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Premessa doverosa :D questo scempio non l'ho provocato io! :prr:
Come potete notare dalla foto, il precedente proprietario ha simpaticamente "segnato" (a me non sembrano graffi profondi, piuttosto una cosa superficiale) l'incavo della maniglia lato guidatore...
Si può fare qualcosa senza rivolgersi per forza ad un carrozziere?? Faccio peggio se faccio da solo?? :D
Grazie ragazzi!
Fede
In genere sono le donne con gli anelli che lasciano questi segni.....Quote:
Originariamente inviata da Fede
Prova con della pasta abrasiva...potrebbe far miracoli a patto che non sia saltata troppa vernice...
anche a me stanno sulle p@lle ste cose....la gente per aprire la portiera sembra che abbia in mano una chiave inglese...
..puoi benissimo lavorarci tu..opterei per la combo M105-M205 meguiar's utilizzando pad gialli sempre meg..anche se prima di una qualunque correzione,secondo me è necessario un bel lavaggio approfondito e accurato e una passata di clay..
Ammazza, ma che anelli hanno le donne che conosci tu? Io porto 2 anelli sulla mano sinistra e uno sulla destra e non li lascio mica quei segni lì! C'è un bel po' di spazio tra la maniglia e la portiera! :lol:Quote:
Originariamente inviata da fede155
Cmq, io proverei con una buona passata di clay, un polish semi-aggressivo e poi una bella incerata. :)
E come vengono fatti se no? Con le unghie? Tu non li fai perchè ci stai attenta magariQuote:
Originariamente inviata da mazoku
Vengono fatti - secondo me - da chi apre la portiera tenendo le chiavi, magari già aperte, in mano. :) Anche impugnando completamente la maniglia le mie falangi sono ben lontane dalla carrozzeria, per cui per toccare con degli anelli vorrebbe dire che veramente hai su degli anellazzi che sporgono di almeno 2cm dalla tua mano. ;)
quei segni sono dovuti alla totale disattenzione!!!..basta toccare anche solo con le nocche per creare danni a lungo andare..come quando si sfrega la mano su carrozzeria sporca..danni assicurati!!..io prima di procedere a un dettaglio,passo la mano sulla carrozzeria all'interno di un sacchetto dopo averla accuratamente lavata..è l'unico modo per non portarsi in giro lo sporco che potrebbe creare micrograffi..
Era un uomo il precedente proprietario :ahah:Quote:
Originariamente inviata da mazoku
I "graffi" comunque non vanno in profondità, sono molto superficiali, tipo dei segni...
si si..tranquillo..sono swirl..li puoi tranquillamente eliminare con i due compound che ti ho indicato..;)..ma approfittarne per passare tutta la macchina no,eh??..XD
grazie mille per i consigli :)spero di non fare danni!Quote:
Originariamente inviata da tunerz
immagino tu abbia notato lo sporco sotto la maniglia :ahah: non puoi immaginare quanto fosse sporca la macchina...
ho notato..XD
dovresti mettere in preventivo di fare un bel trattamento in modo da portarla a splendere!!!..;)
sarebbe questo il kit? http://www.lacuradellauto.it/kit-luc...odo-juice.html
non sono molto pratico :D
Precisamente!!..però se hai intenzione di lucidare tutta l'auto,ti conviene prima fare un passaggio di claybar per non portarti in giro agenti contaminanti..se la macchina non è nuova e non è mai stata trattata,magari potresti valutare di metterci mano seriamente e in maniera completa
ovvio sempre dopo un accurato lavaggio con la classica tecnica dei due secchi...cmq se non è molto pratico meglio lasciar perdere,con la Clay se non la sai maneggiare puoi fare danni...
Beh,se è parecchio sporca prima è meglio sgrassare con la tecnica foam..comunque la clay danni non ne fa..anche in mano a un principiante..solo se cade è da buttare..per ovviare a questo problema si potrebbe valutare di utilizzare un polyshave block..
la mia dovrei"rinfrescare"...avrei il posto,e quasi tutti gli attrezzi e prodotti,ma non ho per adesso la testa per farlo..
Io aspetto si alzino un pochi o le temperatura poi metto mano alle mie..di roba ne ho molta e devo fare dei lavori parecchio grossi..:suda:
Sinceramente passare la clay per togliere i segni sottoporta mi pare un pò eccessivo. Sicuramente farei tutta l'auto visto lo sporco, ma se ti interessa per adesso solo toglere i segni posso consigliarti una pasta abrasiva grana fina o un polish mediamente abrasivo, vedrai che sparisce tutto!!! Poi una bella lavata all'auto dato che sembra sporchina!!!
