
http://www.cinquecentisti.com/forum/...-2500-a-3.html
Secondo te non entra acqua? È aperta fronte marcia…
Hai visto la foto? secondo te che fanno?
E' una presa d'aria naca che va in una aspirazione, non va a raffreddare ic come in altri casi, come passa aria passa anche acqua e altro.
Difatti la 695 di Forza l’ha dentro sotto paraurti anteriore l'aspirazione.
Ma sicuramente il silicone condurrà meno calore, è naturale..ma non vuol dire che usare l'alluminio fa alzare le temperature anzichè abbassarle. Diciamo che magari non ottimizza la cosa, ma dipende anche dalla lunghezza dell'intake e posizione del cono.
A parte questo l'alluminio è favorito da chi produce le aspirazioni per prezzo e lavorazione, ciò non toglie che chi lo desidera può sempre fasciarlo con bende termiche come si usa fare con gli scarichi, tanto costano poco più di 1€ al metro.