Passione o lavoro?Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Ma così facendo,se non decontamina,rischia di portarsi in giro le contaminazioni che col passaggio di un abrasivo potrebbero anche peggiorare le cose..Quote:
Originariamente inviata da marchettotuning
Assolutamente e solamente passione..mi basta fare il magazziniere per campare..XDQuote:
Originariamente inviata da fede155
Ma l'armadio pieno di prodotti e' solo per la tua macchina??Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Ehm..si..la mia e quella dei miei..ogni prodotto ha uno scopo e lo utilizzo in varie diluizioni in base alla situazione in cui mi trovo..;)
Tuner tu hai perfettamente ragione e ti quoto in tutto quello che hai detto, quello che volevo dire io prima è che per un pezzo così piccolo di carrozzeria come l'interno manigia anche se non decontamina gli swirls è difficile che vengano fuori perchè è un pezzo piccolissimo. Cosa diversa se uno dovesse lucidare utta l'auto. Cmq ripeto per me una bella lavata ed una passata di pasta abrasiva fine o polish medio e sei apposto!!!
si beh quello è vero..ma già che sta facendo un lavoro,conviene farlo subito nel migliore dei modi..e visto che deve ne più ne meno comprare le confezioni di compound da minimo 250gr,gli conviene trattare tutta la macchina..anche se vista la condizione (soprattutto vedendo la parte sotto le maniglie) prima c'è bisogno di un lavaggio accuratissimo con foam e tecnica dei due secchi!!!..XD
Tecnica dei due secchi o del lavaggio del guanto ogni mezza parte di carrozzeria è obbligatorio ogni volta che si lava l'auto... il prelavaggio con foam inoltre qui è consigliato!!!
Mi spiegate queste 3 cose?Quote:
Originariamente inviata da marchettotuning
tecnica 2 secchi
lavaggio del guanto
foam
guanto esclusivemente in microfibra..che viene "sciaquato"dopo ogni passata in un secchio con acqua pulita e grit guard..
2 secchi:semplice..in uno acqua e shampoo,nel secondo solo acqua per sciacquare il guanto ogni pannello (obbligatorie le grid guard nei secchi)Quote:
Originariamente inviata da fede155
lavaggio del guanto come sopra..però io consiglio sempre di usare un guanto in lana di pecora per la parte alta (il dodo juice tribble) e una spugna (dodo juice wash sponge) per la bassa
foam:si usa una lancia foam o uno "spruzzino" apposito (TEC1000) e si mischia acqua e uno shampoo specifico..poii spruzzando viene un effetto tipo neve come quello che puoi vedere nel mio garage..si usa per sgrassare in caso di sporco difficile prima di un lavaggio meccanico
lavare una macchina con accuratezza non è facile come sembra..una correzione completa può portare via anche 3-4 giorni,mentre il mantenimento va fatto alternato ogni due settimane..personalemnte alterno una settimana un lavaggio waterless se la carrozzeria non è particolarmente sporca,mentre agli interni do un passata veloce di mantenimento con prodotti di sola pulizia..ogni due eseguo un lavaggio meccanico con prodotti non particolarmente aggressivi e ripasso gli interni completamente (plastiche,pelli e tessuti,aggiungendo gloss se serve)..ogni 2-3 lavaggi invece passo dopo i lavori di pulizia un prodotto per il mantenimento della protezione
Accidenti!! E' un lavoro!
io per adesso ogni tanto gli do una passata con la lancia al self dopo due abbondanti di shampoo(sempre al self)senza nessuna spugna e senza toccare con mano la carrozzzeria,in modo tale da non far depositare strati su strati di sporcizia ed al contempo non fare ulteriori swirls.
Il bianco purtroppo è rognoso,ed appena posso gli farò un lavaggio come ben sappiamo...anche se dovrei fare un bel detailing accurato..
beh.così facendo ok,non righi,ma togli praticamnete solo lo sporco visibile..
Tunerz io sto cercando una cera liquida, da spruzzare e poi risciacquare, come quella dei lavaggi, conosci qualcosa? Sarebbe per mezzi pesanti, non per l'auto, per evitare gli aloni del calcare e quindi evitare di asciugarli.
potresti provare il mafra last touch,ma devi cmq spruzzarlo e passarlo con un panno..se hai la possibilità di lavare i mezzi con una idro,potresti usare il superclean shampoo con una foam in modo da levare QUALUNQUE cosa e poi andare con la cera che ti ho consigliato..essendo mezzi pesanti (quindi da lavoro) non credo tu abbia pretese da show&shine..
altrimenti ora che ci penso potresti provare l'optimum no rinse wash & shine..è uno shampo rinseless (quindi senza risciacquo)..ma va dato con una spugna..
Scusate l'ot
Capisci però che un mezzo pesante da fare con la spugna non è semplice, (se sono 6 è ancora peggio!!!)inoltre cercavo qualcosa di non estremamente dispendioso. Cmq ho una idropulitrice personale quindi posso fare quello che mi pare
Infatti...per adesso non posso lavarla come dico io,percui cerco quantomeno di non far depositare strati di robaccia in attesa di tempi migliori..Quote:
Originariamente inviata da tunerz
ah beh si..è cmq un buon modo per mantenerla..ricordati solo quando correggerai e sigillerai,di evitare gli autolavaggi..i prodotti che usano sono MOLTO acidi e si mangiano in due lavaggi anche la miglior protezione
si, concordo, per il momento mi serve solo sistemare quei segnetti... quindi vado di Polish? Che tipo devo prendere? :suda:Quote:
Originariamente inviata da marchettotuning
Dato che sei di Vicenza potresti propendere per andare al Bep's e prendere il MA-FRA Champion che fa al caso tuo o optare anche per una pasta abrasiva come Scratch X della meguiars che costa un po' di più ma il risultato è garantito.